Selaat arkistoa kohteelle F1-ennakot.

Verstappenille avauspaalu Unkarissa

4.8.2019 F1-ennakot

Red Bullin Max Verstappenista tuli Formula 1 -historian 100. paalukuski, kun hän ajoi ensimmäistä kertaa paalupaikalle kuninkuusluokassa Unkarin Hungaroringin radalla. Verstappenin paalu oli Red Bullin neljäs hybridikaudella ja ensimmäinen moottorivalmistaja Hondalle sitten kauden 2006 Australian osakilpailun.

Verstappen on ollut koko viikonlopun kovassa vauhdissa, joten paalu ei ollut yllätys, sillä varsinkin radan keskisektorin pitäisi olla kuin tehty Red Bullille. 21-vuotiaan nuorukaisen suorituksen arvoa nostaa jälleen se tosiasia, että tallikaveri Pierre Gasly jäi lähes sekunnin päähän kuudenneksi. Red Bull-pomo Helmut Marko vakuutteli ennen viikonloppua, että Gasly saa pitää paikkansa loppukauden ajan, mutta tämänkaltaisten esitysten jatkuessa, niin sitä on vaikeata uskoa.

Mercedeksen Valtteri Bottas hävisi paalun vain 18 tuhannesosalla. Bottakselle eturivin lähtöruutu oli tärkeä asia sopimusneuvotteluja ajatellen. Mercedeksen tallipäällikkö paljasti lauantaina, että Bottas taistelee kisakuskin paikasta yhdessä tallin testikuski Esteban Oconin kanssa. Suomalaisen täytyisi mielellään ottaa lähdössä Verstappenin päänahka ja pitää johtopaikkansa ruutulipulle saakka.

Toisessa rivissä nähdään harvinaisesti Mercedeksen Lewis Hamilton ja Ferrarin Charles Leclerc. Hamilton oli vielä viimeisten harjoitusten nopein, mutta hallitseva maailmanmestari valitteli autonsa ajettavuutta iltapäivän aika-ajoissa. Mercedes-kuski toivoi vauhdin parannusta kisapituudessa. Leclerc selvisi säikähdyksellä ulosajostaan avausosiossa. Ferrari-tulokas onnistui jälleen kerran kukistamaan moninkertaisen maailmanmestarin Sebastian Vettelin aika-ajoissa. Saa nähdä, että onko Ferrareista haastamaan hopeanuolia itse kisassa.

Räikkönen jälleen kärkikymmenikössä

Alfa Romeon Kimi Räikkönen ajoi jälleen kärkikymmenikköön aika-ajoissa. McLaren sai Unkarissa molemmat autonsa kärkikymmenikköön, kun Lando Norris oli seitsemäs ja Carlos Sainz kahdeksas. Haasin Romain Grosjean oli McLarenien ja Räikkösen välissä.

Vahvasti näyttää siltä, että Räikkönen taistelee ainoana Alfa-kuljettajana pisteistä, sillä Antonio Giovinazzi oli aika-ajojen 14:s, mutta sai Racing Pointin Lance Strollin estelystä vielä lähtöruuturangaistuksen sunnuntain kilpailuun.

Williamsin George Russell ajoi selvästi kauden parhaimman aika-ajonsa, kun hän jäi niukasti ulos aika-ajon toisesta osiosta. Russell voitti tallikaveri Robert Kubican peräti 1,3 sekunilla. Giovinazzin saama rangaistus nostaa brittikuskin 15:nneksi.

Renault’n Daniel Ricciardo pilasi aika-ajonsa, kun hän yritti väkisin ohittaa muita kuljettajia aikakierrokselle lähdettäessä. Ricciardo jäi täten vasta 18:nneksi. Vaikka taloudellisesti siirto Renault-talliin oli australialaiselle kannattava, niin maineelle siirto on tehnyt paljon vahinkoa. On vaikea nähdä, että lähitulevaisuudessa kärkitiimit olisivat Ricciardon perässä kuten 12 kuukautta aiemmin.

Unkarin GP:n lähtövalot sammuvat klo 16.10 Suomen aikaa.

Lähtöjärjestys

Ferrarin katastrofi oli Hamiltonin onni

28.7.2019 F1-ennakot

Mercedeksen Lewis Hamilton ajoi paalupaikalle lauantaisissa Saksan GP:n aika-ajoissa. Koko viikonloppua hallinneet Ferrarit kärsivät teknisistä ongelmista, mikä paransi rutkasti Hamiltonin mahdollisuuksia paalupaikalle.

Kotiyleisö joutui pettymään jo avausosiossa, kun Ferrarin Sebastian Vettel ei ehtinyt lähtemään vielä edes aikakierrokselle, kun moninkertainen maailmanmestari joutui palaamaan takaisin varikolle teknisten ongelmien takia. Vettel ei siis saanut aikaa laisinkaan, joten hän lähtee viimeisenä sunnuntain kilpailuun. Ferrari-kuskin toiveet ovat nyt kisapäivälle luvatussa sadekelissä, sillä he voivat tarvittaessa lähteä kisaan varikkosuoralta, jolloin he saavat tehdä vapaasti muutoksia auton säätöihin ennen kilpailua.

Näin ollen Ferrarin katseet kohdistuivat Ferrarin Charles Leclerciin, joka oli nopein aika-ajojen avausosiossa. Leclerc ei päässyt enää radalle kolmannessa osiossa, sillä hänen autoonsa iski tekninen vika, jonka uskotaan olevan toisenlainen kuin hänen tallikaverillaan. Näin Hamilton ajoi ylivoimaisesti paalupaikalle toisen kerran urallaan Hockenheimissa.

Eturivin toisesta lähtöruudusta käytiin kova taistelu, joka päätyi niukasti Red Bullin Max Verstappenin eduksi. Verstappenilla oli myös teknisiä ongelmia aika-ajoissa, mutta ne eivät näyttäneet yhtä vakavilta kuin Ferrarilla. Mercedeksen Valtteri Bottas joutui tyytymään kolmanteen lähtöruutuun, mikä entisestään vaikeuttaa hänen MM-haaveitaan. Jos kisassa on vaihtelevia olosuhteita, niin pitäisi ehdottomasti olla tallikaverin edellä, sillä muuten voi jälkimmäisenä kuskina menettää tosi paljon aikaa tuplapysähdyksissä.

Räikköseltä upea aika-ajo

Alfa Romeon Kimi Räikkönen on ollut koko viikonlopun todella hyvässä vauhdissa eikä aika-ajot poikenneet viikonlopun trendistä. Räikkönen ajoi viidenneksi, mikä on Alfa Romeon paras lähtöruutu sitten vuoden 1985 Monacon GP:n neljännen lähtöruudun. Vielä viime kauteen asti Sauberina tunnetulle tiimille viides lähtöruutu oli paras sitten vuoden 2013 Yhdysvaltain GP:n.

Neljänneksi ajaneen Red Bullin Pierre Gaslyn nopein aikakierros hylättiin rataviivojen ylityksestä, joten Räikkönen hävisi neljännen sijan lopulta vain 16 tuhannesosalla. Jos Räikkönen pystyisi olemaan ruutulipulla viides, niin sitä voitaisiin pitää erinomaisena suorituksena, sillä Ferrarit tulevat varmasti roimasti ylöspäin kisassa. Tärkeintä on kisassa ajaa virheettömästi sekä tehdä oikeat päätökset mahdollisesti vaihtelevissa olosuhteissa, niin lopputuloksen pitäisi olla silloin aika hyvä.

Haas-tallissa ollaan tyytyväisiä, että Romain Grosjeanin sekä Kevin Magnussenin välillä on hajurakoa viime osakilpailun tapahtumien jälkeen. Grosjean oli kuudes ja Magnussen 12:s. Molemmat kuskit ovat sen verran heikoilla jäillä tallipäällikön papereissa, joten molemmat toivovat varmasti virheetön kilpailua sunnuntaille.

McLarenin Carlos Sainz ajoi hienosti seitsemänneksi, kun tallikaveri Lando Norris jäi niukasti jo avausosioon. Sainzille tärkeä onnistuminen, sillä Norris on ollut viime aikoina aika-ajoissa todella kovassa iskussa. Myös Sergio Perez sai uudistetun Racing Pointin viimeiseen aika-ajoon, kun hän ajoi yhdeksänneksi. Perezin tallikaverin Lance Strollin huonot otteet jatkuivat, kun nuorukainen jäi 15:nneksi.

Saksan GP:n lähtövalot sammuvat legendaarisella Hockenheimin radalla klo 16.10.

Lähtöjärjestys

Hamilton taipui Bottakselle kotiyleisön edessä Silverstonessa

14.7.2019 F1-ennakot

Mercedeksen Valtteri Bottas otti kuuden tuhannesosan erolla paalupaikan ennen tallikaveri Lewis Hamiltonia Britannian GP:n aika-ajoissa lauantaina. Bottakselle paalu oli kauden neljäs ja ensimmäinen sitten toukokuun Espanjan osakilpailun.

Lähtö tulee olemaan jälleen tärkeässä asemassa voittokamppailun kannalta, sillä jos Hamilton nousee Bottaksen ohi lähdössä, niin suomalainen tuskin pystyy haastamaan hallitsevaa maailmanmestaria voittokamppailussa. Suomalaiskuskin voittomahdollisuudet paranevat huomattavasti, jos hän pystyy pitämään lähdössä tallikaverinsa takanaan.

Ferrari yllätti taktisella valinnallaan

Ferrarin odotettiin ajavan samalla rengastaktiikalla aika-ajoissa kuin Mercedes ja Red Bull, mutta toisin kuitenkin kävi. Mercedekset ja Red Bullit lähtevät kisaan odotetusti keskikovilla renkailla, kun taas Ferrarit lähtevät yhdessä muiden kärkikymmenikköön yltäneiden kanssa pehmeillä renkailla.

Charles Leclerc lähtee kolmantena, mutta Sebastian Vettel jäi vasta kuudenneksi. Varsinkin Vettel on ollut tänä viikonloppuna täysin hukassa pehmeiden renkaiden kanssa, joten hän todennäköisesti tekee varikkopysähdyksen ensimmäisten kuljettajien joukossa, mikä voi pakottaa saksalaisen jopa kahteen pysähdykseen, sillä kukaan ei ole ajanut pitkiä vetoja kovemmilla renkailla.

Red Bullin Pierre Gasly suoriutui aika-ajoista tällä kertaa hyvin, sillä hän pystyi ajamaan aika-ajot läpi samalla rengasvalinnalla kuin tallikaveri Max Verstappen. Gasly lähtee kisaan viidentenä, mutta ranskalaiskuskin kisavauhti on ollut tällä kaudella sen verran heikkoa, että hänellä voi olla vaikeata pysyä kärkikuusikossa. Vain kaksi kymmenystä paalusta jäänyt Verstappen starttaa neljäntenä, joten hän taistelee vähintään palkintosijasta.

Alfat jäivät viimeisen osion ulkopuolelle

Alfa Romeo-tallille Silverstonen rata näyttää hieman vaikeammalta kuin aiemmat radat. Antonio Giovinazzi oli 11:s ja Kimi Räikkönen 12:s. Räikkönen koki moottoririkon harjoituksissa, mikä tarkoittaa sitä, että suomalaiskuskilla on tänä viikonloppuna käytössä vanhemman mallin voimanlähde. Tulevat kisat näyttävät, että miten se vaikuttaa suomalaisen vauhtiin. Vapaa rengasvalinta pitäisi mahdollistaa pisteistä taistelun sunnuntaisessa kisassa.

Renault’n Daniel Ricciardo oli hyvässä iskussa ja ajoi seitsemänneksi. Renault-tallikaveri Nico Hülkenberg jäi kymmenenneksi. Ensimmäistä kertaa kuninkuusluokassa kotiyleisön edessä ajanut McLarenin Lando Norris ajoi upeasti kahdeksanteen lähtöruutuun. McLaren-tallikaveri Carlos Sainz jäi Alfa Romeo-kuljettajien taakse 13:nneksi. Toro Rosson Alex Albon jatkoi hyviä otteitaan, kun hän otti yhdeksännen lähtöruudun. Sponsorikohun keskellä oleva Haas-talli ei saanut autojaan lähellekään kärkikymmenikköä, sillä Romain Grosjean oli 14:s ja Kevin Magnussen 16:s.

Legendaarinen Britannian GP käynnistyy klo 16.10 Suomen aikaa.

Lähtöjärjestys

Hamilton palasi paalukantaan Ranskassa

23.6.2019 F1-ennakot

Mercedeksen Lewis Hamilton ajoi paalupaikalle Ranskan GP:n aika-ajoissa lauantaina. Hamilton löi paalutaistossa niukasti tallikaveri Valtteri Bottaksen. Vuorostaan McLarenit vastasivat aika-ajojen suurimmasta yllätyksestä.

Bottas oli dominoinut harjoituksia, mutta Hamilton sai aika-ajon viimeisessä osiossa kasaan suomalaista paremman kierroksen. Paul Ricardin radalla on pitkä lähtökiihdytys avausmutkaan, joten lähdössä vain hallitsevan maailmanmestarin imuun ja jarrutuksessa ohi. Jos Hamilton pitää lähdössä kärkipaikkansa, niin häntä on tosi vaikea voittaa ilman teknistä ongelmaa tai tiimin tekemää virhettä varikkopysähdyksen aikana.

Ferrarin Charles Leclerc oli kolmas ennen Red Bullin Max Verstappenia. Sekä Leclerc että Verstappen yrittävät lähdössä haastaa eturivistä lähteviä hopeanuolia. Vuorostaan Ferrarin Sebastian Vettel sekä Red Bullin Pierre Gasly epäonnistuivat aika-ajoissa. Vettel oli seitsemäs ja Gasly vasta yhdeksäs.

McLarenit aika-ajojen yllättäjät

Lando Norris oli peräti viides ja tallikaveri Carlos Sainz kuudes aika-ajoissa. Kyseessä on McLaren-tallin paras aika-ajo sitten vuoden 2014 Venäjän osakilpailun. McLarenien tilanne näyttää hyvältä myös kisaa ajatellen, sillä he starttaavat kärkikuskien ohella keskikovalla renkaalla kisaan. Tällä kaudella McLaren-talli on selvästi saanut autonsa toimimaan paremmin Renault’n voimanlähteen kanssa kuin itse ranskalaismerkin tehdastiimi. Daniel Ricciardo oli aika-ajojen yhdeksäs, kun taas Nico Hülkenberg jäi 13:nneksi.

McLaren saa siis lähdössä olla tarkkana erityisesti Vettelin ja Ricciardon kanssa, sillä varsinkin Ferrari-kuski on ollut viime kisan tapahtumien jälkeen erittäin ärsytetyllä fiiliksellä liikenteessä. Pehmeillä renkailla kisaan starttaava Gasly vuorostaan joutuu kisan alkuvaiheessa jo pysähtymään, joten ranskalaisen on todella vaikeata kotikisassaan haastaa nopeampaa tallikaveriaan.

Alfa on ottanut edistysaskelia

Alfa Romeon Kimi Räikkönen jäi niukasti kärkikymmenikön ulkopuolelle aika-ajoissa. Räikkönen oli 12:s. Alfan potentiaalin osoitti Antonio Giovinazzi, joka ylsi toista kertaa tällä kaudella viimeiseen osioon. Giovinazzi lähtee kisan 10. ruudusta.

Alfan päivitysosat ovat selvästi parantaneet heidän suorituskykyään, joten Räikkösellä on hyvät mahdollisuudet ajaa pisteille ensimmäistä kertaa sitten Bakun viikonlopun. Sanoisin, että yhdeksäs sija olisi jo hyvä tulos ja siitä ylöspäin olisi pelkkää posia. Giovinazzin on vaikeata pystyä pitämään pistesijoitustaan, sillä hän starttaa kisaan pehmeällä renkaalla, joten hän joutuu pysähtymään todella aikaisin. Näin isojen turva-alueiden omaavalla radalla myöskään turva-autolle ei ole hirveän isoa todennäköisyyttä.

Aika-ajojen suurin pettymys oli Haas-talli, sillä heidän autonsa että kuljettajien suorituskyky tuntuu vaihtelevan rajusi viikonlopusta toiseen. Jos Kevin Magnussen ja Romain Grosjean saavat pakettinsa kasaan kisassa, niin amerikkalaistiimin autoilla pitäisi olla mahdollista nousta jäännöspisteille.

Ranskan GP:n lähtövalot sammuvat klo 16.10 Suomen aikaa.

Lähtöjärjestys

Vettel palasi paalukantaan Kanadassa

9.6.2019 F1-ennakot

Ferrarin Sebastian Vettel otti maagisella aikakierroksellaan paalupaikan Kanadan GP:n aika-ajoissa lauantaina. Vettel on viimeksi ollut paalupaikalla viime heinäkuussa Saksan osakilpailussa. Ferrari-tiimille kyseessä oli ensimmäinen paalu sitten maaliskuisen Bahrainin GP:n.

Ferrari-tiimi tuli vahvasti mukaan paalutaistoon lauantaina, sillä vielä perjantain harjoituksissa näytti vahvasti siltä, että Mercedes on päivitetyn voimanlähteensä ansiosta edelleen nopeimpia. Ferrarit olivat nopeita lauantain harjoituksissa eikä vauhti hyytynyt aika-ajoissa.

Vettel otti paalun ennen Mercedeksen Lewis Hamiltonia. Charles Leclerc oli Ferrarillaan kolmas, mutta hävisi kärkikaksikolle aika-ajoissa jo yli puoli sekuntia. Ferrarille kisasta tekee vaikean heidän heikko kisavauhtinsa, sillä pitkissä vedoissa Mercedes on ollut selkeästi nopeampia. Lähdöllä on jälleen kisan kannalta erittäin tärkeä merkitys, sillä Hamilton voi johtoon päästessään ajaa muilta helposti karkuun.

Ricciardo aika-ajon yllättäjä

Renaul-talli on ollut alkukauden suurin pettymys, sillä he ovat merkkimestaruuspisteissä vasta kahdeksantena huolimatta heidän suurista resursseistaan. Kanadan GP:n harjoituksissakaan heidän vauhtinsa ei vakuuttanut, mutta aika-ajoihin ranskalainen autonvalmistaja löysi uutta potkua. Daniel Ricciardo ajoi kirkkaasti kauden parhaimman aika-ajonsa, kun australialainen ajoi upeasti neljänneksi. Ricciardon tallikaveri Nico Hülkenberg starttaa kisaan seitsemäntenä.

Molemmat saavat lähdössä tarkkailla Mercedeksen Valtteri Bottasta, joka epäonnistui aika-ajoissa. Bottas oli vasta kuudes, mutta vain kymmenyksenkin parannuksella hän olisi ollut kolmas. Yleensä virheetön suomalainen teki lukuisia ajovirheitä aika-ajoissa, mihin hänellä ei ole varaa, jos hän aikoo tosissaan taistella maailmanmestaruudesta tällä kaudella. Jos Hamilton voittaa Kanadassa, niin Bottaksen on päästävä palkintokorokkeelle, sillä muuten Hamiltonin täytyy syystä tai toisesta keskeyttää kertaalleen suomalaista enemmän loppukauden aikana.

Red Bull-tiimi vuorostaan jätti Max Verstappenin aikakierroksen viimeiselle minuutille, joka kostautui Haasin Kevin Magnussenin osuttua rajusti seinään lähtösuoralle kiihdytettäessä. Magnussen selvisi rytäkästä säikähdyksellä, mutta joutuu kisaan kärkikymmenikön sijaan lähtemään varikolta.

Verstappen jäi ulos aika-ajon viimeisestä osiosta, mutta nousee muiden rangaistusten myötä yhdeksänneksi. Selkeästi alakynnessä ollut Red Bull-tallikaveri Pierre Gasly starttaa kisaan viidentenä, mutta en olisi yllättynyt siitä, että tuoreella renkaalla lähtevä Verstappen tulisi selvästi tallikaverinsa edellä maaliin kisassa. Uskon, että Verstappen olisi ollut helposti aika-ajojen kolmas ilman tuota Magnussenin ulosajon tuomaa punaista lippua.

Räikkösellä jälleen vaikea viikonloppu

Alfa Romeon Kimi Räikkönen ei onnistunut aika-ajoissa ja putosi ulos jo avausosiossa. Räikkönen starttaa kisaan 16:ntena, mutta pisteille pääseminen vaatii muiden ongelmia tai muista radikaalisti poikkeavaa taktiikkaa, sillä Kanadassa on yksi lyhyimmistä varikkosuorista, joten aikaa ei pala hirveästi varikolla.

Räikkösen tallikaveri Antonio Giovinazzi löi suomalaisen vasta toistamiseen aika-ajoissa tällä kaudella. Giovinazzi on muutaman kerran hölmöillyt kisoissa, joten 12:ntena lähtevä temperamenttinen italialainen voisi auttaa tallikaveriaan pisteille myös Kanadassa.

Kanadan GP käynnistyy legendaarisen Gilles Villeneuven mukaan nimetyllä katuradalla klo 21.10 Suomen aikaa.

Lähtöjärjestys

Hamilton paalulle Monacossa

26.5.2019 F1-ennakot

Mercedeksen Lewis Hamilton otti paalupaikan Monacon GP:n aika-ajoissa lauantaina. Hamilton löi tallikaveri Valtteri Bottaksen vain 86 tuhannesosalla paalutaistossa. MM-sarjan pistejohtajalle paalu oli vasta kauden toinen ja uran 85:s.

Lähdöllä on tietysti ruhtinaskunnan kapeilla kaduilla äärettömän suuri merkitys, sillä ohittaminen nykyajan autoilla on äärimmäisen vaikeata kuivassa kelissä. Bottaksen täytyy lähdössä saada huomattavasti Hamiltonia parempi startti, sillä muuten ilman teknisiä ongelmia hallitseva maailmanmestari ajaa muilta karkuun.

Red Bullin Max Verstappen ylsi kolmanneksi, joten hän yrittää kaikin keinoin nousta haastamaan kärkikaksikkoa. Verstappen jätti jälleen varjoonsa tallikaveri Pierre Gaslyn, joka putoaa lähtöruuturangaistuksen myötä viidenneltä sijalta kahdeksanneksi.

Ferrarilla taas tunaroitiin

Ferrarin Sebastian Vettel ajoi lauantain harjoituksissa seinään, joten hän ei saanut hirveästi tuntumaa rataan ennen aika-ajoja. Ferrari-mekaanikot tekivät kuitenkin upeaa työtä, sillä he onnistuivat lyhyessä ajassa kasaamaan Vettelin auton ajokuntoon. Moninkertainen maailmanmestari oli kuitenkin suurissa vaikeuksissa avausosiossa, joten hän joutui lähtemään ajamaan toisen aika-ajovedon.

Vettel nousi helposti toiseen osioon, mutta Ferrari ei osannut laskea oikein radan pidon parantumista, sillä samalla Charles Leclerc putosi jatkosta jo avausosiossa. Näin kotiyleisön edessä ajava Leclerc koki samanlaisen kohtalon kuin Kimi Räikkönen edellisillä Ferrari-kausilla. Monacolaisella on kova työ pisteille, jos isoja kolareita tai sadekuuroja ei nähdä kisassa.

Räikkösen toive sateessa

Aika-ajot eivät sujuneet Alfa Romeon kannalta hyvin, sillä Räikkönen oli 14:s ja Antonio Giovinazzi 15:s. Pisteille nouseminen on näistä lähtökohdista äärimmäisen vaikeaa, joten hajanaiset sadekuurot voisivat olla suomalaiskuskin pelastus sunnuntaisessa kisassa.

Giovinazzin kannalta näyttää myös huonolta, sillä hän lähtee lähtöruuturangaistuksen jälkeen vasta 18:ntena, koska F1-tulokas esteli kilpakumppaniaan aika-ajoissa.

Niki Laudaa muistetaan Monacossa

Aiemmin tällä viikolla koko moottoriurheilevaa maailmaa kohtasi suru-uutinen, kun Niki Lauda nukkui pois. Lauda muistetaan erityisesti vuoden 1976 Nordschleifen radalla sattuneesta onnettomuudesta, jossa hän sai pahoja palovammoja, kun hänet pelastettiin palavasta Ferraristaan. Vain kuusi viikkoa myöhemmin hallitseva maailmanmestari Lauda palasi takaisin ajohommiin, jonka jälkeen hän vielä myöhemmin juhli kahta maailmanmestaruutta.

Tänä viikonloppuna Monacossa muistetaan usealla eri tavalla Laudaa, joten näistä tapahtumista tulee varmasti kaikille koskettavia.

Legendaarinen Monacon GP käynnistyy klo 16.10 Suomen aikaa.

Lähtöjärjestys

Bottas ylivoimaisesti paalulle Espanjassa

12.5.2019 F1-ennakot

Mercedeksen Valtteri Bottas otti paalupaikan Espanjan GP:n aika-ajoissa lauantaina. Paalupaikka oli Bottakselle jo kolmas peräkkäinen tällä kaudella sekä uran yhdeksäs kuninkuusluokassa.

Bottas otti paalupaikan yli puolen sekunnin erolla tallikaveri Lewis Hamiltoniin. Paalumiehen kierros oli yksi kovimmista suomalaissuorituksista koko kuninkuusluokan historiassa.

Mielenkiintoista on nähdä, että jos Mercedes-kuskit ajavat rinnakkain avausmutkaan, niin alentuuko Hamilton samanlaisiin koiruuksiin kuin viimeksi Nico Rosbergia vastaan ajaessaan. Hamilton on varsinkin tämän viikonlopun aikana annetuissa lausunnoissaan osoittanut pieniä epätoivon merkkejä, jotka saattavat heijastua myös hänen käytökseensä radalla sunnuntaisessa kisassa. Varmaa on se, että Mercedes-talli ei halua toistaa samanlaista virhettä kuin kaudella 2016, jolloin tallikaverukset Rosberg ja Hamilton kolaroivat toisensa ulos kisasta jo avauskierroksella.

Ferrarilla on pallo hukassa

Ferrari-talli reagoi voimakkaasti viime viikonloppujen tapahtumiin siten, että he toivat muun muassa ison moottoripäivityksen jo Espanjaan. Lukuiset päivitykset eivät kuitenkaan siivittäneet Ferrareita kuin kolmanneksi ja viidenneksi. Sebastian Vettel jäi paalusta lähes sekunnin ja Charles Leclerc yli sekunnin päähän.

Jos Mercedes-talli ottaa tästäkin viikonlopusta täyden pistepotin, niin se on viimeinen silaus Ferrarin mestaruushaaveille. Tämän jälkeen Maranellossa alkaa syyllisten etsiminen, joista ensimmäisenä tulilinjalla on täksi kaudeksi tallipäälliköksi noussut Mattia Binotto, jonka nousemisesta tallin johtoon olen ollut skeptinen jo alusta lähtien. Ferrarilla on siis kovat panokset pelissä sunnuntaisessa osakilpailussa.

Alfalla kauden vaikein viikonloppu

Alfa Romeo-talli on kohdannut tänä viikonloppuna selvästi kauden vaikeimman näyttämönsä. Kimi Räikkönen oli aika-ajojen 14:s ja tallikaveri Antonio Giovinazzi vasta 18:s. Kisan kannalta ainoa positiivinen asia on se, että tallin molemmat kuljettajat saavat vapaasti tehdä rengasvalintansa kisaan. Todennäköisesti molemmat starttaavat kisaan keskikovalla renkaalla, jotta he pääsisivät radalla pehmeillä renkailla starttaavien eteen. Jos kärjessä ei tapahdu yllätyksiä, niin Räikkönen taistelee kisassa jäännöspisteistä.

Haas-talli toi ison päivityspaketin Espanjaan, mikä näytti ainakin aika-ajoissa toimivan, sillä Romain Grosjean ja Kevin Magnussen miehittävät neljännen lähtörivin. Tällä päivityspaketilla pyritään parantamaan varsinkin Haas-tallin kisavauhtia, joka on ollut todella heikkoa tällä kaudella. Jos kisavauhtia löytyy, niin Haas voi nousta merkkimestaruuspisteissä hyvinkin nopeasti neljännelle sijalle.

Ensimmäinen iso mittari uusille säännöille

Barcelona on perinteinen moottorirata, joten se on ensimmäinen iso mittari tämänvuotisille aerosäännöille. Toivottavasti kisassa nähdään tiukkaa kilvanajoa ja paljon ohituksia, sillä viime vuosina Espanjan osakilpailuissa ei ole juurikaan nähty ohituksia. Myös oheisluokat ovat näyttäneet sen, että tällä radalla joutuu virheistä maksamaan hintaa, joten tietyissä paikoissa virheisiin ei ole olleenkaan varaa.

Lähtövalot sammuvat Barcelonan radalla klo 16.10 Suomen aikaa.

Lähtöjärjestys

Bottas dramaattisesti paalulle Bakussa

28.4.2019 F1-ennakot

Mercedeksen Valtteri Bottas ajoi paalulle dramaattisissa aika-ajoissa Bakun huippunopealla katuradalla, kun paalusuosikki Ferrarin Charles Leclerc ajoi seinään aikakierroksellaan. Paalu oli suomalaiselle kauden toinen sekä uran kahdeksas.

Bottas kävi kovan taistelun paalusta yhdessä Mercedes-tallikaverinsa Lewis Hamiltonin kanssa, mutta tällä kertaa suomalainen oli niukasti tallikaveriaan nopeampi. Toivottavasti tällä kertaa paalumies saa hyvän lähdön, sillä kaikissa aiemmissa lähdöissä tällä kaudella on jostain syystä eturivin toisesta ruudusta ampaistu kärkeen.

Kolmanneksi jäi Ferrarin Sebastian Vettel, joka valitteli imuavun puutetta aikakierroksellaan. Vettel on ollut kuten Bahrainissa koko viikonlopun nuorempaa tallikaveriansa hitaampi, mutta tällä kertaa Leclercin ajovirhe käänsi edun moninkertaiselle maailmanmestarille. Vettelin on pakko ottaa tänään riskejä ja kuroa piste-eroa hopeanuoliin umpeen, sillä muuten mestaruustaistelu on tällä kaudella Mercedes-kuskien välinen.

Vielä ei ole varmaa tietoa siitä, että pääseekö Leclerc lähtemään kahdeksantena. Jos Leclerc lähtee kärkikymmeniköstä, niin hän joutuu lähtemään kovemmilla renkailla kuin muut kärkipään kuskit, mikä voi auttaa hänet hyvinkin korkealle lopputuloksissa. Myös neljäntenä starttaavalla Max Verstappenilla on myös oma sanottavansa kärkitaistossa, mutta samaa ei voi sanoa Red Bull-tallikaveri Pierre Gaslystä, joka lähtee kisaan varikolta, sillä hän ei saapunut punnitukseen perjantaina ja aika-ajoissa hän ylitti polttoaineenvirtaukseen liittyviä rajoituksia.

Alfa Romeo kärsi rangaistuksista

Alfa Romeo-talli sai ensimmäistä kertaa tällä kaudella molemmat autonsa kärkikymmenikköön aika-ajoissa, mutta valitettavasti kahdeksanneksi ajanut Antonio Giovinazzi putoaa 18:nneksi, sillä Alfa Romeo joutui vaihtamaan moottorikomponentteja hänen autoonsa ennen viikonlopun alkua.

Kimi Räikkönen oli yhdeksäs, mutta hänen aika-ajosuorituksensa hylättiin etusiiven taipuvuuden takia, minkä tuomaristo näki riittävän vakavana rikkeenä. Räikkönen joutuu näillä näkymin starttaamaan kisaan varikolta, mutta sieltäkin suomalaisella on kaiken osuessa kohdalle vielä mahdollista nousta pisteille. Olen aivan varma, että jos kyseessä olisi ollut Mercedes- tai Ferrari-tallien auto, niin he olisivat selvinneet varoituksella kuten aina FIA:n korruptoituneessa toiminnassa. Rangaistukset ovat nykyään ihan täysiä vitsejä, sillä ne perustuvat vain siihen, että kenen autoa ajat tai oletko mestaruustaistossa mukana. Nuo entiset F1-kuskit pitäisi saada pois tuolta tuomaristosta, koska nämä farssituomiot alkoivat tuon tuolileikin alkaessa.

Sergio Perez, Daniil Kvjat ja Lando Norris olivat aika-ajojen onnistujia. Perez toi Racing Pointin värit viidenneksi, Kvjat Toro Rosson kuudenneksi ja Norris McLarenin seitsemänneksi. Vuorostaan Renault- ja Haas-tallien ongelmat jatkuivat, sillä kumpikaan tiimi ei saanut autojaan viimeiseen osioon aika-ajoissa.

Lähtövalot sammuvat Bakussa klo 15.10 Suomen aikaa.

Lähtöjärjestys

Bottas paalulle Shanghain juhlaviikonloppuna

13.4.2019 F1-ennakot

Mercedeksen Valtteri Bottas otti paalupaikan jännittävässä Kiinan GP:n aika-ajoissa, kun Shanghain radalla juhlitaan tänä viikonloppuna formula ykkösten 1000. kisaviikonloppua. Bottakselle paalu oli tämän kauden ensimmäinen kuninkuusluokassa.

Paalupaikka on Bottakselle paras paikka lähteä kasvattamaan pistejohtoaan sunnuntai-iltapäivän osakilpailussa. Pistejohto on vain pisteen verran Mercedes-tallikaveri Lewis Hamiltoniin, joka starttaa kisaan eturivin toisesta lähtöruudusta. Hamiltonin olisi lähtökiihdytyksessä päästävä paalumiehen ohi, sillä tallikavereista yleensä ensimmäisenä ajava saa sen parhaimman varikkostrategian kilpailun läpiviemiseen.

Hopeanuolten täytyy sekä lähdössä että pitkällä takasuoralla tarkkailla peileistään Ferrareita, vaikka italialaistiimin autot hävisivätkin aika-ajoissa kolme kymmenystä Mercedekselle. Sebastian Vettel otti kolmannen sijan vain vajaan kahden sadasosan erolla Ferrari-tallikaveri Charles Leclerciin. Mielenkiintoista on nähdä, että jättääkö Leclerc noudattamatta tallimääräyksiä kuten kaksi viikkoa sitten Bahrainissa.

Red Bullin Max Verstappen oli viides, mutta ero Ferrareihin oli Bahrainista poiketen vain kaksi kymmenystä. Ensimmäistä kertaa tällä kaudella Red Bull-talli sai molemmat autonsa aika-ajon viimeiseen osioon, kun Pierre Gasly oli kuudes. Gaslyn ero tallikaveri Verstappeniin on silti vieläkin tyrmistyttävät 0,9 sekuntia. Jos Red Bullit eivät pääse Ferrarien edelle startissa, niin heillä on edessään todennäköisesti tylsä kilpailu.

Räikkösen pitkä putki päättyi

Alfa Romeon Kimi Räikkönen on selvinnyt aika-ajojen päätösosioon 53 kertaa peräkkäin, mutta tämä putki tuli päätökseensä Shanghaissa. Räikkönen menetti aikaa viimeisellä aikakierroksellaan, kun voimakas vastatuuli hidasti suomalaista takasuoralla. Lopputuloksena tuli alustava 13. lähtöruutu vuoden 2007 maailmanmestarille.

Pisteet jaetaan kuitenkin vasta kisassa, joten kärkikymmenikköön nouseminen on täysin mahdollista, sillä sinne yltäneillä Renault- ja Haas-talleilla on ollut sekä suorituskyky- että luotettavuusongelmia alkukauden kisoissa. Räikkösen tallikaveri Antonio Giovinazzi kärsi aika-ajoissa samasta moottoriviasta kuin Leclerc Bahrainissa, joten italialainen jäi viimeiseen lähtöriviin. Toro Rosson Alexander Albon ajoi rajusti ulos lauantain harjoitusosiossa, mikä tarkoitti sitä, että nuori thaimaalainen ei pystynyt osallistumaan laisinkaan aika-ajoihin Shanghaissa.

Muiden epäonni nosti Williamsit toiseksi viimeiseen riviin, kun F1-tulokas George Russell oli niukasti 9 vuoden tauon jälkeen kuninkuusluokkaan palanutta Robert Kubicaa nopeampi. Williamsit ovat kuitenkin ympärillä olevia autoja yli sekuntia hitaampia, joten ilman muiden ongelmia ei pisteistä tarvitse haaveilla myöskään vielä Shanghaissa.

Historian 1000. F1-osakilpailu käynnistyy sunnuntaina aamuyhdeksän jälkeen Suomen aikaan.

Lähtöjärjestys

Charles Leclerc valloitti paalupaikan Bahrainissa

31.3.2019 F1-ennakot

Ferrarin Charles Leclercistä tuli Ferrari-tallin historian nuorin paalumies lauantaina Bahrainin GP:n aika-ajoissa. Leclerc löi moninkertaisen maailmanmestarin ja tallikaverinsa Sebastian Vettelin lähes kolmella kymmenyksellä taistelussa paalupaikasta. Vain nykyinen tallikaveri Vettel on pystynyt saavuttamaan paalupaikan koko kuninkuusluokan historiassa nuorempana kuin monacolainen.

Leclerc on ollut läpi koko viikonlopun paremmassa vauhdissa kuin Vettel, joten paalu ei tullut isona yllätyksenä. Kysymys kuuluukin, että saako Leclerc ajaa voitosta sunnuntaina? Jos Vettel pääsee nuoren tallikaverinsa rinnalle lähdössä, niin moninkertainen maailmanmestari tulee varmasti yrittämään vaikka väkisin tallikaverinsa edelle. Ferrarilla on tietysti vielä mahdollisuus vaihtaa sijoituksia varikkotaktiikan avulla, mikäli Leclerc pystyy pitämään Vettelin takanaan lähdössä.

Mercedes-talli lähtee kisaan siis kyttäysasetelmista, joten heitä ei haittaisi, vaikka Ferrarit hieman osuisivat toisiinsa avausmutkassa. Valtteri Bottas hävisi ensimmäistä kertaa aika-ajoissa tallikaverilleen Bahrainissa, mutta pisteet jaetaan kuitenkin vasta itse kilpailussa. Bottas varsinkin oli luottavainen kisavauhtinsa suhteen, joten lähdössä olisi päästävä haastamaan jo Ferrareita.

Räikkönen jälleen kärkikymmenikössä

Alfa Romeon Kimi Räikkönen oli jälleen kärkikymmenikössä, vaikka hän selvisi aiemmista osioista juuri viimeisenä jatkoon. Räikkönen oli yhdeksäs, mutta Romain Grosjeanin saama lähtöruuturangaistus nostaa suomalaisen kahdeksanteen lähtöruutuun. On mielenkiintoista nähdä, että mikä on Alfan vauhti kisapituudessa, sillä kaikki autot lukuun ottamatta kärkinelikkoa ovat erittäin lähellä toisiaan. Ainoa huolenaihe on se, että Alfalla jäivät perjantaina teknisten ongelmien takia kierrokset erittäin vähiin. Tämä näkyi varsinkin tallikaveri Antonio Giovinazzin suorituksessa, sillä hän jäi vasta 16:nneksi. Räikköseltä odotan kärkikahdeksikkoon sijoittumista, kun taas Giovinazzille tärkeintä olisi saada puhdas, virheetön ajo.

Red Bullille aika-ajot olivat kaksijakoiset, sillä Max Verstappen oli odotetusti viides, mutta Pierre Gasly jäi vasta 13:nneksi. Verstappen yrittää lähdössä varmasti haastaa edessä olevia, sillä kisavauhti ei todennäköisesti riitä heillä viidettä sijaa korkeammalle. Gaslyn puolella paineet alkavat kasvamaan, sillä hänellä oli vaikea avausviikonloppu jo Melbournessa eikä tänä viikonloppuna ole oikein löytynyt vauhtia missään vaiheessa. Nuoren ranskalaisen olisi ehdottomasti avattava pistetilinsä sunnuntaina, sillä muuten hän on jäämässä tallikaverinsa apukuskiksi loppukauden ajaksi.

Mistä McLaren löysi vauhtinsa?

McLaren-talli oli aika-ajojen suurin yllättäjä, sillä he saivat molemmat autonsa kärkikymmenikköön. Carlos Sainz oli peräti aika-ajojen seitsemäs ja Lando Norris kymmenes. Yllättävää on se, että Renault’n asiakasmoottoreilla ajava McLaren löi Renault’n tehdastiimin aika-ajoissa. Brittitiimillä on kuitenkin ollut sen verran luotettavuusongelmia, että en olisi yllättynyt, vaikka toisen matka päättyisi radan varteen kisan aikana.

Suurin pettymys oli siis Renault, joka ei saanut kumpaakaan autoaan kärkikymmenikköön. Daniel Ricciardo oli 11:s ja Nico Hülkenberg vasta 17:s. Ricciardo valitteli autonsa ajettavuutta, kun taas Hülkenbergillä oli teknisiä ongelmia juuri aikakierroksellaan. Mielenkiintoista on nähdä, että pystyisikö nyt Ricciardo tekemään samanlaisia ohituksia kuin Red Bull-aikanaan.

Melbournessa lähtöruudukkoon yhdeksän vuoden tauon jälkeen palannut Robert Kubica sai kasaan vähän paremman aika-ajon Bahrainissa, vaikka hän jäikin viimeiseksi, sillä Kubica hävisi supertulokas George Russelille vain neljä sadasosaa. Muuten Williams-tallilla menee surkeasti, sillä he ovat lähes kaksi sekuntia seuraavaa autoa hitaampia sekä heillä ei ole riittävästi tällä hetkellä käytössä varaosia. Bahrainin viikonlopun alla Williams ilmoitti, että pitkäaikainen tekninen johtaja Patrick Head palaa konsultin tehtävässä tallin palkkalistoille. Headin ensimmäisinä tehtävinä on ratkaista erityisesti Kubican autoa vaivanneet mysteeriset ongelmat.

Bahrainin GP:n lähtövalot sammuvat kesäaikaan siirtymisen jälkeen iltakuudelta Suomen aikaan.

Lähtöjärjestys