Selaat arkistoa kohteelle F1-ennakot.

Hamilton jälleen paalulle Abu Dhabissa

1.12.2019 F1-ennakot

Mercedeksen Lewis Hamilton otti paalupaikan Formula ykkösten kauden 2019 viimeisissä aika-ajoissa Abu Dhabissa lauantaina. Paalu oli Hamiltonille toinen perättäinen Abu Dhabissa ja kolmas viimeisistä neljästä yrityksestä. Samalla hallitseva maailmanmestari päätti heinäkuun Saksan osakilpailusta alkaneen paaluttoman ajanjaksonsa.

Hamilton saa rinnalleen eturiviin Red Bullin Max Verstappenin, joka janoaa voittoa kauden päätöskilpailusta. Luulen, että toisesta rivistä lähtevät Ferrari-kuskit Charles Leclerc ja Sebastian Vettel eivät pysty taistelemaan voitosta, joten voittotaistelu käydään eturivistä lähtevien kuskien kesken. Verstappenin täytyisi päästä lähdössä Hamiltonin ohitse, sillä ohittaminen on aina ollut vaikeata Abu Dhabissa.

Suomalaiset matkaan joukon perältä

Mercedeksen Valtteri Bottas oli aika-ajojen toinen, mutta Brasilian konerikko sekä perjantainen moottoririkko Abu Dhabissa pakottivat suomalaisen ottamaan käyttöön uusia moottorikompponentteja, minkä seurauksena Bottas putoaa viimeiseen lähtöruutuun. Bottas ajoi aika-ajon toisen osion nopeimman aikansa keskikovilla renkailla, joten hän lähtee kilpailuun käytetyllä renkaalla.

Alfa Romeo -tallille kyseessä oli raju pudotus Brasiliasta, sillä Antonio Giovinazzi oli 17:s ja Kimi Räikkönen vasta 18:s. Molemmat nousevat sijan ylöspäin lähtöruudukossa Bottaksen rangaistuksen myötä. Pisteille pääseminen tulee olemaan sunnuntaina erittäin vaikeata, joten Alfa Romeo joutuu todennäköisesti tyytymään kahdeksanteen sijaan valmistajien sarjassa. Toivottavasti suomalaiset eivät ainakaan osu toisiinsa avauskierroksilla, sillä heiltä löytyy yhteistä historiaa Räikkösen Ferrari-vuosilta.

Toro Rosso lähtee kahdeksan pisteen takamatkalta jahtaamaan Renault’n viidettä sijaa valmistajien sarjassa. Renault-talli sai kuitenkin molemmat autonsa kärkikymmenikköön, kun Toro Rossot jäivät kärkikymmenikön ulkopuolelle, joten todennäköisesti Toro Rosso tarvitsee Brasilian kaltaisia tapahtumia, mikäli he mielivät ohittaa Renault’n vielä pisteissä. Sunnuntain kisa on näillä näkymin viimeinen Toro Rosso -nimiselle tallille, sillä tallin nimi vaihtuu Alpha Tauriksi kauden 2020 alussa.

Kauden päätöskilpailu starttaa Abu Dhabissa klo 15.10 Suomen aikaa.

Lähtöjärjestys

Verstappen paalulle Brasiliassa

17.11.2019 F1-ennakot

Red Bullin Max Verstappen ajoi paalulle Brasilian GP:n aika-ajoissa lauantaina. Paalu oli Verstappenille ensimmäinen sitten uran ensimmäisen paalupaikan, mikä tapahtui elokuussa Unkarin Hungaroringin radalla.

Verstappen oli kovassa iskussa läpi aika-ajojen, sillä Red Bull -kuski oli nopein jokaisessa osiossa. Ferrarin Sebastian Vettel jäi ratkaisevassa Q3-osiossa kymmenyksen päähän paalusta. Mercedeksen Lewis Hamilton oli kolmas jääden vajaan kymmenyksen Vettelistä. Luulen, että voitto ratkaistaan tämän kolmikon kesken. Rengaskuluma on ollut Interlagosissa maltillista tänä viikonloppuna, joten lähtö voi olla erittäin ratkaisevassa kisan kannalta. Mikäli Verstappen pitää lähdössä kärkipaikkansa, niin Hondan voimanlähteellä ajavaa hollantilaista on vaikeata lyödä kisassa.

Ferrarin Charles Leclerc sortui yliyrittämiseen aika-ajoissa, mikä varmasti johtui moottorikomponenttien vaihdosta tulleesta 10 lähtöruudun rangaistuksesta. Neljänneksi aika-ajoissa jäänyt Leclerc putoaa 14:nneksi ja on luvannut ottaa riskejä kisassa, joten siinä on varmasti yksi mielenkiinnon kohteista sunnuntaina. Ferrari-kuskin rangaistus nostaa Mercedeksen Valtteri Bottaksen neljänteen lähtöruutuun. Jos edessä olevat eivät törmää ongelmiin, niin Bottas on maksimissaan neljäs.

Red Bullin Alex Albon ei pystynyt vastaamaan tallikaverinsa vauhtiin, minkä seurauksena toinen Red Bull -kuski starttaa viidentenä. Entinen Red Bull -kuski Pierre Gasly osoitti Toro Rosson potentiaalia ajamalla kuudenteen lähtöruutuun, kun Toro Rosso -tallikaveri Daniil Kvjat jäi 16:nneksi.

Haas-talli onnistui pitkästä aikaa aika-ajoissa, kun Romain Grosjean ajoi seitsemänteen ruutuun ja Kevin Magnussen yhdeksänneksi.

Räikkönen pistejahdissa Interlagosissa

Alfa Romeon Kimi Räikkönen onnistui hyvin aika-ajoissa, kun suomalaiskuski ajoi kahdeksanteen lähtöruutuun. Räikkönen pääsee lähtemään hyvistä lähtökohdista pistejahtiin radalla, jolla hän varmisti maailmanmestaruutensa lokakuussa 2007. Olen luottavainen siitä, että suomalaisen pisteetön putki päättyy Interlagosissa. Jatkosopimuksen Alfa Romeon kanssa vastikään tehnyt Antonio Giovinazzi starttaa kisaan 12:ntena, joten Räikkösen tavoin oikealla taktiikalla sekä nopeilla varikkopysähdyksillä pistesijat ovat mahdollisia.

Brasilian GP:n lähtövalot sammuvat legendaarisella Interlagosin radalla klo 19.10 Suomen aikaa.

Lähtöjärjestys

Verstappenin yllätyspaalun vei hölmö sääntörikkomus

27.10.2019 F1-ennakot

Red Bullin Max Verstappen otti alustavan paalupaikan lauantaisissa Meksikon GP:n aika-ajoissa. Verstappen sai kuitenkin tuomaristolta kolmen lähtöruudun rangaistuksen kilpailuun, sillä Red Bull-kuski ei hiljentänyt vauhtiaan Valtteri Bottaksen aiheutettua keltaiset liput radan viimeisessä mutkassa.

Näin yllättäen tämän kauden paalukuninkaaksi noussut Ferrarin Charles Leclerc starttaa jo seitsemännen kerran tällä kaudelta paalulta. Leclercin rinnalta starttaa tallikaveri Sebastian Vettel, joka lähdössä metsästää Sotshin lähdön toisintoa. Kolmanneksi nousee Mercedeksen Lewis Hamilton ennen lähtöruuturangaistuksen saanutta Verstappenia.

Jos Ferrarit taistelevat keskenään lähdössä, niin Hamilton tai Verstappen voi hyvinkin hyötyä imuavusta. Radan ensimmäiseen mutkaan mahdutaan useampi auto rinnakkain, mutta minulla on sellainen fiilis, että avausmutkan jälkeen voi hyvinkin tänään tapahtua osumisia kärkiautojen välillä. Toiseen ja kolmanteen mutkaan saatetaan juuri ja juuri mahtua kaksi rinnakkain.

Renkaat ovat myös tänäkin vuonna suuri mysteeri kaikille talleille. Kärkikuusikko starttaa kisaan muusta kärkikymmeniköstä poiketen keskikovilla renkailla, joten se antaa kärkiautoille hieman enemmän joustovaraa taktiikassa. Kysymys kuuluukin, että uskaltaako joku yrittää yhden pysähdyksen taktiikkaa, sillä rengaskuluma todennäköisesti ajaa kaikki kahdelle pysähdykselle.

Pääseekö Räikkönen pisteille?

Alfa Romeon Kimi Räikkönen sekä Antonio Giovinazzi jäivät jälleen toiseen osioon aika-ajoissa. Räikkönen oli 14:s ja Giovinazzi 15:s. Räikkönen ei ole saanut pisteitä sitten elokuisen Unkarin osakilpailun, joten viiden kisan mittainen pisteetön putki olisi hyvä päättää Meksikossa. Jos suomalaiskuski pystyy huolehtimaan keskikovista renkaistaan, niin kaksi stinttiä keskikovilla sekä lopussa lyhyt stintti pehmeillä voisi nostaa Alfa-kuskin takaisin pistesijoille.

Renault-tallin molemmat autot hylättiin pistesijoilta Japanissa, sillä ranskalaisvalmistajan autoista löytyi automaattinen jarrubalanssijärjestelmä. joka on säännöissä tiukasti kielletty. Meksikon aika-ajoissa vauhti ei ollut mairittelevaa, sillä Nico Hülkenberg jäi 12:nneksi ja Daniel Ricciardo 13:nneksi. Renault tarvitsee kipeästi pisteitä taistelussa Toro Rossoa vastaan, sillä italialaistiimin autot lähtevät yhdeksäntenä ja kymmenentenä. Näin Renault’lle voi avautua ensimmäisellä stintillä mahdollisuus vapaan rengasvalinnan myötä nousta kilpailijoidensa edelle.

Meksikon GP:n lähtövalot sammuvat Autodromo Hermanos Rodriguezin radalla klo 21.10 Suomen aikaa.

Lähtöjärjestys

Leclercin paaluputki sai jatkoa Sotshissa

29.9.2019 F1-ennakot

Ferrarin Charles Leclerc ajoi paalulle Venäjän GP:n aika-ajoissa lauantaina. Leclercille paalu oli jo neljäs peräkkäinen tällä kaudella. Michael Schumacher oli edellinen Ferrari-kuljettaja, joka pystyi ottamaan neljä paalua peräkkäin.

Harjoituksista lähtien näytti siltä, että paalutaistelu käydään Ferrari-kuljettajien kesken. Sebastian Vettelistä ei ollut jälleen kerran kuitenkaan haastamaan nuorta tallikaveriaan, joten Leclerc otti jo yhdeksännen peräkkäisen voiton moninkertaisesta maailmanmestarista aika-ajoissa. Vaikka näihin peräkkäisiin tappioihin lukeutuukin mekaanisia ongelmia kuten Itävallassa sekä Monzan kaaos, niin Vettel on myös hävinnyt selvästi ajamalla toistuvasti tallikaverilleen.

Mercedeksen Lewis Hamilton kiilasi Ferrarien väliin, sillä Vettel jäi paalusta yli 0,4 sekunnin päähän. Hamilton otti eturivin lähtöruudun vain 23 tuhannesosan erolla Vetteliin. Red Bullin Max Verstappen vuorostaan kiilasi Mercedesten väliin, mutta tuoreen V6-moottorin käyttöönotto pudottaa hänet alustavasti yhdeksänteen ruutuun. Red Bull otti rangaistuksen jo Sotshissa, jotta he voivat käyttää tuoretta moottoria japanilaisen moottorivalmistajan Hondan kotikisassa Suzukassa.

Mercedeksen Valtteri Bottas sortui virheisiin aikakierroksillaan ja jäi viidenneksi. Bottas on ollut aiempina vuosina vahva Sotshissa, sillä hän oli ennen tätä viikonloppua ajanut aika-ajoissa joka kerta kolmen nopeimman joukkoon. Kaudella 2017 Bottas juhli avausvoittoaan kuninkuusluokassa juuri täällä Sotshissa ja olisi viime kaudella uusinut voittonsa ilman tallimääräystä. Molemmat Mercedes-kuljettajat lähtevät kisaan myös Ferrareista poiketen keskikovilla renkailla, joten startista tulee erittäin mielenkiintoinen johtuen pitkästä kiihdytyksestä tiukkaan avausmutkaan.

Red Bullin Alex Albon ajoi seinään aika-ajon avausosiossa, joten hän lähtee aiempien lähtöruuturangaistusten myötä viimeisestä rivistä. Albon on toistaiseksi ajanut suhteellisen hyvin Verstappenin rinnalla, joten on mielenkiintoista nähdä, että pystyykö hän toistamaan Span suorituksensa.

McLarenit kovassa nosteessa

McLaren oli suurin hyötyjä Red Bullien ongelmista, sillä Carlos Sainz nousee jopa viidenteen lähtöruutuun ja Lando Norriskin starttaa seitsemäntenä. McLaren on muutenkin kovassa nosteessa, sillä he vaihtavat takaisin Mercedeksen voimanlähteisiin kaudella 2021. Tämä uutinen tietää todennäköisesti isoa kiinnostusta McLarenin suuntaan kuskimarkkinoilla kaudeksi 2021.

Haasin Romain Grosjean onnistui pitkästä aikaa aika-ajoissa ollen kahdeksannessa ruudussa. Pystyisikö Grosjean palaamaan pisteille sunnuntaina Sotshissa? Renault-tallille Sotshin aika-ajo oli myös menestys, sillä Nico Hülkenberg starttaa seitsemäntenä ja Daniel Ricciardo kymmenentenä.

Alfa Romeon Kimi Räikkönen sortui ajovirheisiin viimeisellä aikakierroksellaan, mikä tarkoitti suomalaisen putoamista jo aika-ajojen avausosiossa. Räikkönen starttaa kisaan kuitenkin 15:ntenä. Räikkösen tallikaveri Antonio Giovinazzi jatkoi pirteitä esityksiään, kun hän selviytyi toiseen osioon. Giovinazzi lähtee kisaan 12:ntena tavoitteenaan jatkaa pisteputkeaan Sotshissa.

Niko Kari palkintokorokkeelle Sotshissa

Suomalaisittain mollivoittoiseen F3-kauteen saatiin pieni valonpilkahdus päätösviikonloppuna Sotshissa, kun Niko Kari nousi lauantain lähdössä palkintokorokkeen kolmannelle sijalle toistamiseen tällä kaudella. Sunnuntain lähdössä Kari saapui ruutulipulle viidentenä. Toinen suomalainen Simo Laaksonen oli 17:s lauantaina ja keskeytti tekniseen vikaan sunnuntaina.

Venäläislupaus Robert Shwartzman pääsi juhlimaan kotiyleisönsä edessä F3-sarjan mestaruutta lauantaisella toisella sijallaan. F2-sarjan mestariksi kruunattiin ensi kaudella Mercedeksellä Formula E-sarjaa ajava Nyck de Vries.

Venäjän GP:n lähtövalot sammuvat poikkeuksellisesti jo 14.10 Suomen aikaa.

Lähtöjärjestys

Leclercin paaluputki jatkui Singaporessa

22.9.2019 F1-ennakot

Ferrarin Charles Leclerc ajoi paalupaikalle Singaporen GP:n aika-ajoissa lauantaina. Leclerc on ajanut nyt kolme kertaa peräkkäin paalupaikalle. Ferrari-kuskilla on jo viisi paalua tällä kaudella, mikä on enemmän kuin kenelläkään muulla lähtöruudukossa.

Lerlercilla on loistava sauma ajaa paalulta kolmanteen peräkkäiseen voittoonsa, jos hän vain pystyy pitämään kärkipaikkansa lähdössä. Mercedeksen Lewis Hamilton lupasi eilisten aika-ajojen jälkeen, että hän yrittää olla aggressiivisempi kuin viimeksi Monzassa. Hamilton starttaa Leclercin rinnalta eturivistä.

Ferrarin Sebastian Vettel koki jo kahdeksannen peräkkäisen tappion aika-ajoissa tallikaverilleen. Vettel starttaa kolmantena, joten moninkertaiselta maailmanmestarilta saatetaan nähdä jotain epätoivoista lähdössä. Ferrarin olisi saatava molemmat autonsa Mercedesten eteen, jotta sillä pystyttäisiin hieman hidastamaan hopeanuolten kisavauhtia. Suurin osa yrittää ajaa kisan läpi vain yhdellä stopilla, joten renkaista huolehtiminen on avainasemassa voittotaistelussa.

Red Bullin Max Verstappen lähtee neljäntenä, joten hän haluaa varmasti palata takaisin palkintokorokkeelle kahden heikomman kisan jälkeen. Verstappen voi hyvinkin aiheuttaa lähdössä harmaita hiuksia sekä Hamiltonille että Vettelille. Vasta kolmatta viikonloppuaan Red Bullilla ajava Alex Albon on pääsemässä hiljalleen vauhtiin, mistä osoituksena kuudes lähtöruutu. Jos edessä olevat törmäävät ongelmiin, niin Albon voi maltillisella lähestymistavalla ajaa hyville pisteille kisassa.

Mercedeksen Valtteri Bottaksen viidettä sijaa voidaan pitää pettymyksenä, sillä hän näytti läpi aika-ajojen olevan jopa Hamiltonia kovemmassa vauhdissa. Bottas ei vaan saanut parasta kierrosta kasaan viimeisessä osiossa, mikä tietää vaikeita lähtökohtia kisaan. Mercedeksen suomalaiskuskin täytyy olla aggressiivinen taktiikassaan, mikäli hän mielii ajaa palkintosijoista.

Alfa Romeolla haastava viikonloppu

Kimi Räikkösen Alfa Romeo-tallille tuotti haasteita jo perjantain avausharjoitukset, kun varikkopilttuusta katosivat sähköt kesken harjoitusten. Tämän seurauksena Alfa oli hieman jäljessä testiaikatauluaan, mikä ehkä näkyi molempien kuljettajien luottamuksen puutteessa. Sekä Antonio Giovinazzi että Räikkönen jäivät molemmat aika-ajon toiseen osioon. Täten Giovinazzi oli 12:s ja Räikkönen 14:s.

Racing Pointin Sergio Perezin lähtöruuturangaistus sekä Renault’n Daniel Ricciardon hylkäys nostavat Giovinazzin kymmenenneksi ja Räikkösen 12:nneksi. Molemmat saavat lähteä kisaan tuoreella renkaalla, joten siitä voi olla pieni apu lähdössä edestä lähteviä vastaan. Jos he pysyvät poissa ongelmista, niin toivottavasti molemmat Alfat ovat pisteillä.

Singaporen osakilpailu käynnistyy iltavalaistuksessa klo 15.10 Suomen aikaa.

Lähtöjärjestys

Leclerc paalulle Monzan aika-ajofarssissa

8.9.2019 F1-ennakot

Ferrarin Charles Leclerc ajoi paalulle Italian GP:n aika-ajoissa lauantaina. Leclercin paalua varjosti käsittämätön sähellys, joka nähtiin aika-ajojen viimeisillä minuuteilla.

Ferrari-fanit saivat toivotun tuloksen, kun Leclerc villitsi paalullaan italialaisyleisön. Paalu olisi voinut kuitenkin mennä Mercedeksen Valtteri Bottakselle, joka joutui hidastamaan vauhtiaan, kun Alfa Romeon Kimi Räikkönen pyörähti seinään Parabolicassa.

Viimeisen osion toiset yritykset menivät pieleen, kun kaikki kuljettajat yrittivät saada imuapua toisistaan. Lopulta suurin osa kuljettajista ei päässyt edes yrittämään aikakierrosta. Ehkäpä tulevaisuudessa voitaisiin ainakin Monzassa käyttää sellaista ajojärjestystä aika-ajon viimeisessä osiossa, jossa toisen osion kärkikymmenikkö ajaa käännetyssä järjestyksessä yksitellen aikakierroksensa.

Neljänneksi ajanut Ferrarin Sebastian Vettel ajoi nopeimman aikansa kaikki pyörät rataviivojen ulkopuolella, mutta Michael Masin johtama tuomaristo ei tainnut uskaltaa rangaista Ferrari kotikisassaan.

Renault’lla iskun paikka

Ranskalainen autonvalmistaja Renault oli todella hyvässä vauhdissa lauantaina. Daniel Ricciardo lähtee viidentenä ja Nico Hülkenberg kuudentena. Jos edestä starttaavat Ferrarit tai Mercedekset törmäävät ongelmiin, niin Renault-kuskeille voi olla tiedossa iso pistepotti Monzasta. Kauden avauspuolisko ei ole todellakaan sujunut ranskalaistiimin suunnitelmien mukaan, joten he lähtevät sunnuntain kisassa nostamaan itseään kuudennelta sijalta ylöspäin tallipisteissä.

Red Bullin Alex Albon lähtee McLarenin Carlos Sainzin rinnalta kahdeksantena. Albonin ja tallikaveri Max Verstappenin ensimmäinen aika-ajotaisto nähdään Singaporessa, sillä moottorinvaihdosta saatu lähtöruuturangaistus pudottaa Verstappenin joukon perälle. Jos sadekuuroja nähdään kisan aikana, niin erityisesti silloin kannattaa seurata Verstappenia, sillä Hockenheim oli kova osoitus hänen sadekelitaidoistaan.

Räikkösellä vaikeat lähtökohdat kisaan

Perjantaina sekä lauantaina Parabolicassa ulosajaneelle Räikköselle Monzan viikonloppu on ollut kaksijakoinen. Suomalaisen vauhti riitti aika-ajoissa kärkikymmenikköön, mutta käytetyillä renkailla tehty ajovirhe aika-ajoissa rikkoi Alfa Romeosta vaihdelaatikon, joka tarkoittaa viiden lähtöruudun rangaistusta kisaan.

Räikkönen lähtee kisaan varikolta, sillä suomalaiskuskin autoon vaihdetaan myös moottoriyksikkö ennen sunnuntaista kisaa. Harmittavasti nämä rikkonaiset viikonloput näkyvät pahasti Alfa Romeon pistepussissa.

Jos Räikkösen tiimi onnistuu sunnuntaina taktiikassa, niin vauhdin puolesta pitäisi olla mahdollisuuksia jäännöspisteille.

Lähtövalot sammuvat legendaarisella Monzan radalla Suomen aikaan klo 16.10.

Lähtöjärjestys

Verstappenille avauspaalu Unkarissa

4.8.2019 F1-ennakot

Red Bullin Max Verstappenista tuli Formula 1 -historian 100. paalukuski, kun hän ajoi ensimmäistä kertaa paalupaikalle kuninkuusluokassa Unkarin Hungaroringin radalla. Verstappenin paalu oli Red Bullin neljäs hybridikaudella ja ensimmäinen moottorivalmistaja Hondalle sitten kauden 2006 Australian osakilpailun.

Verstappen on ollut koko viikonlopun kovassa vauhdissa, joten paalu ei ollut yllätys, sillä varsinkin radan keskisektorin pitäisi olla kuin tehty Red Bullille. 21-vuotiaan nuorukaisen suorituksen arvoa nostaa jälleen se tosiasia, että tallikaveri Pierre Gasly jäi lähes sekunnin päähän kuudenneksi. Red Bull-pomo Helmut Marko vakuutteli ennen viikonloppua, että Gasly saa pitää paikkansa loppukauden ajan, mutta tämänkaltaisten esitysten jatkuessa, niin sitä on vaikeata uskoa.

Mercedeksen Valtteri Bottas hävisi paalun vain 18 tuhannesosalla. Bottakselle eturivin lähtöruutu oli tärkeä asia sopimusneuvotteluja ajatellen. Mercedeksen tallipäällikkö paljasti lauantaina, että Bottas taistelee kisakuskin paikasta yhdessä tallin testikuski Esteban Oconin kanssa. Suomalaisen täytyisi mielellään ottaa lähdössä Verstappenin päänahka ja pitää johtopaikkansa ruutulipulle saakka.

Toisessa rivissä nähdään harvinaisesti Mercedeksen Lewis Hamilton ja Ferrarin Charles Leclerc. Hamilton oli vielä viimeisten harjoitusten nopein, mutta hallitseva maailmanmestari valitteli autonsa ajettavuutta iltapäivän aika-ajoissa. Mercedes-kuski toivoi vauhdin parannusta kisapituudessa. Leclerc selvisi säikähdyksellä ulosajostaan avausosiossa. Ferrari-tulokas onnistui jälleen kerran kukistamaan moninkertaisen maailmanmestarin Sebastian Vettelin aika-ajoissa. Saa nähdä, että onko Ferrareista haastamaan hopeanuolia itse kisassa.

Räikkönen jälleen kärkikymmenikössä

Alfa Romeon Kimi Räikkönen ajoi jälleen kärkikymmenikköön aika-ajoissa. McLaren sai Unkarissa molemmat autonsa kärkikymmenikköön, kun Lando Norris oli seitsemäs ja Carlos Sainz kahdeksas. Haasin Romain Grosjean oli McLarenien ja Räikkösen välissä.

Vahvasti näyttää siltä, että Räikkönen taistelee ainoana Alfa-kuljettajana pisteistä, sillä Antonio Giovinazzi oli aika-ajojen 14:s, mutta sai Racing Pointin Lance Strollin estelystä vielä lähtöruuturangaistuksen sunnuntain kilpailuun.

Williamsin George Russell ajoi selvästi kauden parhaimman aika-ajonsa, kun hän jäi niukasti ulos aika-ajon toisesta osiosta. Russell voitti tallikaveri Robert Kubican peräti 1,3 sekunilla. Giovinazzin saama rangaistus nostaa brittikuskin 15:nneksi.

Renault’n Daniel Ricciardo pilasi aika-ajonsa, kun hän yritti väkisin ohittaa muita kuljettajia aikakierrokselle lähdettäessä. Ricciardo jäi täten vasta 18:nneksi. Vaikka taloudellisesti siirto Renault-talliin oli australialaiselle kannattava, niin maineelle siirto on tehnyt paljon vahinkoa. On vaikea nähdä, että lähitulevaisuudessa kärkitiimit olisivat Ricciardon perässä kuten 12 kuukautta aiemmin.

Unkarin GP:n lähtövalot sammuvat klo 16.10 Suomen aikaa.

Lähtöjärjestys

Ferrarin katastrofi oli Hamiltonin onni

28.7.2019 F1-ennakot

Mercedeksen Lewis Hamilton ajoi paalupaikalle lauantaisissa Saksan GP:n aika-ajoissa. Koko viikonloppua hallinneet Ferrarit kärsivät teknisistä ongelmista, mikä paransi rutkasti Hamiltonin mahdollisuuksia paalupaikalle.

Kotiyleisö joutui pettymään jo avausosiossa, kun Ferrarin Sebastian Vettel ei ehtinyt lähtemään vielä edes aikakierrokselle, kun moninkertainen maailmanmestari joutui palaamaan takaisin varikolle teknisten ongelmien takia. Vettel ei siis saanut aikaa laisinkaan, joten hän lähtee viimeisenä sunnuntain kilpailuun. Ferrari-kuskin toiveet ovat nyt kisapäivälle luvatussa sadekelissä, sillä he voivat tarvittaessa lähteä kisaan varikkosuoralta, jolloin he saavat tehdä vapaasti muutoksia auton säätöihin ennen kilpailua.

Näin ollen Ferrarin katseet kohdistuivat Ferrarin Charles Leclerciin, joka oli nopein aika-ajojen avausosiossa. Leclerc ei päässyt enää radalle kolmannessa osiossa, sillä hänen autoonsa iski tekninen vika, jonka uskotaan olevan toisenlainen kuin hänen tallikaverillaan. Näin Hamilton ajoi ylivoimaisesti paalupaikalle toisen kerran urallaan Hockenheimissa.

Eturivin toisesta lähtöruudusta käytiin kova taistelu, joka päätyi niukasti Red Bullin Max Verstappenin eduksi. Verstappenilla oli myös teknisiä ongelmia aika-ajoissa, mutta ne eivät näyttäneet yhtä vakavilta kuin Ferrarilla. Mercedeksen Valtteri Bottas joutui tyytymään kolmanteen lähtöruutuun, mikä entisestään vaikeuttaa hänen MM-haaveitaan. Jos kisassa on vaihtelevia olosuhteita, niin pitäisi ehdottomasti olla tallikaverin edellä, sillä muuten voi jälkimmäisenä kuskina menettää tosi paljon aikaa tuplapysähdyksissä.

Räikköseltä upea aika-ajo

Alfa Romeon Kimi Räikkönen on ollut koko viikonlopun todella hyvässä vauhdissa eikä aika-ajot poikenneet viikonlopun trendistä. Räikkönen ajoi viidenneksi, mikä on Alfa Romeon paras lähtöruutu sitten vuoden 1985 Monacon GP:n neljännen lähtöruudun. Vielä viime kauteen asti Sauberina tunnetulle tiimille viides lähtöruutu oli paras sitten vuoden 2013 Yhdysvaltain GP:n.

Neljänneksi ajaneen Red Bullin Pierre Gaslyn nopein aikakierros hylättiin rataviivojen ylityksestä, joten Räikkönen hävisi neljännen sijan lopulta vain 16 tuhannesosalla. Jos Räikkönen pystyisi olemaan ruutulipulla viides, niin sitä voitaisiin pitää erinomaisena suorituksena, sillä Ferrarit tulevat varmasti roimasti ylöspäin kisassa. Tärkeintä on kisassa ajaa virheettömästi sekä tehdä oikeat päätökset mahdollisesti vaihtelevissa olosuhteissa, niin lopputuloksen pitäisi olla silloin aika hyvä.

Haas-tallissa ollaan tyytyväisiä, että Romain Grosjeanin sekä Kevin Magnussenin välillä on hajurakoa viime osakilpailun tapahtumien jälkeen. Grosjean oli kuudes ja Magnussen 12:s. Molemmat kuskit ovat sen verran heikoilla jäillä tallipäällikön papereissa, joten molemmat toivovat varmasti virheetön kilpailua sunnuntaille.

McLarenin Carlos Sainz ajoi hienosti seitsemänneksi, kun tallikaveri Lando Norris jäi niukasti jo avausosioon. Sainzille tärkeä onnistuminen, sillä Norris on ollut viime aikoina aika-ajoissa todella kovassa iskussa. Myös Sergio Perez sai uudistetun Racing Pointin viimeiseen aika-ajoon, kun hän ajoi yhdeksänneksi. Perezin tallikaverin Lance Strollin huonot otteet jatkuivat, kun nuorukainen jäi 15:nneksi.

Saksan GP:n lähtövalot sammuvat legendaarisella Hockenheimin radalla klo 16.10.

Lähtöjärjestys

Hamilton taipui Bottakselle kotiyleisön edessä Silverstonessa

14.7.2019 F1-ennakot

Mercedeksen Valtteri Bottas otti kuuden tuhannesosan erolla paalupaikan ennen tallikaveri Lewis Hamiltonia Britannian GP:n aika-ajoissa lauantaina. Bottakselle paalu oli kauden neljäs ja ensimmäinen sitten toukokuun Espanjan osakilpailun.

Lähtö tulee olemaan jälleen tärkeässä asemassa voittokamppailun kannalta, sillä jos Hamilton nousee Bottaksen ohi lähdössä, niin suomalainen tuskin pystyy haastamaan hallitsevaa maailmanmestaria voittokamppailussa. Suomalaiskuskin voittomahdollisuudet paranevat huomattavasti, jos hän pystyy pitämään lähdössä tallikaverinsa takanaan.

Ferrari yllätti taktisella valinnallaan

Ferrarin odotettiin ajavan samalla rengastaktiikalla aika-ajoissa kuin Mercedes ja Red Bull, mutta toisin kuitenkin kävi. Mercedekset ja Red Bullit lähtevät kisaan odotetusti keskikovilla renkailla, kun taas Ferrarit lähtevät yhdessä muiden kärkikymmenikköön yltäneiden kanssa pehmeillä renkailla.

Charles Leclerc lähtee kolmantena, mutta Sebastian Vettel jäi vasta kuudenneksi. Varsinkin Vettel on ollut tänä viikonloppuna täysin hukassa pehmeiden renkaiden kanssa, joten hän todennäköisesti tekee varikkopysähdyksen ensimmäisten kuljettajien joukossa, mikä voi pakottaa saksalaisen jopa kahteen pysähdykseen, sillä kukaan ei ole ajanut pitkiä vetoja kovemmilla renkailla.

Red Bullin Pierre Gasly suoriutui aika-ajoista tällä kertaa hyvin, sillä hän pystyi ajamaan aika-ajot läpi samalla rengasvalinnalla kuin tallikaveri Max Verstappen. Gasly lähtee kisaan viidentenä, mutta ranskalaiskuskin kisavauhti on ollut tällä kaudella sen verran heikkoa, että hänellä voi olla vaikeata pysyä kärkikuusikossa. Vain kaksi kymmenystä paalusta jäänyt Verstappen starttaa neljäntenä, joten hän taistelee vähintään palkintosijasta.

Alfat jäivät viimeisen osion ulkopuolelle

Alfa Romeo-tallille Silverstonen rata näyttää hieman vaikeammalta kuin aiemmat radat. Antonio Giovinazzi oli 11:s ja Kimi Räikkönen 12:s. Räikkönen koki moottoririkon harjoituksissa, mikä tarkoittaa sitä, että suomalaiskuskilla on tänä viikonloppuna käytössä vanhemman mallin voimanlähde. Tulevat kisat näyttävät, että miten se vaikuttaa suomalaisen vauhtiin. Vapaa rengasvalinta pitäisi mahdollistaa pisteistä taistelun sunnuntaisessa kisassa.

Renault’n Daniel Ricciardo oli hyvässä iskussa ja ajoi seitsemänneksi. Renault-tallikaveri Nico Hülkenberg jäi kymmenenneksi. Ensimmäistä kertaa kuninkuusluokassa kotiyleisön edessä ajanut McLarenin Lando Norris ajoi upeasti kahdeksanteen lähtöruutuun. McLaren-tallikaveri Carlos Sainz jäi Alfa Romeo-kuljettajien taakse 13:nneksi. Toro Rosson Alex Albon jatkoi hyviä otteitaan, kun hän otti yhdeksännen lähtöruudun. Sponsorikohun keskellä oleva Haas-talli ei saanut autojaan lähellekään kärkikymmenikköä, sillä Romain Grosjean oli 14:s ja Kevin Magnussen 16:s.

Legendaarinen Britannian GP käynnistyy klo 16.10 Suomen aikaa.

Lähtöjärjestys

Hamilton palasi paalukantaan Ranskassa

23.6.2019 F1-ennakot

Mercedeksen Lewis Hamilton ajoi paalupaikalle Ranskan GP:n aika-ajoissa lauantaina. Hamilton löi paalutaistossa niukasti tallikaveri Valtteri Bottaksen. Vuorostaan McLarenit vastasivat aika-ajojen suurimmasta yllätyksestä.

Bottas oli dominoinut harjoituksia, mutta Hamilton sai aika-ajon viimeisessä osiossa kasaan suomalaista paremman kierroksen. Paul Ricardin radalla on pitkä lähtökiihdytys avausmutkaan, joten lähdössä vain hallitsevan maailmanmestarin imuun ja jarrutuksessa ohi. Jos Hamilton pitää lähdössä kärkipaikkansa, niin häntä on tosi vaikea voittaa ilman teknistä ongelmaa tai tiimin tekemää virhettä varikkopysähdyksen aikana.

Ferrarin Charles Leclerc oli kolmas ennen Red Bullin Max Verstappenia. Sekä Leclerc että Verstappen yrittävät lähdössä haastaa eturivistä lähteviä hopeanuolia. Vuorostaan Ferrarin Sebastian Vettel sekä Red Bullin Pierre Gasly epäonnistuivat aika-ajoissa. Vettel oli seitsemäs ja Gasly vasta yhdeksäs.

McLarenit aika-ajojen yllättäjät

Lando Norris oli peräti viides ja tallikaveri Carlos Sainz kuudes aika-ajoissa. Kyseessä on McLaren-tallin paras aika-ajo sitten vuoden 2014 Venäjän osakilpailun. McLarenien tilanne näyttää hyvältä myös kisaa ajatellen, sillä he starttaavat kärkikuskien ohella keskikovalla renkaalla kisaan. Tällä kaudella McLaren-talli on selvästi saanut autonsa toimimaan paremmin Renault’n voimanlähteen kanssa kuin itse ranskalaismerkin tehdastiimi. Daniel Ricciardo oli aika-ajojen yhdeksäs, kun taas Nico Hülkenberg jäi 13:nneksi.

McLaren saa siis lähdössä olla tarkkana erityisesti Vettelin ja Ricciardon kanssa, sillä varsinkin Ferrari-kuski on ollut viime kisan tapahtumien jälkeen erittäin ärsytetyllä fiiliksellä liikenteessä. Pehmeillä renkailla kisaan starttaava Gasly vuorostaan joutuu kisan alkuvaiheessa jo pysähtymään, joten ranskalaisen on todella vaikeata kotikisassaan haastaa nopeampaa tallikaveriaan.

Alfa on ottanut edistysaskelia

Alfa Romeon Kimi Räikkönen jäi niukasti kärkikymmenikön ulkopuolelle aika-ajoissa. Räikkönen oli 12:s. Alfan potentiaalin osoitti Antonio Giovinazzi, joka ylsi toista kertaa tällä kaudella viimeiseen osioon. Giovinazzi lähtee kisan 10. ruudusta.

Alfan päivitysosat ovat selvästi parantaneet heidän suorituskykyään, joten Räikkösellä on hyvät mahdollisuudet ajaa pisteille ensimmäistä kertaa sitten Bakun viikonlopun. Sanoisin, että yhdeksäs sija olisi jo hyvä tulos ja siitä ylöspäin olisi pelkkää posia. Giovinazzin on vaikeata pystyä pitämään pistesijoitustaan, sillä hän starttaa kisaan pehmeällä renkaalla, joten hän joutuu pysähtymään todella aikaisin. Näin isojen turva-alueiden omaavalla radalla myöskään turva-autolle ei ole hirveän isoa todennäköisyyttä.

Aika-ajojen suurin pettymys oli Haas-talli, sillä heidän autonsa että kuljettajien suorituskyky tuntuu vaihtelevan rajusi viikonlopusta toiseen. Jos Kevin Magnussen ja Romain Grosjean saavat pakettinsa kasaan kisassa, niin amerikkalaistiimin autoilla pitäisi olla mahdollista nousta jäännöspisteille.

Ranskan GP:n lähtövalot sammuvat klo 16.10 Suomen aikaa.

Lähtöjärjestys