Selaat arkistoa kohteelle F1-kisat.

Hamiltonille jo seitsemäs Unkarin valloitus

5.8.2019 F1-kisat

Mercedeksen Lewis Hamilton nousi toisesta rivistä Unkarin GP:n voittoon sunnuntaina, minkä avulla hallitseva maailmanmestari lisäsi johtoaan entisestään MM-sarjassa. Hamiltonille voitto oli jo seitsemäs Hungaroringillä.

Paalulta startannut Red Bullin Max Verstappen piti lähdössä kärkipaikkansa, kun toisesta ruudusta lähtenyt Mercedeksen Valtteri Bottas joutui tallikaveri Hamiltonin hiillostamaksi. Bottas jätti tallikaverilleen liian paljon tilaa toisessa mutkassa, minkä Hamilton häikäilemättä hyödynsi edukseen. Kolmannessa mutkassa Hamilton painosti tallikaverinsa leveäksi, jolloin Bottaksen eturengas osui hallitsevan mestarin takarenkaaseen. Bottas menetti vauhtia seuraavalle suoralle, jolloin Ferrarin Charles Leclerc lähti ohittamaan ulkokautta neljänteen mutkaan tultaessa, minkä seurauksena Leclerc osui mutkaan kääntyessään Bottaksen etusiipeen.

Etusiiven vaurio hidasti selvästi Bottaksen vauhtia, mutta outoa oli se, että kuinka kauan Mercedeksellä kesti reagoida tilanteeseen. Tämä hidas reagointi maksoi suomalaiselle älyttömästi aikaa, mikä tarkoitti sitä, että haaveet kärkisijoista voitiin unohtaa jo avauskierroksilla.

Kovaa taistelua voitosta

Hamilton pysyi hyvin Verstappenin vauhdissa mukana, kunnes Red Bull-kuski vaihtoi alleen kovat renkaat. Hallitseva maailmanmestari yritti tämän jälkeen ajaa kovia kierrosaikoja, mutta hollantilainen ajoi uusilla renkailla vain kovempaa. Mercedes otti MM-sarjan johtajan sisään kuusi kierrosta myöhemmin eikä Verstappenin kuuden sekunnin johto kauaa kestänyt.

Hamilton yritti uhkarohkeasti ohittaa Verstappenin ulkokautta neljännessä mutkassa, mutta ei aivan pystynyt pitämään autoaan rataviivojen sisällä. Hetkeä myöhemmin hallitseva mestari pyydettiin sisään, joten Mercedes vaihtoi lennossa kahteen pysähdykseen. Aluksi näytti, että kovilla renkailla ajava Red Bull-kuski pystyisi pitämään keskikovilla renkailla ajavan haastajan takanaan, kunnes Hamilton alkoi kuromaan eroa parhaimmillaan jopa kahdella sekunnilla kiinni.

Verstappenin renkaat olivat erittäin kuluneet vajaat kymmenen kierrosta ennen maalia, jolloin Hamilton hyökkäsi ulkokautta ensimmäisessä mutkassa ja onnistui nousemaan kärkeen. Verstappen kävi tämän jälkeen varikolla, jotta hän pystysi yrittämään kisan nopeinta kierrosta, sillä ero Ferrareihin oli lähes minuutin luokkaa.

Hamilton ajoi jo kauden kahdeksanteen voittoonsa ja kuninkuusluokassa kyseessä oli jo uran 81. voitto. Verstappen oli toinen ennen Ferrarin Sebastian Vetteliä, joka kahden pysähdyksensä ansiosta ohitti tallikaveri Leclercin viimeisillä kierroksilla. Vettel on ajanut nyt kaksi erinomaista viikonloppua peräkkäin, vaikka Ferrarin vauhti on muuten ollut todella heikkoa suhteessa muihin kärkitiimeihin.

Räikkönen jälleen erinomainen

Alfa Romeon Kimi Räikkönen ajoi varmasti pisteille Hungaroringillä. Kymmenentenä lähtenyt Räikkönen nousi jo avauskierroksella Haasin Romain Grosjeanin ja Red Bullin Pierre Gaslyn edelle. Jos he olisivat pysähtyneet kierrosta aiemmin, niin kuudes sijakin olisi ollut mahdollinen. McLarenin Lando Norris putosi huonon pysähdyksen takia suomalaisen taakse, kun taas Gasly nousi kierrosta aiemman pysähdyksen ansiosta Alfa Romeo-kuskin edelle.

McLarenin Carlos Sainz oli viides kuten viikko sitten Hockenheimissa. Gasly oli kuudes, mutta hävisi jälleen kierroksen tallikaveri Verstappenille. Räikkönen piti lopussa vielä Bottaksen takanaan, joka nousi lopulta kahdeksanneksi. Bottas jäi pitkäksi aikaa Renault’n Daniel Ricciardon taakse, mikä pakotti suomalaisen tekemään tallikaverin tavoin toisen pysähdyksen.

Hamilton lähtee kesätauolle 62 pisteen johtoasemassa, joten Bottas tarvitsee täydellisiä viikonloppuja kauden jälkimmäisellä puoliskolla, mikäli hän mielii pitää edes seitsemän pisteen päässä olevan Verstappenin takanaan. Kesätauon aikana pitäisi myös ratketa suomalaisen ensi kauden kuviot, joista toivottavasti kuullaan jo mahdollisimman pian uutisia.

Norris putosi siis huonon pysähdyksen takia lopulta yhdeksänneksi, kun taas Toro Rosson Alex Albon jatkoi pisteputkeaan kukistamalla tallikaveri Daniil Kvjatin useamman mutkan kestäneessä taistelussa.

F1-sarja jää nyt ansaitulle kesätauolle. Kauden jälkimmäinen puolisko käynnistyy elokuun viimeisenä viikonloppuna Belgian Spasta.

Lopputulokset

Kuljettajien MM-pistetilanne

Merkkimestaruuspisteet

Verstappen Hockenheimin sadekaaoksen kuningas

29.7.2019 F1-kisat

Formula ykkösissä nähtiin moderni klassikkokisa, kun sadekeli sekoitti voimasuhteita täydellisesti Saksan GP:n näyttämöllä Hockenheimissa sunnuntaina. Mielestäni kyseessä oli paras kilpailu sitten vuoden 2012 Brasilian GP:n.

Aloitetaan Red Bullin Max Verstappenista, joka oli sadekelin kuningas Hockenheimissa. Lähtö ei onnistunut kuten Itävallassa, mutta se ei lannistanut Verstappenia, joka olisi ilman Valtteri Bottaksen peittelyä saanut johtajan kiinni jo kisan alkupuolella. Kun Lewis Hamilton ajoi ulos selvästä johtoasemasta, niin Red Bull-kuski nousi kärkeen ja ei sortunut yhtä pyörähdystä lukuun ottamatta virheisiin.

Red Bullin varikkomiehistö vielä onnistui tekemään ennätysnopeita pysähdyksiä, joten Verstappen pystyi lopussa kontrolloimaan eroaan muihin, kun hän ajoi toiseen voittoonsa viimeisessä kolmessa kisassa. Hamiltonin pistejohto on vielä 63 pistettä, mutta Red Bull-kuski voi saada Hamiltonin hikoilemaan jo loppukauden aikana taistelussa maailmanmestaruudesta.

Vähintään yhtä suuri voittaja oli toiseksi ajanut Ferrarin Sebastian Vettel, joka joutui lähtemään kisaan koko porukan viimeisenä, kun tekninen vika esti moninkertaisen maailmanmestarin osallistumisen lauantaisiin aika-ajoihin. Vettel teki maltillista nousua läpi kisan, mutta oikeastaan vasta radan kuivuessa nähtiin Ferrarin todellista vauhtia. Toivottavasti loppukauden aikana myös Ferrari pystyisi Red Bullin ohella haastamaan Mercedestä kisasta toiseen.

Yllättäjä palkintokorokkeella

Lauantaina esikoisensa syntymästä riemastunut Toro Rosson Daniil Kvjat ajoi ehkäpä sunnuntaina elämänsä kilpailun, kun hän oli ruutulipulla peräti kolmas. Kvjatille kyseessä oli ensimmäinen palkintosija sitten Unkarin GP:n 2015. Venäläiskuski sai Red Bullin akatemiasta potkut kesken kauden 2017, minkä jälkeen hän toimi kauden 2018 Ferrarin varakuskina, kunnes hän palasi Toro Rossolle täksi kaudeksi, joten viimeiset pari kautta ovat olleet hänelle aikamoista vuoristorataa.

Honda sai näin ollen ensimmäistä kertaa kaksi voimanlähteellään ajavaa kuljettajaa palkintokorokkeelle sitten vuoden 1992 Portugalin osakilpailun. Toro Rossolle kyseessä oli ensimmäinen palkintosija sitten Vettelin ajettua historialliseen voittoon Monzassa 2008. Muutenkin palkintosijat ovat olleet tiimille harvinaisia, sillä Toro Rosso perustettiin peränpitäjä Minardi-tallin raunioille.

Kvjat nousi kolmannen sijansa myötä pistetaulukossa peräti yhdeksänneksi ja vankisti asetelmiaan keskustelussa Red Bullin Pierre Gaslyn mahdollisena korvaajana. Gasly lähti neljäntenä, mutta putosi todella nopeasti joukon häntäpäähän, kun hän kärsi pidon puutteesta. Red Bull-kuski oli tekemässä nousua takajoukoista pisteille, kun hän osui yhteen Toro Rosson Alex Albonin kanssa. Gasly joutui keskeyttämään, kun taas Albon ajoi ruutulipulle kuudentena.

Saa nähdä, että pitääkö äkkipikaisista päätöksistään tunnetun Helmut Markon pinna enää pitkään, mikäli Gaslyn tulokset eivät tästä kohene. On harmillista, että erittäin sympaattinen Gasly on ajautunut tämmöiseen tilanteeseen, sillä hän on mielestäni parempi kuljettaja kuin mitä tulokset ovat tällä kaudella osoittaneet tähän mennessä. Aika alkaa tiimalasissa uhkaavasti vähenemään hänen kannaltaan kisaviikonlopusta toiseen edetessä.

Racing Pointin Lance Stroll vuorostaan ajoi parhaimman kisansa sitten 2017 Bakun kisan, kun laajasti kritisoitu Stroll oli ruutulipulla neljäs. Strollin tallikaveri Sergio Perez ajoi seinään jo kisan alussa, mikä varmasti harmitti mahdollisesti jopa palkintosijasta taistellutta meksikolaista. McLarenin Carlos Sainz ajoi upeasti viidenneksi, kun hänen tallikaverinsa Lando Norris joutui keskeyttämään teknisen vian takia.

Mercedeksen juhlakisasta pannukakku

Mercedes-talli juhli kotikisassaan 125 vuotta sitten alkanutta taivaltaan moottoriurheilussa, mutta 200. juhlakilpailu ei antanut aihetta juhliin. Bottas nousi kolmannesta lähtöruudusta aivan tallikaverinsa kantaan toiseksi. Lukuisat turva-autot pitivät eron kärkikaksikon välillä pienenä.

Kisan kulku muuttui, kun kymmenennestä ruudusta jo toiseksi noussut Ferrarin Charles Leclerc liukui seinään radan viimeistä edellisessä mutkassa, mikä toi turva-auton radalle. Tämän jälkeen Hamilton syyllistyi vakavaan rikkeeseen, sillä hän ajoi slikseillä sateen kastelemalla radalla aivan ylikovaa turva-auton aikana. Hallitseva maailmanmestari ajautui ulos samassa mutkassa kuin Leclerc ja oli suorastaan onni, että hän ei osunut Leclerciin tai ratavirkailijoihin. Sen jälkeen Mercedes-kuski ajoi varikolle vielä oikaisten nurmikon kautta, mikä toi vain viiden sekunnin rangaistuksen.

Hamiltonin olisi pitänyt saada vähintään yhteensä 25 sekunnin sakko, sillä hän rikkoi vakavasti kahta sääntöpykälää. Ferrari-tallikin selvisi pelkillä sakoilla, kun he päästivät Leclercin varikolla vaarallisesti Haasin Romain Grosjeanin eteen. Jokaisesta vastaavasta rikkeestä on annettu aina viiden sekunnin aikarangaistus, mutta tuomaristo on kai päättänyt jälleen kerran muuttaa rangaistuslinjaansa tämän kauden aikana.

Alfa Romeon Kimi Räikkönen otti viidennestä lähtöruudusta upean lähdön kolmanneksi, mutta tiimillä on vielä rutkasti töitä edessä varikkopysähdysten ja rengastaktiikoiden kanssa, sillä pysähdykset olivat todella hitaita ja taktiikkamuutoksiin herättiin aina kierrosta muita myöhemmin. Räikkönen teki upean nousun seitsemänneksi ja tallikaveri Antonio Giovinazzi ajoi perässä kahdeksanneksi.

Ilo oli sveitsiläistallille kuitenkin ennenaikaista, sillä tuomaristo lätkäisi tuntuvan aikasakon sääntörikkomuksesta kisan jälkeen. Tuomaristo väitti, että Alfa Romeon molemmat kuljettajat käyttivät lähdössä kytkinasetuksia, jotka osittain muistuttavat luistonestoa. Omasta mielestäni kumpikaan kuski ei saanut tästä lähdössä merkittävää hyötyä eikä rangaistus ole todellakaan linjassa muiden rangaistusten kanssa. Mielestäni viiden sekunnin rangaistus olisi ollut vielä hyväksyttävissä, mutta se ei ole reilua, että isot tiimit pääsevät rikkomuksista ehjin nahoin aina jollain poikkeustapauksilla. Samat säännöt kaikille, ei tehdä tästä rakettitiedettä.

Bottas oli siis kaventamassa Hamiltonin pistejohtoa, kunnes pyörähti ja osui seinään avausmutkassa vain muutama kierros ennen ruutulippua. Tämä oli kova kolaus suomalaisen MM-haaveille sekä jatkosopimusneuvotteluissa Mercedeksen kanssa. Bottaksen ulosajo nosti Grosjeanin seitsemänneksi ennen Haas-tallikaveri Kevin Magnussenia. Hamilton sai katastrofaalisesta kisastaan huolimatta kaksi pistettä lisää pistesaldoonsa.

Isoimman pisteen saavutti Williamsin Robert Kubica, jolle pistesija oli ensimmäinen sitten 2010 Abu Dhabin GP:n, mikä on nyt uusi ennätys pistesijojen välillä. Williams-tallille kyseessä oli ensimmäinen pistesija sitten 2018 Italian GP:n. Lopputulos voi kismittää George Russelia, joka on ollut jatkuvasti Kubicaa nopeampi, mutta kun pisteitä jaetaan niin ne putosivat puolalaisen syliin.

F1-kausi jatkuu jo ensi viikonloppuna Unkarin Hungaroringillä.

Lopputulokset

Kuljettajien pistetilanne

Merkkimestaruustilanne

Hamilton historialliseen voittoon Silverstonessa

16.7.2019 F1-kisat

Mercedeksen Lewis Hamilton ajoi historialliseen voittoon sunnuntaisessa formula ykkösten Britannian GP:ssä. Hamiltonille voitto oli jo peräti seitsemäs Britanniassa, millä hän nousee ohi Alain Prostin ja Jim Clarkin, eniten Britanniassa voittaneeksi kuljettajaksi kuninkuusluokassa.

Paalulta startannut Mercedeksen Valtteri Bottas piti lähdössä kärkipaikkansa, mutta Hamilton lähti painostamaan tallikaveriaan heti ensimetreistä lähtien. Kärkipaikka vaihtui ensimmäisen kerran, kun Hamilton ohitti Bottaksen Luffieldin ulostulossa. Mutta kotiyleisön riemu jäi lyhyeksi, sillä Bottas pääsi imusta takaisin kärkipaikalle jo Copse-mutkassa.

Mercedesten kaksintaistelu päättyi, kun Bottas kurvasi hopeanuolista ensimmäisenä varikolle. Suomalaiselle lyötiin alle toinen setti keskikovia renkaita, mikä tarkoitti hänelle vielä toista pysähdystä. Hamilton jäi radalle ajamaan kovia kierrosaikoja, kunnes Alfa Romeon Antonio Giovinazzi kärsi rengasrikon, jonka seurauksena hän pyörähti hiekkaesteeseen. Tämä toi turva-auton radalle, minkä aikana Hamilton pysähtyi ja vaihtoi kovien renkaiden myötä yhteen pysähdykseen. Hallitseva maailmanmestari palasi radalle takaisin kärkipaikalla, sillä varikkopysähdys on nopeampi turva-auton aikana.

Hamilton ajoi uusintalähdön jälkeen muilta karkuun ja täräytti vielä vanhoilla renkaillaan kisan nopeimman kierroksen viimeisellä kierroksella. Bottaksen taktiikka olisi toiminut, jos turva-auto olisi tullut radalle noin 10 kierrosta myöhemmin. Jos Bottas olisi ajanut Hamiltonin kanssa samalla taktiikalla, niin suomalainen ei olisi pystynyt ohittamaan tallikaveriaan voittaakseen kisaa.

Kovia kaksintaisteluita radalla

Red Bullin Max Verstappen ja Ferrarin Charles Leclerc jatkoivat siitä, mihin he viime kisassa jäivät, kun nämä nuoret supertähdet taistelivat vanteet kolisten radalla toisiaan vastaan.  Leclerc oli ollut koko viikonlopun Ferrari-kuskeista se nopeampi, mutta kahden pysähdyksen taktiikka pudotti hänet kuudenneksi. Verstappen pääsi täten taistelemaan kolmannesta sijasta yhdessä Ferrarin Sebastian Vettelin kanssa.

Verstappen nousi jo kolmanneksi Stowe-mutkassa, mutta Vettelin tekemä virhearvio Club-mutkassa päättyi näiden kahden väliseen kolariin, minkä seurauksena Verstappen lensi kanttarin kautta hiekkaesteeseen. Vettel kuitenkin kärsi enemmän kolarista, sillä hän joutui ajamaan hiljaa varikolle vaihtamaan rikkinäinen etusiipi. Verstappen pääsi mittavista vaurioista huolimatta ruutulipulle viidentenä. Vettel jäi ylimääräisen pysähdyksen seurauksena kauas pistesijojen ulkopuolelle.

Moninkertaisen maailmanmestarin suorituskyvyllinen alamäki on nyt kestänyt jo vuoden, sillä se alkoi viime kauden Saksan GP:ssä tapahtuneesta ulosajosta. Valitettavasti Vettelin kannalta näille virheille ei näyt loppua, minkä seurauksena ensimmäistä kauttaan ajavasta Leclercistä on hiljalleen tulossa uusi ykköskuski. Tulevaisuus näyttää, että onko tämä kausi jopa saksalaisen viimeinen kuninkuusluokassa.

Red Bullin Pierre Gasly lähti kisaan viidentenä ja oli ruutulipulla neljäs. Gasly tarvitsee tämänkaltaisia esityksiä myös jäljellä olevista kisoista, jotta hän pystyy turvaamaan ajopaikkansa myös loppukauden ajaksi.

Räikkönen nousi jälleen pisteille

Alfa Romeon Kimi Räikkönen nousi taas pistesijojen ulkopuolelta pisteille. Räikkönen oli maltillisella ajolla kahdeksas ruutulipulla. Suomalaiskuskin pisteiden avulla Alfa Romeo on vakiinnuttanut paikkansa kuudentena valmistajien sarjassa, mutta pisteissä korkeammalle sijoittuminen vaatii myös Giovinazzilta säännöllisiä pistesijoja.

McLarenin Carlos Sainz teki Itävallan tavoin upean nousun pisteille, kun hän ajoi ruutulipulle kuudentena. McLaren-tallikaveri Lando Norris oli myös matkalla pisteille, mutta turva-auto pilasi britin kahden pysähdyksen taktiikan, minkä seurauksena hän putosi pisteiden ulkopuolelle.

Renault-talli sai molemmat kuljettajansa pisteille, kun Daniel Ricciardo oli seitsemäs ja Nico Hülkenberg kymmenes. Toro Rosson Daniil Kvjat nousi yhdeksänneksi, kun tallikaveri Alex Albonin renkaat loppuivat kesken viimeisillä kierroksilla. Albon oli ainoa kuski, joka yritti ajaa kisan läpi pehmeä-keskikova kombinaatiolla.

Formula ykköset suuntaavat kahden viikon päästä Saksan legendaariselle Hockenheimille.

Lopputulokset

Kuljettajien pistetilanne

Merkkimestaruustilanne

Hamilton ylivoimaiseen voittoon Ranskassa

24.6.2019 F1-kisat

Mercedeksen Lewis Hamiltonille ei löytynyt pysäyttäjää, kun hallitseva maailmanmestari ajoi paalulta ylivoimaiseen voittoon Ranskan GP:ssä sunnuntaina. Kisan jännittävimmät hetket nähtiin viimeisellä kierroksella, kun neljä kuljettajaa taisteli jäännöspisteistä.

Hamilton sai siis paalulta loistavan startin eikä eturivistä startanneella Mercedes-tallikaveri Valtteri Bottaksella ollut mahdollisuuksia haastaa kärkisijasta. Bottas oli vielä kisan lopussa suurissa ongelmissa renkaidensa kanssa, mikä mahdollisti Ferrarin Charles Leclercin nousun suomalaisen kantaan. Jos Ferrari olisi antanut Leclercin hyökätä jo muutamaa kierrosta aiemmin, olisi monacolainen voinut hyvinkin olla toinen kisassa.

Ranskan viikonloppu oli jälleen yksi hukattu mahdollisuus Bottaksen MM-haaveiden kannalta, sillä piste-ero on jo 36 pistettä Hamiltonin hyväksi. Seuraavan kisan näyttämönä toimiva Red Bull Ring on ollut vahva rata Bottakselle, sillä hän on ajanut paalulle viimeisissä kahdessa kisassa, joista ensimmäisessä suomalaiskuski ajoi vielä voittoon. Jos Hamilton vielä voittaa Bottaksen Red Bull Ringillä, niin sitten hallitsevaa maailmanmestaria tuskin mikään pysäyttää.

Red Bullin Max Verstappen piti neljännen sijan Ranskan GP:ssä ennen Ferrarin Sebastian Vetteliä, joka nousi seitsemännestä lähtöruudusta viidenneksi. Vettel sai vielä lisäpisteen kisan nopeimmasta kierroksesta.

Ferrarin kannalta näyttää synkältä, sillä Mercedes on suorituskyvyssä selvästi edellä eikä hopeanuolessa näytä olevan tällä hetkellä minkäänlaisia heikkouksia. Uskon, että kesätaukoon asti mennään Mercedeksen komennossa. Ferrari voi haastaa Mercedeksen vasta aikaisintaan kauden jälkimmäisellä puoliskolla.

Räikköseltä kauden paras suoritus

Alfa Romeon Kimi Räikkönen palasi Ranskan GP:ssä pisteille ensimmäistä kertaa sitten huhtikuun Bakun osakilpailun. Räikkönen lähti kisaan kovilla renkailla 12:nnesta ruudusta pitäen koko kisan Renault’n Nico Hülkenbergin takanaan. Alfa Romeo oli laatinut loistavan taktiikan, sillä Räikkönen pysähtyi keskikoville renkaille ennen Hülkenbergiä eikä suomalaiskuskin vauhti hiipunut missään vaiheessa.

McLarenin Carlos Sainz pääsi tallikaverinsa Lando Norrisin ohi kuudenneksi, kun tulokaskuskin vauhtia hidastivat tekniset ongelmat. Norrisin autossa oli vikaa muun muassa tasauspyörästön sekä ohjaustehostimen kanssa. Näin ollen Renault’n Daniel Ricciardo pääsi DRS-takasiiven avulla haastamaan McLaren-kuskia viimeisellä kierroksella, mutta Ricciardo ajautuessaan leveäksi työnsi tulokaskuskin ulos radalta. Tämä avasi Räikköselle tilaisuuden molempien ohittamiseen, mutta Ricciardo pääsi oikaisunsa myötä suomalaiskuskin imuun ja ohitti hänet rataviivojen ulkopuolisia alueita hyödyntäen. Näin ruutulipulle tultiin järjestyksessä Ricciardo, Räikkönen, Hülkenberg ja Norris.

Tuomaristo kokoontui tutkimaan tilannetta kisan jälkeen, minkä seurauksena Ricciardo sai kaksi erillistä viiden sekunnin aikarangaistusta, jotka pudottivat australialaisen ulos pisteiltä. Näin ollen Räikkönen nousi lopputuloksissa seitsemänneksi. Alfa Romeon Antonio Giovinazzi lähti pehmeillä renkailla kahdeksantena, mutta kuten ennen kisaa arveltiin, niin pehmeät renkaat eivät kauaa pysyneet kilpailukykyisinä. Giovinazzi joutui pysähtymään jo aikaisessa vaiheessa eikä hän ikinä noussut enää taistelemaan pistesijoista. Alfa Romeo taistelee merkkimestaruuspisteissä kuudennesta sijasta, mutta he antavat tarpeettomasti tasoitusta muihin sillä, että vain toinen kuski pystyy keräämään pisteitä. Tämä asia voi vielä maksaa sveitsiläistiimille useita miljoonia palkintorahaa kauden päätteeksi.

Onko Gaslyn lähtölaskenta jo alkanut?

Red Bullin Pierre Gasly olisi jäänyt Ranskan GP:ssä ilman pisteitä, mutta Ricciardon rangaistus toi kotiyleisön edessä ajaneelle Gaslylle yhden pisteen. Gasly ajoi hyvän ekan stintin pehmeillä renkailla, mutta koville renkaille siirryttäessä hänen vauhtinsa katosi aivan täydellisesti. Ranskalaiskuski taisi hävitä tallikaverilleen lähes minuutin tässä kisassa.

Huhut Gaslyn korvaamisesta tuskin laantuvat lehdistössä tämän viikonlopun jälkeen. Mielenkiintoista on nähdä, että kuinka pitkään erittäin herkästä liipaisinsormesta tunnetun Helmut Markon pinna kestää katsoa ranskalaiskuskinsa esityksiä. Ongelmana on se, että parempia korvaavia kuskeja ei tällä hetkellä löydy Red Bullin kuljettajaohjelmasta. Gaslyn seuraava näytönpaikka on positiivisesti ajateltuna jo ensi viikonloppuna.

F1-kausi jatkuu siis jo tulevana viikonloppuna ajettavalla Itävallan osakilpailulla.

Lopputulokset

Kuljettajien MM-pistetilanne

Merkkimestaruustilanne

Kiistanalainen aikasakko nosti Hamiltonin voittajaksi Kanadassa

10.6.2019 F1-kisat

Mercedeksen Lewis Hamilton nousi Ferrarin Sebastian Vettelin kiistanalaisen aikasakon myötä Kanadan GP:n voittajaksi. Vettel sai aikasakon, sillä tuomaristo katsoi Ferrari-kuskin palanneen ajovirheensä jälkeen vaarallisesti radalle suoraan Hamiltonin eteen.

Paalulta startannut Vettel piti lähdössä rinnaltaan lähteneen Hamiltonin takanaan. Ferrari-kuski onnistui pitämään hallitsevan maailmanmestarin takanaan varikkopysähdysten jälkeen.

Kisan puhuttavin hetki tapahtui 48. kierroksella, kun Vettel ajautui ulos radalta avaussektorissa, mutta palasi nurmikon kautta suoraan ajolinjalle. Hamilton joutui lähes pysähtymään välttääkseen kontaktin johtajan kanssa. Pitkällisen pohdinnan jälkeen tuomaristo lätkäisi Vettelille viiden sekunnin aikasakon, mikä jälleen kerran osoittaa, että kuinka pahasti vialla on nykyinen F1-tuomaristo.

Lähestulkoon kaikki entiset GP-kuskit ovat julistaneet tuomion naurettavaksi. On pakko olla heidän kanssaan samaa mieltä, sillä tuomaristo on tälläisillä päätöksillä tappamassa kilvanajon kokonaan kuninkuusluokasta. F1-kuskien pitäisi olla gladiaattoreita, jotka taistelevat loppuun asti radalla kymmenesosasekunneista eikä kisoja pitäisi ratkaista kabinetissa. Tämä oli vieläpä ensimmäinen kerta tällä kaudella, kun voitosta oikeasti taisteltiin kärkikuskien kesken. Tälläisillä päätöksillä ei ainakaan uusia katsojia saada ja pahimmassa tapauksessa karkotetaan jo vakiintuneita katsojia pois tv-ruutujen äärestä.

Ferrari-talli aikoo valittaa Vettelin saamasta aikasakosta, mutta mielestäni aikasakkoa ei voi mitätöidä, sillä Hamilton ei lopussa yrittänyt ohittaa johtajaa aikasakosta johtuen. Olen aika varma, että ilman aikasakkoa Hamilton olisi enemmin tai myöhemmin päässyt saksalaisen ohi, mutta ainakin kilpailulle olisi saatu rehti, urheilullinen päätös.

Bottaksen MM-haaveille kova kolaus

Mercedeksen Valtteri Bottas putosi ruudusta kuusi lähdössä seitsemänneksi, kun Nico Hülkenberg pääsi ohi pehmeiden renkaidensa turvin. Bottas maksoi kovaa hintaa lauantaisesta virheestään, sillä hänen oli äärimmäisen vaikeata ohittaa muita kuljettajia kisassa. Suomalaisella oli lopussa sen verran iso kaula, että hän pystyi tekemään ylimääräisen pysähdyksen, minkä seurauksena kisan nopeimmasta kierroksesta lisäpiste ja neljäs sija Ferrarin Charles Leclercin perässä.

Pari heikkoa viikonloppua ovat pudottaneet Bottaksen jo 29 pisteen päähän tallikaveristaan MM-pisteissä. Suomalaisen on pakko ryhtyä kuromaan piste-eroa umpeen heti seuraavasta kisasta alkaen, sillä muuten Hamilton on vastustamattomasti matkalla jälleen kohti mestaruutta.

Yhdeksäntenä lähtenyt Red Bullin Max Verstappen teki rohkeiden ohitusten sekä virheettömän ajon seurauksena nousun viidenneksi. Verstappen tuskin olisi viidettä sijaa korkeammalle päässyt, vaikka olisikin startannut kolmantena, sillä sen verran nopeampia kärkinelikko oli kisamatkalla.

Pierre Gaslyn ympärillä tuskin huhumylly laantuu, sillä viidentenä startannut Red Bull-kuski jäi vasta kahdeksanneksi. Gaslyn edelle kiilasivat Renault-kaksikko Daniel Ricciardo ja Nico Hülkenberg, joka ei ollut tyytyväinen kilpailun loppupuolella saamaansa tallimääräykseen. Ranskalainen autonvalmistaja halusi tallimääräyksellä turvata ison pistepotin, jonka ansiosta he nousivat merkkimestaruuspisteiden kahdeksannelta sijalta viidenneksi.

Viimeiset pistesijat menivät vasta 17:ntenä startanneelle Lance Strollille, joka ajoi yhden uransa parhaimmista kisoista sijoittuen yhdeksänneksi kotiyleisönsä edessä. Toro Rosson Daniil Kvjat otti viimeisen pistesijan.

Alfa Romeon vaikeuksille jatkoa

Alfa Romeon Kimi Räikkönen putosi huonon lähdön myötä alussa viimeiseksi. Räikkönen nousi muutamien ohitusten myötä aina 13:nneksi asti, mutta lopussa nähty ylimääräinen pysähdys pudotti suomalaisen 15:nneksi. Räikkösen tallikaveri Antonio Giovinazzi ajoi aika näkymättömän kisan, joista ainoana näkyvänä suorituksena jäi pyörähdys avausmutkassa kisan puolivälissä. Giovinazzi nousi tallikaverinsa ylimääräisen stopin myötä 13:nneksi.

Täytyy vain toivoa, että seuraavaan kisaan tulevat päivitysosat parantavat Alfa Romeon suorituskykyä, sillä muuten sekä Räikköselle että suomalaisille F1-faneille on vielä pitkä ja raskas loppukausi edessä.

F1-kausi jatkuu juhannuksena Paul Ricardin radalla ajettavalla Ranskan GP:llä.

Lopputulokset

Kuljettajien MM-pistetilanne

Merkkimestaruustilanne

Hamilton paalulta voittoon Monacossa

27.5.2019 F1-kisat

Lewis Hamilton kasvatti pistejohtoaan, kun Mercedes-kuski ajoi paalulta voittoon sunnuntaisessa Monacon GP:ssä. Mercedeksen taktinen virhe johti siihen, että Hamilton joutui tekemään kovan työn kolmannen ruhtinaskunnan katujen valloituksensa eteen.

Hamiltonille ei löytynyt lähdössä haastajia, sillä hallitseva maailmanmestari piti piikkipaikkansa. Kisan luonne muuttui kuitenkin dramaattisesti, kun Ferrarin Charles Leclerc osui ohitusyrityksessä ratavalliin, minkä seurauksena Ferrari-kuskin takarenkaan täydellinen hajoaminen toi turva-auton radalle.

Näin kärkiautot pysähtyivät turva-auton takana, mikä oli huono asia Mercedeksen Valtteri Bottakselle, sillä Mercedes-talli joutui ottamaan molemmat kuskit samanaikaisesti varikolle. Näin Red Bullin Max Verstappen pääsi suomalaiskuskin rinnalle varikkosuoralla, jolloin Verstappen painosti Bottaksen päin seinää. Bottaksen Mercedes-autosta lensi hiilikuidun palasia sekä seinäkosketus puhkaisi suomalaisen renkaan. Näin Mercedes joutui kutsumaan Bottaksen seuraavalta kierrokselta uudelleen varikolle, mutta suomalaisen onneksi ero kärkiautojen takana oli sen verran suuri, että vain Ferrarin Sebastian Vettel nousi hänen edelleen. Tuomaristo lätkäisi Verstappenille ansaitusti viiden sekunnin aikarangaistuksen.

Hamilton ajoi muista kärkikuskeista poiketen keskikovilla renkailla, joten hän joutui käyttämään kaikki keinot hyväkseen, jotta hän pystyi pitämään muut takanaan. Verstappen hyökkäsi kerran tunnelin jälkeisessä shikaanissa, mutta Hamilton ei pienestä kontaktista hetkahtanut. Tilanteessa oli molemmilla onnea, sillä Hamiltonilla olisi voinut rengas puhjeta tai Verstappenin etusiipi hajota. Näin aikarangaistus pudotti Verstappenin sekä Vettelin että Bottaksen taakse lopputuloksissa neljänneksi.

Kahden viikon päästä ollaan yhdessä kauden käännekohdista, sillä Montrealin katurata on ollut Hamiltonin valtakunta kuudella voitollaan, joten Bottaksen on pystyttävä lyömään siellä tallikaverinsa. Mikäli Hamilton voittaa jälleen Kanadassa, niin Bottas tarvitsee Hamiltonin virheitä tai epäonnea, jos hän aikoo taistella vielä tällä kaudella maailmanmestaruudesta.

Ferrarille kauden paras tulos

Sitä on erittäin vaikea uskoa, kun miettii talvitestien tapahtumia, mutta Vettel otti Monacossa toisella sijallaan Ferrarin kauden parhaan tuloksen tähän mennessä. Kuten Vettel sanoi kisan jälkeen, että heidän on erittäin vaikeata vetää minkäänlaisia johtopäätöksiä tästä viikonlopusta, sillä kisassa ajettiin sen verran hiljaa, että jopa Ferrarilla pysyttiin letkassa mukana. Vettel varmasti haluaisi päättää Ferrarin kuivan kauden Kanadassa, jonka voittoa hän puolustaa kahden viikon kuluttua.

Leclercin kisan Ferrari-talli puolestaan pilasi jo aika-ajoissa, joten 14:ntenä lähteneeltä kotiyleisön suosikilta olisi vaadittu malttia pisteiden saamiseen. Leclerc ohitti Rascasse-mutkassa Romain Grosjeanin, mutta seuraavalla kierroksella tilaa ei tullut enää Nico Hülkenbergiltä. Näin Ferrari-kuski hajotti takarenkaansa ja lisävahinkoa pohjalevyyn tuli kolmella renkaalla ajamisesta. Jatkossa täytyy nuorelta monacolaiselta löytyä malttia, jotta hän pystyy kääntämään vaikeat lähtökohdat vielä pistesijoiksi.

Toro Rosso sai molemmat autonsa pisteille, kun Daniil Kvjat oli seitsemäs ja Alexander Albon kahdeksas. Hondalle viikonloppu oli menestys, sillä heillä oli neljä autoa kahdeksan parhaan joukossa, kun Pierre Gasly täydensi nelikon viidennellä sijallaan. Carlos Sainz hyödynsi McLaren-tallikaveri Lando Norriksen tekemän liikkuvan shikaanin, kun espanjalainen ajoi upeasti kuudenneksi. Jäännöspisteille ajoivat Renault’n Daniel Ricciardo ja Haasin Grosjean.

Räikkösellä painajaismainen viikonloppu

Alfa Romeon Kimi Räikkösellä ei ollut aihetta juhlaan uransa 300. startissa, kun suomalainen jäi 17:nneksi. Räikkönen jäi lähdössä Racing Point-kuskien taakse, jonka jälkeen tiimi jätti hänet radalle turva-auton tullessa radalle. Tämä taktiikka olisi toiminut, mutta Räikkönen jäi Norris-junan taakse jumiin, kun suomalainen lopulta pysähtyi, niin hän putosi kaikkien turva-auton takana pysähtyneiden taakse. Räikkösen tallikaveri Antonio Giovinazzi jäi 19:nneksi, joten Alfalla ei voida muuta kuin kääntää katseet kohti Kanadaa.

Sunnuntai-iltana Räikkönen julkaisikin sosiaalisessa mediassa videon, jossa hän onnitteli Suomen jääkiekkomaajoukkuetta maailmanmestaruudesta. Haluankin itse tässä kiittää Leijonia suorastaan sensaatiomaisesta MM-turnauksesta!

F1:n MM-sarja jatkuu kahden viikon päästä Circuit Gilles Villeneuven radalla, Montrealissa, Kanadassa.

Lopputulokset

Kuljettajien MM-pistetilanne

Merkkimestaruustilanne

Kytkinvika maksoi Bottakselle voiton

13.5.2019 F1-kisat

Mercedeksen Lewis Hamilton ajoi toisesta lähtöruudusta voittoon sunnuntaisessa Espanjan GP:ssä. Hamiltonin voittoa avitti Valtteri Bottaksen kärsimä kytkinvika, josta paalulta startannut Bottas kärsi lähtökiihdytyksessä.

Hamilton pääsi Bottaksen rinnalle jo heti lähtökiihdytyksessä, mutta parhaimman lähdön sai Ferrarin Sebastian Vettel, joka nousi lähdössä vielä Mercedesten rinnalle. Bottas joutui näin päästämään Hamiltonin edelleen, sillä kolme autoa rinnakkain ei olisi avausmutkasta selvitty. Kun Bottas joutui hidastamaan, niin Vettel yritti hyökätä ohi, mutta Ferrari-kuski oli ajautua tallikaveri Charles Leclerciä päin, minkä seurauksena Red Bullin Max Verstappen pääsi ohi Ferrareista kolmanneksi.

Kisa oli luonteeltaan tyypillinen Barcelonalle, kunnes Lando Norrisin ja Lance Strollin yhteentörmäys toi turva-auton radalle. Turva-auto ei kuitenkaan vaikuttanut kärkisijoituksiin, joten Hamilton ajoi kauden kolmanteen voittoonsa ennen Bottasta. Hallitseva maailmanmestari otti myös lisäpisteen kisan nopeimmasta kierroksesta, joten Hamilton nousi takaisin MM-pistejohtoon seitsemän pisteen erolla. Mercedes jahtaa kahden viikon kuluttua Monacon ruhtinaskunnan kaduilla jo historiallista kuudetta peräkkäistä kaksoisvoittoa.

Ferrarin amatöörimäisille virheille jatkoa

Talvitestejä dominoinut Ferrari toi lukuisia päivityksiä autoonsa Espanjan viikonloppuun, sillä tavoitteena oli kuroa umpeen Mercedeksen etumatka. Toisin kuitenkin kävi, sillä Ferrari ei pystynyt niin vauhdillisesti kuin taktisesti haastamaan hopeanuolia. Ferrarin vauhti olisi riittänyt Verstappenin lyömiseen, mutta kahdesti kesti lähes viisi kierrosta Ferrarilta antaa käsky hitaammalle kuskille päästää nopeampi ohi. Näin Verstappenilla oli helppo työ ajaa kolmanneksi.

Barcelona osoitti, että Ferrarilla on vielä paljon töitä edessään, jotta he edes voisivat taistella osakilpailuvoitosta. Maailmanmestaruudesta on turha enää tällä kaudella Ferrarin haaveilla, sillä tuota virhemäärää, jonka italialaiset ovat alkukauden aikana tehneet ei ole Mercedes tehnyt koko hybridiajan aikana.

Red Bull sai jälleen molemmat autonsa pisteille, kun Pierre Gasly täydensi Verstappenin pistepottia kuudennella sijallaan. Gasly on kuitenkin edelleen erittäin kaukana Verstappenin vauhdista, joten paljon on vielä ranskalaisella parannettavaa omassa ajossaan, jotta hän pääsisi edes haastamaan Ferrareita.

Haas nousi keskikastin huipulle

Yhdysvaltalaistiimi Haas toi myös ison päivityspaketin Barcelonaan, mikä näytti toimivan myös kisapituudella. Haas olisi saanut molemmat autonsa kahdeksan parhaimman joukkoon, mutta Kevin Magnussen painoi tallikaveri Romain Grosjeanin useamman kerran ulos radalta. Magnussen piti seitsemännen sijansa, mutta Grosjean valahti kymmenenneksi.

Carlos Sainz villitsi kotiyleisönsä viimeisten kierrosten ohituksillaan, kun espanjalainen nosti McLarenin värit kahdeksanneksi. Toro Rosson venäläiskuski Daniil Kvjat kasvatti pistetiliään yhdeksännellä sijallaan.

Räikkösellä vaikea viikonloppu

Alfa Romeolla oli ensimmäistä kertaa tällä kaudella vaikea viikonloppu. Kimi Räikkönen lähti matkaan 14:nnestä ruudusta ja tuli samalla sijalla myös ruutulipulle. Alfa yritti ajaa Räikköstä vaihtoehtoisella taktiikalla, mutta pidon puute yllätti suomalaisen jo avauskierroksella pienenä ulosajona. Sen jälkeen Räikkönen nousi tasaisesti aina 14:nneksi asti.

Tulevat kisaviikonloput kertovat, että onko Barcelonassa nähty trendi todellisuutta vain yksittäistapaus. Yhtenä syynä Alfan vaisulle vauhdille saattoi olla Pirellin kovien seosten renkaat. Monacossa ajetaan taas Pirellin asteikon pehmeimmillä renkailla.

F1-kausi jatkuu siis kahden viikon päästä legendaarisilla Monacon ruhtinaskunnan kaduilla!

Lopputulokset

Kuljettajien MM-pistetilanne 5/21 kisan jälkeen

Merkkimestaruustilanne

Bottakselle maukas revanssi Bakusta

29.4.2019 F1-kisat

Mercedeksen Valtteri Bottas ajoi kauden toiseen voittoonsa Bakussa sunnuntaina. Paalulta startannut Bottas piti lähdössä kärkipaikkansa ja nousi voitollaan takaisin MM-pistejohtajaksi. Mercedes-talli teki F1-historiaa avaamalla kauden neljällä peräkkäisellä kaksoisvoitolla.

Ensimmäistä kertaa tällä kaudella paalumies piti lähdössä piikkipaikkansa ja ajoi paalulta voittoon, vaikka Lewis Hamilton ottikin ehkä hieman liian rauhallisesti avausmutkat. Tämän jälkeen hallitsevalle maailmanmestarille ei auennutkaan toista ohituspaikkaa, vaikka hän olikin kisan viimeisillä kierroksilla lähellä tallikaveriaan, mutta Hamilton sortui pieneen ajovirheeseen.

Bottas nousi uran viidennen voittonsa myötä takaisin MM-sarjan kärkeen, mutta ero Hamiltoniin on vain Australian GP:n nopeimmasta kierroksesta saatu piste. Bakun voitto maistui varmasti makealta, sillä Bottas menetti voiton rengasrikkoon tällä samalla radalla 12 kuukautta aiemmin.

Ferrarilla vauhti yhä hukassa

Ferrarin Sebastian Vettel oli isoissa ongelmissa renkaiden kanssa kisan alussa, mutta löysi hieman vauhtia kovemmilla renkailla, kunnes virtuaalinen turva-auto viilensi renkaita liiallisesti. Vettel oli kolmas ruutulipulla. Red Bullin Max Verstappen kärsi myös tallikaveri Pierre Gaslyn keskeytyksen tuomasta virtuaalisesta turva-autosta, sillä hän putosi Vettelin imusta, jolloin Red Bull-talli teki päätöksen säästää hollantilaisen voimanlähdettä tuleviin koitoksiin.

Ulosajon aika-ajoissa kokenut Charles Leclerc näytti tekevän upeaa nousua kahdeksannelta sijalta, kunnes hänen renkaansa pettivät odotettua aikaisemmin. Ehkä Ferrarin olisi pitänyt reagoida jo aiemmin ja ottaa Leclerc sisään jo aiemmassa vaiheessa. Nyt Leclerc jäi Verstappenin taakse viidenneksi, mutta monacolainen sai sentään lisäpisteen kisan nopeimmasta kierroksesta.

Ferrarin on pakko aloittaa voittamaan Barcelonasta aloittaen, sillä muuten Mercedekselle ei löydy pysäyttäjää tälläkään kaudella. Ferrarin on nyt lopetettava taktiset virheet sekä kuljettajien ajovirheet, sillä alkukauden aikana Mercedes on pystynyt virheettömällä tekemisellään nappaamaan täyden pistepotin.

Räikkösen megasuoritus siivitti varikkosuoralta pisteille

Alfa Romeon Kimi Räikkösen aika-ajosuoritus mitätöitiin sunnuntaiaamuna, kun hänen autonsa etusiiven todettiin taipuneen puoli milliä yli sallittujen rajojen. On aika jännä sattuma, että hylkäys tapahtuu juuri sen jälkeen, kun Räikkönen kritisoi aika kovasanaisesti kansainvälistä autoliittoa perjantain tapahtumien jälkeen.

Räikkönen lähti kisaan siis muiden perältä varikolta eikä kisasta tullut helppoa, sillä renkaita oli todella vaikeata pitää optimaalisissa lämpötiloissa. Aikainen varikkopysähdys nosti suomalaisen muun muassa tallikaveri Antonio Giovinazzin edelle, mutta kisan lopussa sai olla tarkkana renkaiden lisäksi myös kierroksella ohittavien kärkiautojen kanssa. Gaslyn keskeytys sekä Daniel Ricciardon ja Daniil Kvjatin omituinen törmäily nostivat suomalaisen viimeiselle pistesijalle, joten vuoden 2007 maailmanmestari on kerännyt pisteitä kaikista tämän kauden osakilpailuista.

Bakun katurata on aina sopinut Sergio Perezille, joka jatkoi vahvaa putkeaan tuomalla Racing Pointinsa ruutulipulle kuudentena. Carlos Sainz avasi vuorostaan pistetilinsä, kun McLarenin espanjalaiskuski ajoi seitsemänneksi. Toinen McLaren-kuski Lando Norris selvisi lopun seinäkosketuksestaan huolimatta kahdeksanneksi. Kaudella 2017 toistaiseksi ainoata palkintosijoitustaan juhlinut Lance Stroll jätti aika-ajon pettymyksen taakseen, kun kanadalainen toi Racing Pointin yhdeksänneksi ruutulipulle.

F1-kausi jatkuu kahden viikon päästä Espanjan Kataloniassa Barcelonan radalla.

Lopputulokset

Kuljettajien MM-pistetilanne

Merkkimestaruustilanne

Hamilton ylivoimaiseen voittoon Shanghaissa

14.4.2019 F1-kisat

Mercedeksen Lewis Hamilton ajoi kauden toiseen peräkkäiseen voittoon, kun formula ykkösten 1000. kisaviikonloppua vietettiin Shanghaissa. Hamilton nousi voittonsa myötä MM-pistejohtoon ensimmäistä kertaa tällä kaudella.

Kisan voitto ratkesi jo lähdössä, kun toisesta lähtöruudusta kiihdyttänyt Hamilton nousi paalulta lähteneen Valtteri Bottaksen ohi. Tämän jälkeen Hamilton kontrolloi suvereenisti eroa muihin aina ruutulipulle asti. Bottas selitti kisan jälkeen, että valkoinen lähtöviiva vaikutti hänen starttiinsa, sillä hänen takarenkaansa sutivat viivan ylityksessä. Kiinan GP:n myötä suomalainen putosi kuuden pisteen päähän tallikaveristaan MM-pisteissä. Mercedes on ensimmäinen talli, joka on yltänyt kaksoisvoittoon kauden kolmessa avauskisassa sitten vuoden 1992 ja Williams-tallin.

Ferrarin tallimääräykset puhuttivat

Ferrari-talli oli koko viikonlopun Bahrainista poiketen askeleen Mercedestä perässä. Nuori Charles Leclerc nousi lähdössä kokeneen tallikaverinsa Sebastian Vettelin ohi lähtökiihdytyksessä, mutta kun ero kärkikaksikkoon rupesi kasvamaan, niin Ferrari käski Leclercin päästämään Vettelin ohitseen. Tämä kikkailu ei kuitenkaan tehnyt muuta kuin maksoi Ferrarille aikaa, sillä Vettel ei pystynyt karkaamaan tallikaveriltaan, mikä mahdollisti Red Bullin Max Verstappenin nousemisen Ferrari-kaksikon väliin, kun Verstappen pysähtyi varikolla ennen Ferrareita.

Verstappen yritti uusilla renkaillaan päästä DRS:n avulla Vettelin ohi takasuoran jarrutuksessa, mikä on sama paikka, jossa tämä kaksikko törmäsi toisiinsa viime kaudella. Tällä kertaa selvittiin ilman osumia, mutta Vettel oli erittäin lähellä työntää kilpakumppaninsa ulos radalta. Tämän jälkeen Vettel ajoi kontrolloidusti kolmanneksi ennen Verstappenia sekä Leclerciä.

Ferrarilta sanottiin ennen kauden alkua, että Vettel on heidän ykköskuskinsa mestaruustaistelussa, mutta faktat kertovat siitä, että he ovat joutuneet käyttämään tallimääräyksiä jo kolmesti Leclercin hidastamiseksi. Jos Ferrari olisi pitänyt Leclercin Vettelin edellä ja tehnyt varikkostoppinsa, niin he olisivat todennäköisesti olleet ruutulipulla kolmas ja neljäs. Piste-ero Mercedekseen on kasvanut jo yli 50 pisteeseen, joten vahvasti näyttää siltä, että Ferrari voi haudata mestaruushaaveensa jo tässä vaiheessa kautta ja siirtää resurssinsa jo ensi vuoden autonsuunnitteluun.

Räikkönen nousi pisteille

Alfa Romeon Kimi Räikkönen teki näyttäviä ohituksia, kun hän nousi 13:nnesta lähtöruudusta yhdeksänneksi. Räikkösen takana kolisi avauskierroksella, kun Daniil Kvjat, Carlos Sainz ja Lando Norris taistelivat samasta ratatilasta, mikä päättyi kolariin. Kolarin aiheuttajana oli lisänimen ”Torpedo” saanut Kvjat, joka ei jättänyt riittävästi tilaa McLaren-kaksikolle.

Kisavauhdissa Räikkönen oli mielestäni nopein keskikastista, mutta sveitsiläistiimi piti suomalaista ehkä muutama kierros liian pitkään radalla, jolloin vuoden 2007 maailmanmestari joutui tekemään muutaman ylimääräisen ohituksen. Lopussa Räikkönen oli lähellä Sergio Pereziä, mutta suomalainen ei pystynyt pitämään kovia renkaita toimintalämpötilassa, joten hän joutui tyytymään yhdeksänteen sijaan. Tallikaveri Antonio Giovinazzi oli jälleen kaukana pisteistä, mutta hän kärsi läpi viikonlopun teknisistä ongelmista, joten toivottavasti Bakussa myös toinen Alfa Romeo-kuski saisi puhtaan viikonlopun.

Renault-talliin täksi kaudeksi siirtynyt Daniel Ricciardo pääsi ensimmäistä kertaa tällä kaudella ruutulipulle, kun Ricciardo ajoi seitsemänneksi. Toinen Renault jäi kuitenkin jälleen radan varteen, kun Nico Hülkenberg joutui keskeyttämään teknisen vian takia. Kisan upeimmasta suorituksesta vastasi Toro Rosson Alexander Albon, joka nousi varikolta kymmenenneksi. Albon ajoi rajusti ulos lauantain harjoituksissa eikä pystynyt osallistumaan ollenkaan aika-ajoon. Toro Rosso-kuski kuitenkin nousi loistavalla ajolla sekä yhden pysähdyksen taktiikalla toistamiseen pisteille tällä kaudella.

F1-kausi jatkuu kahden viikon kuluttua huippunopealla Bakun katuradalla.

Lopputulokset

Kuljettajien MM-pistetilanne

Merkkimestaruustilanne

Ferrarin epäonni oli Hamiltonin voiton avain

1.4.2019 F1-kisat

Formula ykkösten Bahrainin osakilpailu tullaan muistamaan yhtenä lähihistorian parhaimmista, sillä sunnuntain kisasta ei puuttunut ohituksia ja dramatiikkaa. Koko viikonloppua Ferrarillaan hallinnut Charles Leclerc menetti avausvoittonsa moottorivikaan vain reilut 10 kierrosta ennen ruutulippua. Jälleen kerran Ferrarin epäonnesta hyötyi hallitseva maailmanmestari Lewis Hamilton.

Leclerc ei saanut parasta mahdollista starttia kilpailulle, sillä hän putosi paalulta kolmanneksi, kun Ferrari-tallikaveri Sebastian Vettel sekä Mercedeksen Valtteri Bottas pääsivät hänen edelleen. Voimakas, puuskittain tuuli häiritsi kuljettajia läpi koko kisan, minkä Bottas sai kokea jo toisella kierroksella, kun hänen ajovirheensä seurauksena Leclerc pääsi nousemaan toiselle sijalle.

Hetkeä myöhemmin Leclerc oli jo kuronut Vettelin etumatkan kiinni eikä piitannut tallimääräyksistä, sillä hän otti näyttävästi kärkipaikan itselleen moninkertaisen maailmanmestarin näpeistä. Tämän jälkeen Ferrari-tulokas teki eroa ja kontrolloi vauhtiaan muihin, kunnes hänen autostaan rupesivat tehot katoamaan. Hirveän kaukana ei ollut se, että nuorukainen olisi joutunut pysähtymään radan varteen, mutta hän pysyi rauhallisena ja lopulta turva-auto varmisti hänelle kisasta kuitenkin ensimmäisen palkintosijan kuninkuusluokassa.

Mercedes jälleen kaksoisvoittoon

Kukapa muu kuin Hamilton oli se, joka jälleen kerran hyötyi kilpakumppaniensa epäonnesta. Viime vuosina Hamilton on useasti ollut siinä asemassa, että hän on hyötynyt todella paljon muiden epäonnesta.

Kisan avauskierroksella hallitseva maailmanmestari ja Leclerc olivat lähellä osua toisiinsa, mutta ammattimiehet pystyivät pysymään erossa toisistaan. Muutenkin Bahrainissa nähtiin useita taisteluita kahden kärkitallin kuskien välillä, mitä ei ole hirveästi viime vuosina nähty. Nämä taistelut osoittavat, että tämän vuoden aerosäännöillä toisen auton seuraaminen on huomattavasti aiempaa helpompaa eli sääntömuutoksissa on kerrankin onnistuttu.

Bottas varmisti toisella sijallaan hopeanuolille jo toisen peräkkäisen kaksoisvoiton tällä kaudella. Suomalaisen pistejohto Hamiltoniin kaventui britin voiton myötä vain yhteen pisteeseen. Tuuliset olosuhteet olivat sunnuntaina Bottakselle haasteellisia, joten toivottavasti hän pystyy Kiinassa palaamaan takaisin samalle tasolle, mitä nähtiin Melbournessa.

Vettel olisi voinut olla voittotaistelussa mukana, mutta saksalainen sortui jälleen ajovirheeseen taistelussa Hamiltonia vastaan, minkä seurauksena hän tuhosi renkaansa ja joutui tekemään ylimääräisen pysähdyksen. Koska Vettel oli pyörähdyksessä tuhonnut renkaansa, niin nämä epätasaiset renkaat aiheuttivat kisan visuaalisemman näyn, kun saksalaisen Ferrarista irtosi kipinäsuihkun saattelemana etusiipi radan takasuoralla. Onneksi etusiipi ei lentänyt korkeammalle, sillä se olisi voinut tehdä pahaa jälkeä takana tuleville.

Loppujen lopuksi Vettel oli ruutulipulla viides, mutta jos Leclerc jatkaa vastaavanlaisia otteita kuin Bahrainissa, niin Ferrarin tallipäällikkö Matteo Binotton täytyy vakavasti harkita sitä, että onko moninkertaisesta maailmanmestarista enää ainesta Maranellon punaisten ykkösoriksi.

Räikkönen ja Alfa Romeo B-sarjan kärjessä

Alfa Romeon Kimi Räikkönen ajoi virheettömästi seitsemänneksi. Tällä kertaa Räikkönen sai ajaa kilpaa muita vastaan ja suomalainen onnistuikin tekemään varsin näyttäviä ohituksia. Vuoden 2007 maailmanmestari oli lopussa aivan McLaren-tulokas Lando Norrisin kannassa, mutta Renault-kaksikon Nico Hülkenberg-Daniel Ricciardo keskeytettyä samassa mutkassa teknisiin ongelmiin, niin ruutulipulle ajettiin turva-auton perässä.

Jälleen yksi vahva ajosuoritus Räikköseltä, vaikka tämäkään viikonloppu ei ollut vielä täydellinen johtuen perjantain teknisistä ongelmista. Toivottavasti Alfa saa pian uusia päivitysosia autoonsa, sillä tällä hetkellä vuoden 2007 maailmanmestari on pisteillään nostanut Alfan niin sanotun B-sarjan ensimmäiseksi eli eniten pisteitä kolmen kärkitiimin ulkopuolisista kuljettajista.

Red Bull-tallissa on varmasti kireä tunnelma, sillä vaikka Max Verstappen oli kisassa neljäs, niin Pierre Gasly avasi pistetilinsä kahdeksannella sijallaan. Gasly taisteli suurimman osan kisasta sisartalli Toro Rosson kuljettajien kanssa, mitä ei varmasti erittäin nopeista päätöksistä tunnettu Helmut Marko kauaa katsele. Toro Rosson Alexander Albonista tuli ensimmäinen thaimaalainen kuninkuusluokan MM-pisteillä sitten 1950-luvun. En kuitenkaan usko, että Albonista on vielä muutamaan vuoteen Verstappenin tallikaveriksi, mikä ei ole suotuisa paikka oikeastaan kenellekään F1-kuskille.

Haas-talli oli Renault’n ohella yksi suurimmista pettymyksistä, sillä he olivat vielä aika-ajoissa kärkikymmenikössä, mutta yhdysvaltalaistiimillä ei ollut vauhtia laisinkaan kisassa. Näiden tallien epäonnistumisen hyödynsi Sergio Perez, joka otti vielä viime kaudella konkurssin kynnyksellä olleelle tiimille yhden pisteen.

F1-sarja jatkuu kahden viikon kuluttua Kiinan Shanghaissa.

Lopputulokset

Kuljettajien MM-pistetilanne

Merkkimestaruustilanne