Selaat arkistoa kohteelle V8 Supercars.

Turva-auto kuumensi tunteet Aucklandissa

16.9.2019 V8 Supercars

Uuden-Seelannin omat tähdet Shane van Gisbergen ja Scott McLaughlin ajoivat voittoihin, kun Australian Supercars-sarja matkasi Aucklandin Pukekohe Park Racewaylle. Suurimman huomion kuitenkin varasti sunnuntaina koettu turva-autotilanne, joka kuumensi tunteet pitkin varikkosuoraa.

Van Gisbergen otti lauantaina kauden toisen paalupaikkansa, minkä Red Bull Holdenin uusiseelantilaiskuski käänsi kauden kolmanneksi voitokseen. Red Bull-tallikaveri Jamie Whincup hyötyi turva-autosta, joka kutsuttiin radalle, kun Mark Winterbottomin Fordista loppui polttoaine ennen varikkosuoraa. Whincup oli yksi kuljettajista, joka pysähtyi turva-auton aikana, joten tiimi tankkasi hänen autoonsa suhteellisen verran enemmän polttoainetta kuin muihin jo pysähtyneisiin.

Whincup nousi kärkikymmenikön ulkopuolelta toiseksi, jolloin Red Bull-talli jäädytti tallimääräyksellä tilanteen. Kyseessä olisi ollut kauden ensimmäinen kaksoisvoitto Red Bullille, mutta Whincup pyöräytti kisan alussa Nick Percatin ympäri, mistä kilpailun tuomaristo lätkäisi 15 sekunnin aikasakon kilpailun jälkeen. Whincup putosi aikasakon myötä kuudenneksi, mikä nosti Cam Watersin toiseksi ja David Reynoldsin kolmanneksi.

Sunnuntaina oli Whincupin vuoro jatkaa Red Bullien vahvaa virettä, kun hän otti kauden ensimmäisen paalunsa. Tällä kertaa kisan alkupuolella Reynoldsin auto hyytyi radan varteen, mikä toi turva-auton radalle. Whincup oli yksi kuljettajista, jotka olivat jo pysähtyneet polttoaineen vuoksi, joten tuomaristo syyllistyi virheeseen, kun he laskivat turva-auton hänen eteensä. Whincup ohitti turva-auton, jolloin tuomaristo yritti paikata virhettänsä päästämällä muita autoja ohi saadakseen kärkiauton kiinni.

Pukekohen radassa on se ongelma, että ratakierros kestää vain 65 sekuntia, mutta varikkopysähdykseen voi kulua jopa 45 sekuntia johtuen pitkästä varikkosuorasta. Täten useat kuljettajat menettivät ilman omaa syytään kierroksen kärkikuskeille. Tickford Racingin Tim Edwards oli varsinkin raivoissaan, sillä kärsijöiden roolissa oli useita Ford-kuskeja.

Kovimman kritiikin antoi sarjan moninkertainen mestari Whincup kisan jälkeisessä haastattelussa, kun hän väitti tuomariston jäsenien nauttivan viinistä kisaviikonlopun aikana, minkä vuoksi tuomaristo ei pysty ajattelemaan asioita samalla tehokkuudella kuin tallit. Australian moottoriurheilun kattojärjestö vaatii Whincupilta selvitystä sanoihinsa, joten sanktioita voi olla luvassa.

Toivottavasti tapauksesta selvitään ilman kilpailukieltoa, sillä olisi erittäin harmillista, mikäli tämänkaltainen tapaus vaikuttaisi Whincupin viikonloppuun Bathurstissa. Tuomaristo lätkäisi kisan aikana Whincupille varikon läpiajorangaistuksen, sillä hän ohitti turva-auton keltaisten valojen aikana. Ruutulipulla Whincup oli 16:s.

Voittoennätys McLaughlinin nimiin

Sunnuntain lähdön voittoon ajoi lopulta McLaughlin, joka näin ollen on voittanut eniten kisoja yhden kauden aikana Supercars-sarjan historiassa. DJR Team Penske-kuskin kauden 17. voitto siirsi legendaarisen Craig Lowndesin ennätyksen historiankirjoihin. Toinen sunnuntain lähdössä oli van Gisbergen ennen Chaz Mostertia.

McLaughlin vankisti pistejohtoaan entisestään sunnuntain voitolla, sillä ero van Gisbergeniin on nyt jo 598 pistettä.

Kausi jatkuu lokakuun 13. päivänä, kun vuorossa on legendaarinen Bathurstin 1000 kilometrin kestävyyskisa, joka avaa kolmen kisaviikonlopun mittaisen Enduro-sarjan.

Ennätysjahti Aucklandissa

13.9.2019 V8 Supercars

Australian Supercars -sarja jatkuu tulevana viikonloppuna, kun vuorossa on kauden 11:s viikonloppu Uuden-Seelannin Aucklandissa sijaitsevalla Pukekohe Park Racewayllä.

Tailem Bendin tuplavoittaja Scott McLaughlin jahtaa historiallista kauden 17. osakilpailuvoittoa tänä viikonloppuna. McLaughlin jakaa ennätyksen tällä hetkellä legendaarisen Craig Lowndesin kanssa.

McLaughlinin haastajiin kuuluu ehdottomasti David Reynolds, joka juuri tällä viikolla allekirjoitti ennennäkemättömän 10-vuotisen jatkosopimuksen Erebuksen kanssa. 34-vuotias Reynolds oli paalulla lauantaina Tailem Bendissä, vaikka itse lähdöt eivät sujuneet nappiin. Haastajiin kuuluu myös Chaz Mostert, joka oli lauantaina toinen ja sunnuntaina kolmas Tailem Bendissä. Mostert on tulevien kuskimarkkinoiden suurin nimi, sillä hän on kärkikuskeista ainoa, jolla ei ole vielä sopimusta ensi kaudeksi.

Walkinshaw Andretti United-talli, jonne Mostert on vahvasti huhuissa yhdistetty, on joutunut irtisanomaan pääyhteistyösopimuksen Mega Limitedin kanssa, sillä Mega Limited on ajautumassa konkurssiin. Walkinshaw Andretti Unitedin autoissa on näkyvästi tänä viikonloppuna esillä Mobil 1:sen logot. Öljy-yhtiö Mobil 1 on toiminut tällä kaudella tallin toisena pääyhteistyökumppanina. Tallin tähtikuski James Courtney ilmoitti viime viikolla, että hän ei tee jatkosopimusta tallin kanssa, sillä hänen mielestään tallin johdosta puuttuu voittamiseen vaadittavaa kunnianhimoa. Kauden 2010 Supercars-mestari Courtney liittyi silloiseen Holdenin tehdastalliin kaudella 2011.

Pukekohen kisalähdöt ajetaan lauantaina ja sunnuntaina aamuseitsemältä Suomen aikaa. Molemmat lähdöt ovat katsottavissa Viaplay-suoratoistopalvelusta.

Scott McLaughlin jatkoi voittokulkuaan Tailem Bendissä

29.8.2019 V8 Supercars

Australian Supercars-sarja jatkui viime viikonloppuna Etelä-Australiassa sijaitsevalla Tailem Bendin radalla, jota Red Bull Holdenit dominoivat ratadebyytissä vuosi sitten.

Tickford Racingin Chaz Mostert hallitsi aika-ajon haastavat olosuhteet, kun hän otti paalun lauantain lähtöön. Toiseksi sateisessa kelissä ajoi ylivoimainen pistejohtaja Scott McLaughlin, jolta jäi viimeinen veto tekemättä polttoaineen takia.

McLaughlin sai eturivistä Mosterttia paremman lähdön ja nousi jo lähdössä kärkeen eikä luopunut johtopaikastaan kuin varikkopysähdysten ajaksi. Mostert yritti läpi kisan pistää painetta pistejohtajalle, mutta joutui tyytymään toiseen sijaan. Erebuksen Anton de Pasquale ajoi toistamiseen tällä kaudella kolmanneksi.

Sunnuntai oli myös McLaughlinin päivä, vaikka lähtökiihdytyksessä hän putosikin kolmanneksi. Kauden 14:s paalupaikka ja historiallinen 16. voitto entisestään vankistavat hallitsevan mestarin pistejohtoa. Craig Lowndesin yhden kauden voittoennätys todennäköisesti tullaan rikkomaan uusiseelantilaisen kotimaisemissa kolmen viikon kuluttua.

Toiseksi sunnuntain lähdössä ylsi upeasti Will Davison ennen Mosterttia, joka varmisti Mustangille kolme ensimmäistä sijaa. McLaughlinin tallikaveri Fabian Coulthard jäi lauantaina 12:nneksi ja sunnuntaina kymmenenneksi, joten Mostert nousi pisteissä toiseksi, mutta pistekärkeen eroa on jo lähes 600 pistettä.

Kalenterimuutoksia ensi kaudelle

Viikonloppuna ilmoitettiin, että endurokausi käynnistyy ensi kaudella Tailem Bendistä, joka muuttuu samalla 500 kilometrin mittaiseksi kilpailuksi. Tämä tarkoittaa sitä, että aina viime kauteen asti endurokauden avannut Sandownin 500 kilometrin kisa menettää ensi kaudeksi paikkansa endurokalenterista, mutta palaa normaaliksi kahden lähdön kisaviikonlopuksi. Tällä kaudella Sandownin 500 kilometrin kisa päättää endurokauden marraskuun alussa ennen Newcastlessa ajettavaa kauden päätösviikonloppua.

Supercars-sarja jatkuu vajaan kolmen viikon kuluttua Uuden-Seelannin Pohjoissaarella sijaitsevalla Pukekohen moottoriradalla.

Onko Red Bullista Mustangin haastajaksi?

23.8.2019 V8 Supercars

Australian Supercars-sarja jatkuu tulevana viikonloppuna Etelä-Australian Tailem Bendin kaupungissa, kun viime kaudella debytoinut The Bend Motorsport Park toimii toistamiseen kilpailupaikkana.

Viime kaudella Red Bull Holdenit hallitsivat viikonloppua, kun Jamie Whincup ja Shane van Gisbergen veivät molemmat paalut ja voitot nimiinsä. Whincup palasi edellisenä viikonloppuna Ipswichissä voittojen tielle lähes vuoden tauon jälkeen. Sarjan moninkertainen mestari on viimeksi joutunut odottamaan kauemmin kauden avausvoittoaan vuonna 2005.

Hallitseva mestari ja ylivoimainen pistejohtaja Scott McLaughlin janoaa varmasti ensimmäistä voittoaan Tailem Bendin radalla. On mielenkiintoista nähdä, että miten autojen suorituskyvyt tänä viikonloppuna vaihtuvat suhteessa viime vuoteen. McLaughlinin tallikaverin Fabian Coulthardin on pakko ryhtyä kuromaan tallikaverinsa lähes 400 pisteen johtoa, vaikka loppukauden endurokisoissa onkin yksittäisestä voitosta luvassa 300 pistettä. Harvoin suorituskyvyissä on kuitenkaan nähty kovinkaan isoja heilahduksia varsinkin tallikaverusten välillä.

Red Bull-kaksikon sekä McLaughlinin haastajaksi nostaisin Tickfordin Chaz Mostertin, joka on voittanut jo osakilpailun tällä kaudella ja ollut palkintokorokkeella kolmesti viimeisissä neljässä lähdössä. Mostert on tällä hetkellä isoin nimi kuljettajamarkkinoilla, sillä hänen huhutaan olevan lähellä shokkisiirto Fordilta Holdenin Walkinshaw Andretti Unitedin riveihin ensi kaudeksi.

Tällä kaudella poikkeuksellisesti endurokauden aloittava Bathurstin 1000 kilometrin osakilpailu sai lisäväriä, kun Indycar-tähdet Alexander Rossi ja James Hinchcliffe osallistuvat villillä kortilla tämänvuotiseen kisaan. Rossi on sarjan ensikertalainen, kun taas Hinchcliffeltä löytyy vyöltään Gold Coastin kisaviikonloppu vuodelta 2012. Avauslähdössä hän joutui keskeyttämään lähtökolarissa eikä Mika Salon voittamasta toisesta lähdöstä jäänyt myöskään kanadalaiselle hirveästi vyölleen ajokilometrejä.

Ensimmäinen lähtö käynnistyy lauantaina Tailem Bendissä klo 8.55 ja toinen lähtö sunnuntaina jo klo 7.10 Suomen aikaa. Molemmat lähdöt ovat katsottavissa Viasatin kanavilta ja Viaplay-palvelusta.

Sadekaaos ja tulipallo varikkosuoralla Townsvillessä

13.7.2019 V8 Supercars

Australian Supercars -sarjan kahdeksas kisaviikonloppu tarjosi tähän mennessä kauden dramaattisimman osakilpailun. Lauantain lähtö päästiin ajamaan kuivalla, mutta sade muutti sunnuntain lähdön selviytymistaisteluksi.

Erebus Motorsportin David Reynolds päätti lauantaisella paalupaikallaan DJR Team Pensken Scott McLaughlinin kolmen lähdön mittaisen paaluputken. Lauantaina ei kuitenkaan löytynyt McLaughlinille haastajaa, sillä hän ajoi eturivistä helppoon voittoon. Kauden 13:s voitto kasvatti hallitsevan mestarin voittoputken jo kuuden osakilpailun mittaiseksi. Näin hän voitolla kiitti tiimiä, sillä Team Penske vahvisti ennen viikonlopun alkua jatkavansa McLaughlin ja Fabian Coulthard kuljettajakaksikolla myös kaudella 2020, mikä lopetti pitkään jatkuneet spekulaatiot himoituimmista kuljettajapaikoista.

Red Bull Holden Racingin Jamie Whincup teki upean nousun toiseksi ja siirtospekulaatioiden suurin nimi Tickford Racingin Chaz Mostert täydensi palkintopallikolmikon. Mostert oli huhuissa liitetty vahvasti Team Pensken riveihin, mutta Townsvillen aattona varikolla kiersi uusi huhu, että koko uransa Fordilla ajanut 27-vuotias australialainen olisikin tekemässä shokkisiirron Walkinshaw Andretti Unitedin ja automerkki Holdenin riveihin. Kyseessä olisi tosi kova menetys Tickford Racingille, sillä hän on ottanut tiimin ainoat voitot viimeisten 12 kuukauden aikana.

Sadekeli tarjosikin sitten kauden parhaimman kisan sunnuntaina, vaikka kisa käynnistyikin vielä kuivan kelin renkailla. Tickford Racingin Cameron Waters otti paalupaikan, joten tämä oli vasta toinen kisaviikonloppu tällä kaudella, kun McLaughlin jää ilman paalua. Waters määräsikin tahdin kisan alkupuolella, kun sade oli vielä kiihtymään päin. Lähdössä Reynolds ja McLaughlin osuivat yhteen, minkä seurauksena molemmat joutuivat tulemaan varikolle korjauksia varten. McLaughlin nousi lopulta 11:nneksi ja Reynolds 20:nneksi.

Red Bull Holden Racingin Shane van Gisbergen oli ensimmäinen kärkikuljettajista, joka siirtyi sadekelin renkaille eikä olisi voinut ajoittaa renkaanvaihtoaan täydellisemmin. Red Bull-tallikaveri Whincup oli ensimmäinen olosuhteiden uhri, kun hän ajautui slikseillä märän kanttarin päälle, mistä hän pyörähti rajusti päin seinää. Erittäin epätyypillinen virhe sarjan moninkertaiselta mestarilta. Turva-auto toi joukon kasaan, jolloin Erebuksen Anton de Pasquale otti sadekelin renkaat alleen ja nousi yli puolen minuutin johtoon muiden pysähtyessä.

De Pasquale joutuu kuitenkin lopussa vielä tekemään lyhyen varikkopysähdyksen, jotta hän täyttää bensasäännöt. Brad Jones Racingin Nick Percatin pysähdys meni pieleen, kun bensaletku sylkäisi ulosvarikkoruutuun ison määrän bensaa, joka syttyi tulipallona palaman auton poistuessa ruudusta. Samalla myös Percatin auto syttyi tuleen kuin soihtu. Onneksi Supercars -varikolla vallitsee kilpaveljellisyys, sillä muiden tiimien henkilökunta auttoi sammutustöissä eikä kukaan loukkaantunut. Ilman muiden apua kyseessä olisi voinut olla erittäin vakava onnettomuus.

Linkki epäonnistuneeseen pysähdykseen (youtube.com)

Lopulta kisa päättyi turva-auton tuodessa letkan ruutulipulle. Pitkän aikaa johtanut de Pasquale joutui siis lopussa tekemään pysähdyksen bensarajoitusten takia ja putosi neljänneksi. Voittoon ajoi van Gisbergen, jonka Triple Eight-tiimi julkaisi ennen viikonloppua jatkavansa yhteistyötä Red Bullin ja Holdenin kanssa myös seuraavat kaksi kautta. Toiseksi ajoi Coulthard, joka kavensi hieman tallikaverinsa pistejohtoa. Viikonlopun jälkeen Coulthard myönsi olleensa helpottunut uudesta jatkosopimuksesta erityisesti vaikean viime kauden jälkeen. Kolmanneksi sunnuntain kisassa ajoi paalulta lähtenyt Waters.

Supercars -sarja jatkuu heinäkuun viimeisenä viikonloppuna useiden tallien testipaikkana toimivalla, Queensland Racewayllä.

Mustang dominoi Supercars-avausta

4.3.2019 V8 Supercars

Australian Supercars -sarja käynnistyi viime viikonloppuna perinteisesti Adelaiden katuradalla. Seuraavassa asioita, jotka poimin kauden avausviikonlopusta.

 

Scott McLaughlin ja Ford Mustang GT

 

Hallitseva mestari Scott McLaughlin aloitti mestaruutensa puolustamisen kunniakkaasti, kun hän ajoi voittoon molemmissa viikonlopun kisalähdöissä. McLaughlin joutui luopumaan kärkipaikastaan vain varikkopysähdyksien aikana, mikä kuvastaa hyvin 25-vuotiaan uusiseelantilaisen ylivoimaista viikonloppua.

Mustang GT teki siis kilparadoilla ensiesiintymisensä Adelaidessa ja meno oli heti kylmää. Avauslähdössä neljä Mustangia ylsi kuuden parhaan joukkoon ja jälkimmäisessä lähdössä Ford otti jo kauden ensimmäisen kaksoisvoittonsa. Mielenkiintoista on nähdä, että kuinka Red Bull Holdenin tehdastiimi reagoi Mustangin vauhtiin tulevina viikonloppuina.

Mark Winterbottomin Holden-debyytti

Kauden 2015 mestari Mark Winterbottom päätti 13-vuotisen taipaleensa Fordin kanssa viime kauteen ja siirtyi Triple Eight Racingin satelliittitiimin täksi kaudeksi. Winterbottomin debyytti oli Holdenilla todella upea, sillä hän oli lauantaina yhdeksäs ja sunnuntaina kuudes. Sunnuntainen suoritus oli tosi kova, kun otetaan huomioon se, että hänen autonsa ohjaustehostin ei toiminut aika-ajoissa, joten hän joutui lähtemään matkaan koko joukon viimeisenä.

Täksi kaudeksi Fordilta Holdenille siirtynyt Winterbottom on puhunut avoimesti siirtymisestään pitkäaikaisen kilpailijan riveihin. 37-vuotias australialainen kertoi, että hän on joutunut muuttamaan ajotyyliänsä radikaalisti, jotta hän saa kalustostaan kaiken irti. Winterbottom myönsi, että hänellä on vielä paljon parannettavaa varsinkin aika-ajovauhdissaan tulevaisuutta ajatellen. Ottaen huomioon vuoden 2015 mestarin kommentit, niin tämän pitäisi luvata Winterbottomille hyviä asioita kauden edetessä.

Yllättävän siisti avausviikonloppu

Adelaiden avausviikonlopussa yleensä nähdään paljon ulosajoja ja kolareita, mutta tämä vuosi oli poikkeus tässä kaavassa, vaikka yksi iso kolari nähtiinkin varikkosuoralla. Pääasiassa tänä viikonloppuna nähtiin vain ulosajoja.

Voisiko yhtenä syynä vähäisille kolareille olla se, että lähtöruudukossa nähdään tällä kaudella vain kaksi kuljettajaa, jotka ajavat ensimmäistä täyttä kauttaan, vaikka viime kauden päätteeksi lähtöruudukosta katosi useamman mestaruuden ja lähes 200 osakilpailuvoiton verran kokemusta.

Supercars -sarja jatkuu kahden viikon kuluttua, kun Australian suurin moottoriurheilusarja toimii Formula ykkösten oheisluokkana Albert Parkin katuradalla, Melbournessa.

Supercars -kausiennakko

1.3.2019 V8 Supercars

Kalenteri on kääntynyt maaliskuun puolelle, joten eri moottoriurheilusarjat käynnistyvät myös hiljalleen ympäri maailmaa. Tänä viikonloppuna Australian Supercars -sarja käynnistyy jälleen kerran legendaariselta Adelaiden katuradalta.

Tutustuin itse ensimmäistä kertaa tähän sarjaan 2000-luvun puolivälissä videopelien kautta. Ensimmäisen kisan näin vuonna 2010, kun James Courtney nousi sarjan mestariksi dramaattisten vaiheiden jälkeen. Rankka sadekuuro yllätti kärkikuskit, mikä käänsi sarjan lopulta Courtneyn eduksi. Sarja on monesti ollut myös äärimmäisen tasainen, mistä kertovat lukuisat mestaruuden ratkaisut päätöskisoissa sekä useat päätöskierroksen voittotaistelut kestävyyskisoissa. Sarjassa täytyy myös pystyä voittamaan eri mittaisia kisoja sekä pystyä yhteistyöhön ajoparinsa kanssa kestävyyskisoissa voittaakseen sarjan mestaruuden.

Mikä on Supercars -sarja?

Aiemmin V8 Supercars-nimellä tunnettu sarja on Australian suurin vakioautosarja. Kisakalenteri koostuu Australian maanperällä ajettavista osakilpailuista lukuun ottamatta yhtä kansainvälistä kisaviikonloppua, joka järjestetään nykyisin Uudessa-Seelannissa. Aiemmin sarja on vieraillut muun muassa Yhdysvalloissa, Abu Dhabissa ja Bahrainissa. Supercars -sarja on maailmanlaajuisesti yksi arvostetuimmista moottoriurheilusarjoista, sillä kilpailuja esitetään 137 maassa.

Kisaformaatti koostuu:

Sprinttikisat: 100 – 200 km per lähtö

Katuradat: 125 – 250 km per lähtö

Kestävyyskisat: 500 – 1000 km (kahdella kuskilla ajettavat kokonaissarjaan kuuluvat kisat)

Kestävyyskisoista lasketaan myös erikseen pisteet, jolloin eniten pisteitä kerännyt kaksikko julistetaan kestävyyssarjan voittajiksi. Kaikki kestävyyskisoissa ansaitut pisteet lasketaan myös kokonaissarjan pisteisiin.

Tunnetuin sarjan kilpailu on ehdottomasti Bathurstin 1000 kilometrin kisa, joka järjestettiin ensimmäisen kerran jo vuonna 1960. Peter Brock voitti kisan peräti yhdeksän kertaa urallaan. Vuodesta 2006 lähtien kisan voittajakaksikolle on ojennettu Brockin nimeä kantava muistopalkinto, kun hän traagisesti menehtyi rallionnettomuudessa vain viikkoja ennen vuoden 2006 kilpailua.

Bathurstin voittajalistasta löytyy myös suomalaista väriä, sillä Rauno Aaltonen voitti vuoden 1966 kisan yhdessä Bob Holdenin kanssa Morris Mini Cooperilla. Vuorostaan Surfers Paradisen radalla vuosittain järjestettävän Gold Coast 600:n ikimuistoiseen voittoon ajoi vuonna 2012 Mika Salo yhdessä ajoparinsa Will Davisonin kanssa Ford FG Falconilla.

Auton teknisiä tietoja:

Moottori: 5,0-litrainen, vapaasti hengittävä V8

Tehot: noin 645 hevosvoimaa, kierroslukurajoitus 7500 per minuutti

Kiihtyvyys 0-100 kmh: noin 3,4 sekuntia

Huippunopeus: noin 300 kmh

Renkaat: Dunlopin 18-tuumaiset: vaihtoehtoina pehmeä, superpehmeä tai sadekelin rengas

Nykyisin sarjassa on kolme autonvalmistajaa: Ford, Holden ja Nissan. Triple Eight Race Engineering on ainoa tiimi, joka saa tehdastukea, minkä seurauksena he muuttivat tallin nimeksi Red Bull Holden Racing Team. Tehdastuen ansiosta he esittelivät kilparadoille viime kauden alussa uuden ZB Commodorensa. Kelly Racing puolestaan menetti Nissanin tehdastuen viime kauden päätteeksi.

Ford Australia on antanut taloudellista tukea tulevana viikonloppuna tapahtuvalle Mustang GT:n debyytille, mutta yksikään sarjan tiimeistä ei saa virallista tehtaantukea.

Ennakkosuosikki:

#17. Scott McLaughlin, DJR Team Penske

Legendaarinen tallin omistaja Roger Penske sai juhlia jälleen yhtä mestaruutta viime kauden päätteeksi, kun Scott McLaughlin kiivastuneena kauden 2017 kirvelevästä tappiosta ajoi päätösviikonloppuna Newcastlessa sarjan mestariksi. McLaughlin on varmasti Fordin ykköshevonen mestariksi tällä kaudella, sillä vasta 25-vuotias uusiseelantilainen on viime kauden mestaruuden jälkeen entistä itsevarmempi.

Ainoa huolenaihe voi löytyä uudesta Mustangista, sillä viime vuonna nähtiin kuinka Holdenin tehdastiimin suorituskyky vaihteli uuden auton myötä radasta riippuen. Jos he pystyvät selättämään uuden auton tuomat haasteet, niin McLaughlin on varmasti vaikea voitettava tällä kaudella.

Haastajat:

#97. Shane van Gisbergen, Red Bull Holden Racing Team

Toinen nuori ja nopea uusiseelantilainen, joka myös janoaa uransa toista mestaruutta. Kun Shane van Gisbergen liittyi nykyiseen tiimiinsä kaudeksi 2016, niin näytöt ovat olleet kovia. 2016 heti mestariksi, 2017 neljäs ja viime kaudella toinen.

Van Gisbergenille haasteena ovat olleet kestävyyskisat, joissa hänen ajoparinsa ovat vaihtunut lähes vuosittain muista kärkikuskeista poiketen. Niin käy myös tänäkin vuonna, kun vuoden 2007 mestari, 54 osakilpailuvoiton ja kolmesti Bathurstin valloittanut Garth Tander liittyy hänen ajoparikseen kestävyyskisoihin. Onneksi Tanderin sopimus on kaksivuotinen, joten ensi kaudella uusiseelantilaisen ei tarvitse vaihtaa ajopariaan.

29-vuotias van Gisbergen on varsinainen monilahjakkuus, sillä yhtenä viikonloppuna hän on Australiassa ajamassa Supercars -sarjassa, toisena kotimaassaan Uudessa-Seelannissa harrastamassa driftingiä ja kolmantena McLarenin urheiluauton ratissa Dubain 24 tunnin kestävyyskisassa. Van Gisbergen pistää varmasti McLaughlinin lujille taistelussa mestaruudesta, mutta hän ei voi myöskään unohtaa kokenutta tallikaveriaan.

#88. Jamie Whincup, Red Bull Holden Racing Team

Jamie Whincup on todellinen lajin legenda, sillä hän on kaikkien aikojen menestynein kuljettaja Australian vakioautosarjan historiassa. Whincup on seitsenkertainen mestari ja 113 osakilpailun voittaja, jotka ovat ennätyksiä, joita ei tulla vuosikymmeniin rikkomaan.

Alkavalle kaudelle hänen mahdollisuuksiaan parantaa se, että hänen pitkäaikainen kilpakumppaninsa ja tallikaverinsa Craig Lowndes siirtyy hänen ajoparikseen kestävyyskisoihin. Lowndes ja Whincup olivat juuri vuonna 2006 ensimmäinen ajopari, joka voitti Peter Brock Trophyn, mitä seurasi voitot myös vuosina 2007 ja 2008. Vaikka siitä on jo 10 vuotta, kun Supercars -sarjassa he ovat olleet ajopari, niin heillä on rutkasti hyviä kokemuksia Bathurstin 12 tunnin kestävyyskisasta. Vuonna 2017 Whincup ja Lowndes juhlivat Bathurstin 12 tunnin voittoa yhdessä Ferrarin tehdaskuski Toni Vilanderin kanssa.

Viime kaudella Whincup putosi mestaruusjunasta juuri kestävyyskisoissa, joten hänen todennäköisyyksiä menestymiselle parantaa varmasti se, että hänen ajoparinaan on myös hallitseva Bathurstin 1000 kilometrin voittaja. Jos uusi Ford Mustang kohtaakin odotettua isompia vastoinkäymisiä, niin se voi olla hyvinkin Red Bull-tallikaverusten välinen mestaruustaisto tänä vuonna.

Adelaide 500:n ensimmäinen lähtö käynnistyy lauantaiaamuna klo. 8.00 ja jälkimmäinen sunnuntaina klo. 6.30 Suomen aikaa.

Marcos Ambrose palaa villillä kortilla V8-sarjan päätöskisaan

31.10.2014 V8 Supercars

Marcos Ambrose palaa Australian V8 Supercars-sarjaan jo kauden 2014 päätöskilpailussa, joka ajetaan Sydneyn olympiapuiston maisemissa.

Ambrose nähdään Dick Johnson Racingin Ford Falconin ratissa odotettua aiemmin, sillä australialaisen sopimusvelvoitteet NASCAR-sarjassa ajavan Richard Petty Motorsportin kanssa päättyvät kolme viikkoa aikaisemmin Homesteadissa, Miamissa.

V8 Supercars- sarjan päätösviikonloppu ajetaan joulukuun alussa.

Viimeisestä ruudusta Bathurstin voittoon

12.10.2014 Uutiset, V8 Supercars

Australian V8 Supercars-sarjan kruununjalokivi, Bathurstin 1000 kilometrin kilpailu, oli tänäkin vuonna aivan uskomaton tapahtuma, jossa riitti jännitettävää aina viimeiselle kierrokselle asti.

Fordilla ajava kuskipari Chaz Mostert ja Paul Morris nousivat voittoon 161 kierrosta kestäneen kilpailun viimeisellä kierroksella. Kaksikko starttasi kilpailuun koko joukon viimeisenä.

Tapahtumarikkaassa kilpailussa nähtiin mm. kymmenen turva-autotilannetta, kenguru radalla, punainen lippu vasta kolmatta kertaa tapahtuman historiassa sekä voittotaistelu kahden takariveistä lähteneiden autokuntien kesken.

Mostert teki loistavaa työtä avaustintillään, mutta se meni hukkaan, kun Morris ajoi kylmillä renkailla ulos ulosmenokierroksellaan Griffins Bendissä. Samaisessa mutkassa nähtiin läpi kilpailun lukuisia ulosajoja sekä kisa jouduttiin kertaalleen keskeyttämään, sillä radan pintaa jouduttiin siitä paikasta korjaamaan kesken kilpailun.

Dramaattiset viimeiset kierrokset

Kun kisa jatkui kunnostustöiden jälkeen, niin kaksikko oli pudotettu joukon hännille, mutta kuin ihmeen kaupalla, he nousivat lukuisten kolarien ansiosta vielä mukaan voittotaisteluun, kun turva-auto kaarsi varikolle 10 kierrosta ennen ruutulippua.

Kärjessä ajoi tässä vaiheessa Ford-tallikaveri Mark Winterbottom ennen Red Bull-kaksikkoa Jaime Whincup ja Craig Lowndes. Molemmat joutuivat säästelemään bensaa viimeisillä kierroksilla, jolloin Lowndes sai varikon läpiajorangaistuksen yhteentörmäyksestään Winterbottomin kanssa.

Whincup ei huomioinut tallin käskyjä säästää bensaa, mutta hän ei lopulta enää voinut säästellä, kun kisaa oli alle kierros ajamatta, sillä Mostert oli aivan johtajan kannassa kiinni. Nuori uusiseelantilainen nousi kärkeen Forrest’s Elbowssa ja ajoi epätodennäköiseen voittoon. Toiseksi ajoi kolhitulla Nissanillaan James Moffat, jonka parina ajanut Taz Douglas ajautui myös seinään Griffins Bendissä.

Kolmanneksi ajoi Holdenin Nick Percat yhdessä britti Oliver Gavinin kanssa. Mercedeksen veljeskaksikko Will ja Alex Davison olivat maalissa neljäntenä ennen ruutulipulle nilkuttanutta Whincupia. Winterbottom oli maalissa kuudes huolimatta törmäyksestä Lowndesin kanssa. Lowndes oli lopulta kymmenes.

Kovan pettymyksen koki Holdenilla ajanut Shane van Gisbergen, jonka auto ei suostunut käynnistymään viimeiseltä varikkostopilta. Van Gisbergen oli johtanut suurimman osan kilpailun jälkimmäisestä puoliskosta.

Van Gisbergenin pahimpana haastajana oli ollut Volvon Scott McLaughlin. Ruotsalaisen autonvalmistajan paluu Mount Panoramalle päättyi pettymykseen, kun McLaughlin osui seinään 119. kierroksella The Cutting-mutkassa.

Supercars-sarja jatkuu Surfers Paradisen katuradalla lokakuun lopulla.

Bathurst 1000 lopputulokset

Video

Marcos Ambrose palaa V8 Supercars-sarjaan!

15.9.2014 Uutiset, V8 Supercars

Team Penske on vahvistanut osallistumisensa Australian V8 Supercars-sarjaan kaudella 2015. Tallin kuljettajana tulee ajamaan Marcos Ambrose, joka palaa Australiaan ja Supercars-sarjaan kilpailemaan 10 vuoden tauon jälkeen.

Kaksinkertainen V8 Supercars-mestari tulee ajamaan autolla numero #17. Team Penske tekee yhteistyötä sarjassa ajavan Dick Johnson Racingin kanssa. Ford toimii jatkossakin yhteistyössä DJR:n kanssa.

– Team Penske on valmiina osallistumaan V8 Supercars-sarjaan yhdessä Dick Johnson Racingin kanssa alkaen ensi kaudesta, kertoi legendaarinen tallin omistaja, Roger Penske.

– Kehitämme toimintaamme kilvanajon ja radalla menestymisen kautta, Penske lisäsi.

Ambrose odottaa innolla paluuta sarjaan.

– Tämä on mahtava tilaisuus palata takaisin rakkaaseen kotiin ja sarjaan, jossa olen saavuttanut paljon menestystä, sanoi Ambrose, joka saavutti kaksi Sprint Cup- ja viisi Nationwide-osakilpailuvoittoa NASCAR-sarjassa vuosien 2006-2014 aikana.

– On kunnia asia, että saan ajaa kahdelle moottoriurheilulegendalle, Roger Penskelle ja Dick Johnsonille.

V8 Supercars-sarjan vuoden arvostetuin tapahtuma, 1000 kilometrin kisa Bathurstissä, ajetaan lokakuun 12. päivä.