Selaat arkistoa kohteelle Hamilton.

Bottas ylivoimaiseen voittoon Japanissa

14.10.2019 F1-kisat

Mercedeksen Valtteri Bottas juhli voittoa varhain sunnuntaiaamuna Suomen aikaa Japanin Suzukassa. Bottaksesta tuli ensimmäinen Suzukan voittaja, joka on startannut toisesta rivistä. Mercedeksen suomalaiskuski nousi samalla kolmanneksi suomalaisten voittotilastossa ohi Keke Rosbergin.

Mercedes-kuskit lähtivät haastajina Japanin osakilpailuun, sillä Ferrari-kuskit miehittivät eturivin poikkeuksellisesti sunnuntaina ajetuissa aika-ajoissa. Taifuuni perui kaikki ajot lauantailta, joten aika-ajot siirtyivät sunnuntaille.

Lähtö ja ensimmäiset mutkat olivat jälleen kisan kannalta ratkaisevia. Paalumies Sebastian Vettel liikkui lähtöruudussaan jo ennen lähtövalojen sammumista, joten Bottas pääsi nappilähdöllä helposti kärkeen, sillä myös eturivistä lähtenyt toinen Ferrari-kuski Charles Leclerc ei myöskään saanut hyvää lähtöä. Red Bullin Max Verstappen otti viidennestä lähtöruudusta hyvän lähdön, minkä seurauksena nämä nuoret lahjakkuudet osuivat toisiinsa kakkosmutkassa. Verstappen yritti jatkaa kisaa, mutta auton kokemat vauriot oli liian mittavia, joten hän joutui lopulta keskeyttämään.

Leclerc oli kolmantena ennen Mercedeksen Lewis Hamiltonia, mutta Ferrari-kuskin etusiiven päätylevy oli pahasti vaurioitunut, mikä pettikin muutaman kierroksen jälkeen takasuoralla ennen kuin Ferrari otti monacolaisen sisään. Alustavasti Hamilton oli yhdellä stopilla, kun taas Bottas ja Vettel kahdella, mutta odotettua suurempi rengaskuluma pakotti Mercedeksen vaihtamaan hallitsevan maailmanmestarin myös kahden pysähdyksen taktiikkaan.

Täten Bottas ajoi ensimmäiseen voittoonsa sitten huhtikuun Bakun osakilpailun. Yli 10 sekunnin päässä suomalaisesta tuli toisena maaliin Vettel, joka onnistui pitämään Hamiltonin takanaan. Mielestäni Mercedes-talli odotti liian kauan Hamiltonin pysähdystä, sillä jos hänet olisi aiemmin otettu sisään, niin hän olisi pystynyt uusilla renkailla paineistamaan Vetteliä jo heti stintin alussa.

Mercedes-talli varmisti jo Suzukassa tämän kauden valmistajien maailmanmestaruuden. Mercedes jakaa nyt ennätyksen kuuden peräkkäisen valmistajien mestaruuden kanssa yhdessä Ferrarin kanssa (1999-2004). Samalla muut kuin Mercedes-kuskit menettivät matemaattiset mahdollisuutensa tämän kauden maailmanmestaruuteen.

Leclerc nousi ylimääräisestä pysähdyksestä huolimatta kuitenkin kuudenneksi, mutta tuomaristo lätkäisi kaksi aikarangaistusta Ferrari-kuskille kisan jälkeen, mitkä pudottivat hänet seitsemänneksi. Aikarangaistukset tulivat kolarista Verstappenin kanssa sekä ajamisesta pahasti vaurioituneella etusiivellä. Tuomaristo jatkaa siis sekavalla linjallaan, vaikka heidän piti puuttua tällä kaudella ajamiseen minimaalisesti. Sekavuus johtuu siitä, että uusia kuljettajia tai pienempiä talleja rankaistaan kovemmin kuin muita.

Albonilta uran paras suoritus

Red Bullin Alex Albon on vakiinnuttamassa ajopaikkaansa nykyisessä tallissa neljännellä sijallaan, mikä on thaimaalaisen paras kuninkuusluokassa. McLarenin Carlos Sainz jatkoi vahvoja otteitaan viidennellä sijallaan, minkä ansiosta Sainz nousi MM-pisteissä jo kuudenneksi. Renault’n Daniel Ricciardo nousi mahtavasti takajoukoista Leclercin rangaistuksen myötä kuudenneksi. Ricciardon tallikaveri Nico Hülkenberg oli kymmenes. Racing Point on kuitenkin nostanut protestin Renault’n sääntöjenvastaista jarrubalanssijärjestelmää vastaan, joten Japanin GP:n lopputulokset ovat vielä epävirallisia.

Racing Pointin Sergio Perez oli onnekas, sillä Toro Rosson Pierre Gasly töytäisi hänet seinään kisan viimeisellä kierroksella, mutta ruutulippua olikin näytetty johtajalle jo kierrosta aiemmin, joten lopputulokset määräytyivät 52 kierroksen jälkeen, kun kisaa olisi pitänyt ajaa 53 kierrosta. Täten Gasly oli kahdeksas ennen Pereziä.

Alfa Romeon vaikeudet jatkuivat myös Suzukassa. Kisavauhtia löytyi ainoastaan pehmeillä renkailla, mutta kisan alussa käytetyillä kovemmilla rengasseoksilla vauhti oli aivan surkeaa. Kimi Räikkönen ajoi kisan lopussa yli 20 sekunnin eron kiinni tallikaveriinsa ennen kuin Antonio Giovinazzi pysähtyi vain muutama kierros ennen ruutulippua. Räikkönen 14:s ja Giovinazzi 16:s ruutulipulla. Näin Räikkösen pisteetön putki on kasvanut jo viiden osakilpailun mittaiseksi, joten Alfa Romeo joutuu tyytymään maksimissaan kahdeksanteen sijaan valmistajien sarjassa tällä kaudella.

F1-kausi siirtyy seuraavaksi Pohjois-Amerikkaan, kun kahden viikon päästä ajetaan Meksikon Autodromo Hermanos Rodriguezin moottoriradalla.

Lopputulokset

Kuljettajien MM-pistetilanne

Merkkimestaruustilanne

Ferrari lahjoitti Mercedekselle voiton Sotshissa

30.9.2019 F1-kisat

Mercedeksen Lewis Hamilton hyödynsi Ferrari-kuljettajien välisen taiston, kun hän ajoi ensimmäiseen voittoonsa kesätauon jälkeen Venäjän GP:ssä sunnuntaina. Ferrari oli jo rikkomassa Mercedeksen voittoputkea Sotshissa, mutta tallin sisäiset ongelmat sekä tekniset ongelmat käänsivät edun Mercedeksen puolelle.

Kolmantena lähtenyt Ferrarin Sebastian Vettel nousi imuavun turvin johtoon ensimmäisellä kierroksella. Paalulta lähtenyt Ferrarin Charles Leclerc putosi lähdössä toiseksi ennen Hamiltonia. Turva-auto nähtiin jo avauskierroksen jälkeen, kun Alfa Romeon Antonio Giovinazzi jäi Renault’n Daniel Ricciardon sekä Haasin Romain Grosjeanin väliin radan viidennessä mutkassa. Giovinazzi ja Ricciardo joutuivat pysähtymään kontaktin seurauksena, kun taas Grosjean joutui keskeyttämään.

Turva-auton aikana kuultiin keskustelua Ferrari-tallin sisältä, kun Leclerc vaati Vetteliä päästämään hänet edelleen uusintalähdössä, sillä paalumies oli suostunut olla estelemättä Vetteliä lähdössä, jotta Ferrarit saisivat kaksoisjohdon. Vettel lähti ajamaan täyttä vauhtia karkuun Leclerciltä turva-auton jälkeen, jolloin Leclerc yritti väkisin seurata tallikaveriaan, minkä seurauksena monacolaisen renkaista katosi paras pito.

Täten Leclerc pysähtyi ensimmäisenä kärkikuljettajista, minkä ansiosta hän nousi keskikovilla renkailla tallikaverinsa edelle. Vettelin kilpailu päättyi tekniseen vikaan ensimmäisellä kierroksella varikkopysähdyksen jälkeen. Keskikovilla renkailla lähteneet Mercedekset hyödynsivät Vettelin keskeytyksestä tulleen virtuaalisen turva-auton, minkä ansiosta Hamilton onnistui pitämään kärkipaikkansa vielä pysähdyksen jälkeen.

Williamsin George Russell ajautui teknisen vian takia seinään välittömästi virtuaalisen turva-auton päättymisen jälkeen, mikä toi turva-auton jälleen radalle. Ferrari-talli päätti ottaa Leclercin toiselta sijalta varikolle, jotta hän pystyisi haastamaan Mercedes-kuljettajia pehmeillä renkailla. Uusintalähdön jälkeen Leclerc ei kuitenkaan missään vaiheessa päässyt riittävän lähelle Mercedeksen Valtteri Bottasta, joten Ferrari-kuskilla oli tyytyminen kolmanteen sijaan päivänä, jolloin Ferrari hukkasi voiton tiimin sisäisiin ongelmiin.

Hamiltonille kyseessä oli ensimmäinen voitto sitten kesätaukoa edeltäneen Unkarin osakilpailun. Hallitsevalle maailmanmestarille kyseessä oli jo uran 82. voitto, kun hän on vahvasti lähestymässä Michael Schumacherin 91 voiton ennätystä.

Red Bullilta upea nousu

Red Bullin Max Verstappen lähti lähtöruuturangaistuksen myötä yhdeksäntenä, mutta nousi maltillisen ajon myötä neljänneksi. Verstappenin tallikaveri Alex Albon ajoi ulos aika-ajoissa, minkä seurauksena hän lähti kisaan varikolta. Albon onnistui toistamaan Span suorituksensa, kun hän nousi varikolta viidenneksi. Neljässä kisassa Albon on onnistunut keräämään enemmän pisteitä kuin Pierre Gasly kahdeksassa kisassa alkukaudesta, joten siirto tehdastalliin näyttää onnistuneen hyvin Albonilta.

McLarenin Carlos Sainz nousi lähdössä jopa neljänneksi ohi Bottaksen, mutta brittitallin suorituskyky ei vielä riitä pitämään kärkitiimejä takanaan. Täten Sainz oli ruutulipulla kuudes, mitkä olivat espanjalaiselle ensimmäiset pisteet kesätauon jälkeen. Racing Pointin Sergio Perez palasi pisteille Singaporen pettymyksen jälkeen, kun Perez oli maalissa seitsemäs ennen toista McLaren-kuskia Lando Norrisia.

Haas-talli sai toisen autonsa pitkästä aikaa pisteille, mutta se ei ollut Grosjean, joka joutui avauskierroksella keskeyttämään kolarin takia. Näin Kevin Magnussen nousi 13:nnesta lähtöruudusta yhdeksänneksi. Pisteet olivat ensimmäiset sekä Haasille että Magnussenille sitten heinäkuun Saksan osakilpailun.

Viimeinen piste meni Renault’n Nico Hülkenbergille, joka on ajanut kesätauon jälkeen jokaisessa kisassa pisteille, kun taas tallikaveri Ricciardo on päässyt kertalleen näissä kisoissa pisteille. On todella iso vääryys, jos Hülkenberg ei saa ajopaikkaa ensi kaudelle, sillä hän on tällä kaudella ollut mielestäni parempi kuin Ricciardo, jota kuitenkin pidetään yhtenä kuninkuusluokan parhaimmista kuljettajista.

Alfa Romeon painajainen ei pääty millään

Alfa Romeon Kimi Räikkösen kisasta tuli vaikea jo startissa, kun Räikkönen sortui harvinaiseen varaslähtöön. Räikkönen sai Russellin ulosajon myötä vielä muut turva-auton avustuksella kiinni. Ohittaminen oli kuitenkin lähes mahdotonta, sillä Alfa Romeo ei pysty tällä hetkellä vauhdillisesti haastamaan muita keskikastin parhaita talleja. Täten Alfa Romeon suomalaiskuski jäi 13:nneksi ja tallikaveri Giovinazzi 15:nneksi. Loppukausi ei anna toivoa myöskään huomattavasti paremmasta, valitettavasti.

F1-kausi jatkuu kahden viikon kuluttua legendaarisella Suzukan radalla, kun vuorossa on Japanin GP.

Lopputulokset

Kuljettajien MM-pistetilanne

Merkkimestaruustilanne

Leclercin paaluputki sai jatkoa Sotshissa

29.9.2019 F1-ennakot

Ferrarin Charles Leclerc ajoi paalulle Venäjän GP:n aika-ajoissa lauantaina. Leclercille paalu oli jo neljäs peräkkäinen tällä kaudella. Michael Schumacher oli edellinen Ferrari-kuljettaja, joka pystyi ottamaan neljä paalua peräkkäin.

Harjoituksista lähtien näytti siltä, että paalutaistelu käydään Ferrari-kuljettajien kesken. Sebastian Vettelistä ei ollut jälleen kerran kuitenkaan haastamaan nuorta tallikaveriaan, joten Leclerc otti jo yhdeksännen peräkkäisen voiton moninkertaisesta maailmanmestarista aika-ajoissa. Vaikka näihin peräkkäisiin tappioihin lukeutuukin mekaanisia ongelmia kuten Itävallassa sekä Monzan kaaos, niin Vettel on myös hävinnyt selvästi ajamalla toistuvasti tallikaverilleen.

Mercedeksen Lewis Hamilton kiilasi Ferrarien väliin, sillä Vettel jäi paalusta yli 0,4 sekunnin päähän. Hamilton otti eturivin lähtöruudun vain 23 tuhannesosan erolla Vetteliin. Red Bullin Max Verstappen vuorostaan kiilasi Mercedesten väliin, mutta tuoreen V6-moottorin käyttöönotto pudottaa hänet alustavasti yhdeksänteen ruutuun. Red Bull otti rangaistuksen jo Sotshissa, jotta he voivat käyttää tuoretta moottoria japanilaisen moottorivalmistajan Hondan kotikisassa Suzukassa.

Mercedeksen Valtteri Bottas sortui virheisiin aikakierroksillaan ja jäi viidenneksi. Bottas on ollut aiempina vuosina vahva Sotshissa, sillä hän oli ennen tätä viikonloppua ajanut aika-ajoissa joka kerta kolmen nopeimman joukkoon. Kaudella 2017 Bottas juhli avausvoittoaan kuninkuusluokassa juuri täällä Sotshissa ja olisi viime kaudella uusinut voittonsa ilman tallimääräystä. Molemmat Mercedes-kuljettajat lähtevät kisaan myös Ferrareista poiketen keskikovilla renkailla, joten startista tulee erittäin mielenkiintoinen johtuen pitkästä kiihdytyksestä tiukkaan avausmutkaan.

Red Bullin Alex Albon ajoi seinään aika-ajon avausosiossa, joten hän lähtee aiempien lähtöruuturangaistusten myötä viimeisestä rivistä. Albon on toistaiseksi ajanut suhteellisen hyvin Verstappenin rinnalla, joten on mielenkiintoista nähdä, että pystyykö hän toistamaan Span suorituksensa.

McLarenit kovassa nosteessa

McLaren oli suurin hyötyjä Red Bullien ongelmista, sillä Carlos Sainz nousee jopa viidenteen lähtöruutuun ja Lando Norriskin starttaa seitsemäntenä. McLaren on muutenkin kovassa nosteessa, sillä he vaihtavat takaisin Mercedeksen voimanlähteisiin kaudella 2021. Tämä uutinen tietää todennäköisesti isoa kiinnostusta McLarenin suuntaan kuskimarkkinoilla kaudeksi 2021.

Haasin Romain Grosjean onnistui pitkästä aikaa aika-ajoissa ollen kahdeksannessa ruudussa. Pystyisikö Grosjean palaamaan pisteille sunnuntaina Sotshissa? Renault-tallille Sotshin aika-ajo oli myös menestys, sillä Nico Hülkenberg starttaa seitsemäntenä ja Daniel Ricciardo kymmenentenä.

Alfa Romeon Kimi Räikkönen sortui ajovirheisiin viimeisellä aikakierroksellaan, mikä tarkoitti suomalaisen putoamista jo aika-ajojen avausosiossa. Räikkönen starttaa kisaan kuitenkin 15:ntenä. Räikkösen tallikaveri Antonio Giovinazzi jatkoi pirteitä esityksiään, kun hän selviytyi toiseen osioon. Giovinazzi lähtee kisaan 12:ntena tavoitteenaan jatkaa pisteputkeaan Sotshissa.

Niko Kari palkintokorokkeelle Sotshissa

Suomalaisittain mollivoittoiseen F3-kauteen saatiin pieni valonpilkahdus päätösviikonloppuna Sotshissa, kun Niko Kari nousi lauantain lähdössä palkintokorokkeen kolmannelle sijalle toistamiseen tällä kaudella. Sunnuntain lähdössä Kari saapui ruutulipulle viidentenä. Toinen suomalainen Simo Laaksonen oli 17:s lauantaina ja keskeytti tekniseen vikaan sunnuntaina.

Venäläislupaus Robert Shwartzman pääsi juhlimaan kotiyleisönsä edessä F3-sarjan mestaruutta lauantaisella toisella sijallaan. F2-sarjan mestariksi kruunattiin ensi kaudella Mercedeksellä Formula E-sarjaa ajava Nyck de Vries.

Venäjän GP:n lähtövalot sammuvat poikkeuksellisesti jo 14.10 Suomen aikaa.

Lähtöjärjestys

Leclercin paaluputki jatkui Singaporessa

22.9.2019 F1-ennakot

Ferrarin Charles Leclerc ajoi paalupaikalle Singaporen GP:n aika-ajoissa lauantaina. Leclerc on ajanut nyt kolme kertaa peräkkäin paalupaikalle. Ferrari-kuskilla on jo viisi paalua tällä kaudella, mikä on enemmän kuin kenelläkään muulla lähtöruudukossa.

Lerlercilla on loistava sauma ajaa paalulta kolmanteen peräkkäiseen voittoonsa, jos hän vain pystyy pitämään kärkipaikkansa lähdössä. Mercedeksen Lewis Hamilton lupasi eilisten aika-ajojen jälkeen, että hän yrittää olla aggressiivisempi kuin viimeksi Monzassa. Hamilton starttaa Leclercin rinnalta eturivistä.

Ferrarin Sebastian Vettel koki jo kahdeksannen peräkkäisen tappion aika-ajoissa tallikaverilleen. Vettel starttaa kolmantena, joten moninkertaiselta maailmanmestarilta saatetaan nähdä jotain epätoivoista lähdössä. Ferrarin olisi saatava molemmat autonsa Mercedesten eteen, jotta sillä pystyttäisiin hieman hidastamaan hopeanuolten kisavauhtia. Suurin osa yrittää ajaa kisan läpi vain yhdellä stopilla, joten renkaista huolehtiminen on avainasemassa voittotaistelussa.

Red Bullin Max Verstappen lähtee neljäntenä, joten hän haluaa varmasti palata takaisin palkintokorokkeelle kahden heikomman kisan jälkeen. Verstappen voi hyvinkin aiheuttaa lähdössä harmaita hiuksia sekä Hamiltonille että Vettelille. Vasta kolmatta viikonloppuaan Red Bullilla ajava Alex Albon on pääsemässä hiljalleen vauhtiin, mistä osoituksena kuudes lähtöruutu. Jos edessä olevat törmäävät ongelmiin, niin Albon voi maltillisella lähestymistavalla ajaa hyville pisteille kisassa.

Mercedeksen Valtteri Bottaksen viidettä sijaa voidaan pitää pettymyksenä, sillä hän näytti läpi aika-ajojen olevan jopa Hamiltonia kovemmassa vauhdissa. Bottas ei vaan saanut parasta kierrosta kasaan viimeisessä osiossa, mikä tietää vaikeita lähtökohtia kisaan. Mercedeksen suomalaiskuskin täytyy olla aggressiivinen taktiikassaan, mikäli hän mielii ajaa palkintosijoista.

Alfa Romeolla haastava viikonloppu

Kimi Räikkösen Alfa Romeo-tallille tuotti haasteita jo perjantain avausharjoitukset, kun varikkopilttuusta katosivat sähköt kesken harjoitusten. Tämän seurauksena Alfa oli hieman jäljessä testiaikatauluaan, mikä ehkä näkyi molempien kuljettajien luottamuksen puutteessa. Sekä Antonio Giovinazzi että Räikkönen jäivät molemmat aika-ajon toiseen osioon. Täten Giovinazzi oli 12:s ja Räikkönen 14:s.

Racing Pointin Sergio Perezin lähtöruuturangaistus sekä Renault’n Daniel Ricciardon hylkäys nostavat Giovinazzin kymmenenneksi ja Räikkösen 12:nneksi. Molemmat saavat lähteä kisaan tuoreella renkaalla, joten siitä voi olla pieni apu lähdössä edestä lähteviä vastaan. Jos he pysyvät poissa ongelmista, niin toivottavasti molemmat Alfat ovat pisteillä.

Singaporen osakilpailu käynnistyy iltavalaistuksessa klo 15.10 Suomen aikaa.

Lähtöjärjestys

Hamiltonille jo seitsemäs Unkarin valloitus

5.8.2019 F1-kisat

Mercedeksen Lewis Hamilton nousi toisesta rivistä Unkarin GP:n voittoon sunnuntaina, minkä avulla hallitseva maailmanmestari lisäsi johtoaan entisestään MM-sarjassa. Hamiltonille voitto oli jo seitsemäs Hungaroringillä.

Paalulta startannut Red Bullin Max Verstappen piti lähdössä kärkipaikkansa, kun toisesta ruudusta lähtenyt Mercedeksen Valtteri Bottas joutui tallikaveri Hamiltonin hiillostamaksi. Bottas jätti tallikaverilleen liian paljon tilaa toisessa mutkassa, minkä Hamilton häikäilemättä hyödynsi edukseen. Kolmannessa mutkassa Hamilton painosti tallikaverinsa leveäksi, jolloin Bottaksen eturengas osui hallitsevan mestarin takarenkaaseen. Bottas menetti vauhtia seuraavalle suoralle, jolloin Ferrarin Charles Leclerc lähti ohittamaan ulkokautta neljänteen mutkaan tultaessa, minkä seurauksena Leclerc osui mutkaan kääntyessään Bottaksen etusiipeen.

Etusiiven vaurio hidasti selvästi Bottaksen vauhtia, mutta outoa oli se, että kuinka kauan Mercedeksellä kesti reagoida tilanteeseen. Tämä hidas reagointi maksoi suomalaiselle älyttömästi aikaa, mikä tarkoitti sitä, että haaveet kärkisijoista voitiin unohtaa jo avauskierroksilla.

Kovaa taistelua voitosta

Hamilton pysyi hyvin Verstappenin vauhdissa mukana, kunnes Red Bull-kuski vaihtoi alleen kovat renkaat. Hallitseva maailmanmestari yritti tämän jälkeen ajaa kovia kierrosaikoja, mutta hollantilainen ajoi uusilla renkailla vain kovempaa. Mercedes otti MM-sarjan johtajan sisään kuusi kierrosta myöhemmin eikä Verstappenin kuuden sekunnin johto kauaa kestänyt.

Hamilton yritti uhkarohkeasti ohittaa Verstappenin ulkokautta neljännessä mutkassa, mutta ei aivan pystynyt pitämään autoaan rataviivojen sisällä. Hetkeä myöhemmin hallitseva mestari pyydettiin sisään, joten Mercedes vaihtoi lennossa kahteen pysähdykseen. Aluksi näytti, että kovilla renkailla ajava Red Bull-kuski pystyisi pitämään keskikovilla renkailla ajavan haastajan takanaan, kunnes Hamilton alkoi kuromaan eroa parhaimmillaan jopa kahdella sekunnilla kiinni.

Verstappenin renkaat olivat erittäin kuluneet vajaat kymmenen kierrosta ennen maalia, jolloin Hamilton hyökkäsi ulkokautta ensimmäisessä mutkassa ja onnistui nousemaan kärkeen. Verstappen kävi tämän jälkeen varikolla, jotta hän pystysi yrittämään kisan nopeinta kierrosta, sillä ero Ferrareihin oli lähes minuutin luokkaa.

Hamilton ajoi jo kauden kahdeksanteen voittoonsa ja kuninkuusluokassa kyseessä oli jo uran 81. voitto. Verstappen oli toinen ennen Ferrarin Sebastian Vetteliä, joka kahden pysähdyksensä ansiosta ohitti tallikaveri Leclercin viimeisillä kierroksilla. Vettel on ajanut nyt kaksi erinomaista viikonloppua peräkkäin, vaikka Ferrarin vauhti on muuten ollut todella heikkoa suhteessa muihin kärkitiimeihin.

Räikkönen jälleen erinomainen

Alfa Romeon Kimi Räikkönen ajoi varmasti pisteille Hungaroringillä. Kymmenentenä lähtenyt Räikkönen nousi jo avauskierroksella Haasin Romain Grosjeanin ja Red Bullin Pierre Gaslyn edelle. Jos he olisivat pysähtyneet kierrosta aiemmin, niin kuudes sijakin olisi ollut mahdollinen. McLarenin Lando Norris putosi huonon pysähdyksen takia suomalaisen taakse, kun taas Gasly nousi kierrosta aiemman pysähdyksen ansiosta Alfa Romeo-kuskin edelle.

McLarenin Carlos Sainz oli viides kuten viikko sitten Hockenheimissa. Gasly oli kuudes, mutta hävisi jälleen kierroksen tallikaveri Verstappenille. Räikkönen piti lopussa vielä Bottaksen takanaan, joka nousi lopulta kahdeksanneksi. Bottas jäi pitkäksi aikaa Renault’n Daniel Ricciardon taakse, mikä pakotti suomalaisen tekemään tallikaverin tavoin toisen pysähdyksen.

Hamilton lähtee kesätauolle 62 pisteen johtoasemassa, joten Bottas tarvitsee täydellisiä viikonloppuja kauden jälkimmäisellä puoliskolla, mikäli hän mielii pitää edes seitsemän pisteen päässä olevan Verstappenin takanaan. Kesätauon aikana pitäisi myös ratketa suomalaisen ensi kauden kuviot, joista toivottavasti kuullaan jo mahdollisimman pian uutisia.

Norris putosi siis huonon pysähdyksen takia lopulta yhdeksänneksi, kun taas Toro Rosson Alex Albon jatkoi pisteputkeaan kukistamalla tallikaveri Daniil Kvjatin useamman mutkan kestäneessä taistelussa.

F1-sarja jää nyt ansaitulle kesätauolle. Kauden jälkimmäinen puolisko käynnistyy elokuun viimeisenä viikonloppuna Belgian Spasta.

Lopputulokset

Kuljettajien MM-pistetilanne

Merkkimestaruuspisteet

Verstappenille avauspaalu Unkarissa

4.8.2019 F1-ennakot

Red Bullin Max Verstappenista tuli Formula 1 -historian 100. paalukuski, kun hän ajoi ensimmäistä kertaa paalupaikalle kuninkuusluokassa Unkarin Hungaroringin radalla. Verstappenin paalu oli Red Bullin neljäs hybridikaudella ja ensimmäinen moottorivalmistaja Hondalle sitten kauden 2006 Australian osakilpailun.

Verstappen on ollut koko viikonlopun kovassa vauhdissa, joten paalu ei ollut yllätys, sillä varsinkin radan keskisektorin pitäisi olla kuin tehty Red Bullille. 21-vuotiaan nuorukaisen suorituksen arvoa nostaa jälleen se tosiasia, että tallikaveri Pierre Gasly jäi lähes sekunnin päähän kuudenneksi. Red Bull-pomo Helmut Marko vakuutteli ennen viikonloppua, että Gasly saa pitää paikkansa loppukauden ajan, mutta tämänkaltaisten esitysten jatkuessa, niin sitä on vaikeata uskoa.

Mercedeksen Valtteri Bottas hävisi paalun vain 18 tuhannesosalla. Bottakselle eturivin lähtöruutu oli tärkeä asia sopimusneuvotteluja ajatellen. Mercedeksen tallipäällikkö paljasti lauantaina, että Bottas taistelee kisakuskin paikasta yhdessä tallin testikuski Esteban Oconin kanssa. Suomalaisen täytyisi mielellään ottaa lähdössä Verstappenin päänahka ja pitää johtopaikkansa ruutulipulle saakka.

Toisessa rivissä nähdään harvinaisesti Mercedeksen Lewis Hamilton ja Ferrarin Charles Leclerc. Hamilton oli vielä viimeisten harjoitusten nopein, mutta hallitseva maailmanmestari valitteli autonsa ajettavuutta iltapäivän aika-ajoissa. Mercedes-kuski toivoi vauhdin parannusta kisapituudessa. Leclerc selvisi säikähdyksellä ulosajostaan avausosiossa. Ferrari-tulokas onnistui jälleen kerran kukistamaan moninkertaisen maailmanmestarin Sebastian Vettelin aika-ajoissa. Saa nähdä, että onko Ferrareista haastamaan hopeanuolia itse kisassa.

Räikkönen jälleen kärkikymmenikössä

Alfa Romeon Kimi Räikkönen ajoi jälleen kärkikymmenikköön aika-ajoissa. McLaren sai Unkarissa molemmat autonsa kärkikymmenikköön, kun Lando Norris oli seitsemäs ja Carlos Sainz kahdeksas. Haasin Romain Grosjean oli McLarenien ja Räikkösen välissä.

Vahvasti näyttää siltä, että Räikkönen taistelee ainoana Alfa-kuljettajana pisteistä, sillä Antonio Giovinazzi oli aika-ajojen 14:s, mutta sai Racing Pointin Lance Strollin estelystä vielä lähtöruuturangaistuksen sunnuntain kilpailuun.

Williamsin George Russell ajoi selvästi kauden parhaimman aika-ajonsa, kun hän jäi niukasti ulos aika-ajon toisesta osiosta. Russell voitti tallikaveri Robert Kubican peräti 1,3 sekunilla. Giovinazzin saama rangaistus nostaa brittikuskin 15:nneksi.

Renault’n Daniel Ricciardo pilasi aika-ajonsa, kun hän yritti väkisin ohittaa muita kuljettajia aikakierrokselle lähdettäessä. Ricciardo jäi täten vasta 18:nneksi. Vaikka taloudellisesti siirto Renault-talliin oli australialaiselle kannattava, niin maineelle siirto on tehnyt paljon vahinkoa. On vaikea nähdä, että lähitulevaisuudessa kärkitiimit olisivat Ricciardon perässä kuten 12 kuukautta aiemmin.

Unkarin GP:n lähtövalot sammuvat klo 16.10 Suomen aikaa.

Lähtöjärjestys

Ferrarin katastrofi oli Hamiltonin onni

28.7.2019 F1-ennakot

Mercedeksen Lewis Hamilton ajoi paalupaikalle lauantaisissa Saksan GP:n aika-ajoissa. Koko viikonloppua hallinneet Ferrarit kärsivät teknisistä ongelmista, mikä paransi rutkasti Hamiltonin mahdollisuuksia paalupaikalle.

Kotiyleisö joutui pettymään jo avausosiossa, kun Ferrarin Sebastian Vettel ei ehtinyt lähtemään vielä edes aikakierrokselle, kun moninkertainen maailmanmestari joutui palaamaan takaisin varikolle teknisten ongelmien takia. Vettel ei siis saanut aikaa laisinkaan, joten hän lähtee viimeisenä sunnuntain kilpailuun. Ferrari-kuskin toiveet ovat nyt kisapäivälle luvatussa sadekelissä, sillä he voivat tarvittaessa lähteä kisaan varikkosuoralta, jolloin he saavat tehdä vapaasti muutoksia auton säätöihin ennen kilpailua.

Näin ollen Ferrarin katseet kohdistuivat Ferrarin Charles Leclerciin, joka oli nopein aika-ajojen avausosiossa. Leclerc ei päässyt enää radalle kolmannessa osiossa, sillä hänen autoonsa iski tekninen vika, jonka uskotaan olevan toisenlainen kuin hänen tallikaverillaan. Näin Hamilton ajoi ylivoimaisesti paalupaikalle toisen kerran urallaan Hockenheimissa.

Eturivin toisesta lähtöruudusta käytiin kova taistelu, joka päätyi niukasti Red Bullin Max Verstappenin eduksi. Verstappenilla oli myös teknisiä ongelmia aika-ajoissa, mutta ne eivät näyttäneet yhtä vakavilta kuin Ferrarilla. Mercedeksen Valtteri Bottas joutui tyytymään kolmanteen lähtöruutuun, mikä entisestään vaikeuttaa hänen MM-haaveitaan. Jos kisassa on vaihtelevia olosuhteita, niin pitäisi ehdottomasti olla tallikaverin edellä, sillä muuten voi jälkimmäisenä kuskina menettää tosi paljon aikaa tuplapysähdyksissä.

Räikköseltä upea aika-ajo

Alfa Romeon Kimi Räikkönen on ollut koko viikonlopun todella hyvässä vauhdissa eikä aika-ajot poikenneet viikonlopun trendistä. Räikkönen ajoi viidenneksi, mikä on Alfa Romeon paras lähtöruutu sitten vuoden 1985 Monacon GP:n neljännen lähtöruudun. Vielä viime kauteen asti Sauberina tunnetulle tiimille viides lähtöruutu oli paras sitten vuoden 2013 Yhdysvaltain GP:n.

Neljänneksi ajaneen Red Bullin Pierre Gaslyn nopein aikakierros hylättiin rataviivojen ylityksestä, joten Räikkönen hävisi neljännen sijan lopulta vain 16 tuhannesosalla. Jos Räikkönen pystyisi olemaan ruutulipulla viides, niin sitä voitaisiin pitää erinomaisena suorituksena, sillä Ferrarit tulevat varmasti roimasti ylöspäin kisassa. Tärkeintä on kisassa ajaa virheettömästi sekä tehdä oikeat päätökset mahdollisesti vaihtelevissa olosuhteissa, niin lopputuloksen pitäisi olla silloin aika hyvä.

Haas-tallissa ollaan tyytyväisiä, että Romain Grosjeanin sekä Kevin Magnussenin välillä on hajurakoa viime osakilpailun tapahtumien jälkeen. Grosjean oli kuudes ja Magnussen 12:s. Molemmat kuskit ovat sen verran heikoilla jäillä tallipäällikön papereissa, joten molemmat toivovat varmasti virheetön kilpailua sunnuntaille.

McLarenin Carlos Sainz ajoi hienosti seitsemänneksi, kun tallikaveri Lando Norris jäi niukasti jo avausosioon. Sainzille tärkeä onnistuminen, sillä Norris on ollut viime aikoina aika-ajoissa todella kovassa iskussa. Myös Sergio Perez sai uudistetun Racing Pointin viimeiseen aika-ajoon, kun hän ajoi yhdeksänneksi. Perezin tallikaverin Lance Strollin huonot otteet jatkuivat, kun nuorukainen jäi 15:nneksi.

Saksan GP:n lähtövalot sammuvat legendaarisella Hockenheimin radalla klo 16.10.

Lähtöjärjestys

Hamilton historialliseen voittoon Silverstonessa

16.7.2019 F1-kisat

Mercedeksen Lewis Hamilton ajoi historialliseen voittoon sunnuntaisessa formula ykkösten Britannian GP:ssä. Hamiltonille voitto oli jo peräti seitsemäs Britanniassa, millä hän nousee ohi Alain Prostin ja Jim Clarkin, eniten Britanniassa voittaneeksi kuljettajaksi kuninkuusluokassa.

Paalulta startannut Mercedeksen Valtteri Bottas piti lähdössä kärkipaikkansa, mutta Hamilton lähti painostamaan tallikaveriaan heti ensimetreistä lähtien. Kärkipaikka vaihtui ensimmäisen kerran, kun Hamilton ohitti Bottaksen Luffieldin ulostulossa. Mutta kotiyleisön riemu jäi lyhyeksi, sillä Bottas pääsi imusta takaisin kärkipaikalle jo Copse-mutkassa.

Mercedesten kaksintaistelu päättyi, kun Bottas kurvasi hopeanuolista ensimmäisenä varikolle. Suomalaiselle lyötiin alle toinen setti keskikovia renkaita, mikä tarkoitti hänelle vielä toista pysähdystä. Hamilton jäi radalle ajamaan kovia kierrosaikoja, kunnes Alfa Romeon Antonio Giovinazzi kärsi rengasrikon, jonka seurauksena hän pyörähti hiekkaesteeseen. Tämä toi turva-auton radalle, minkä aikana Hamilton pysähtyi ja vaihtoi kovien renkaiden myötä yhteen pysähdykseen. Hallitseva maailmanmestari palasi radalle takaisin kärkipaikalla, sillä varikkopysähdys on nopeampi turva-auton aikana.

Hamilton ajoi uusintalähdön jälkeen muilta karkuun ja täräytti vielä vanhoilla renkaillaan kisan nopeimman kierroksen viimeisellä kierroksella. Bottaksen taktiikka olisi toiminut, jos turva-auto olisi tullut radalle noin 10 kierrosta myöhemmin. Jos Bottas olisi ajanut Hamiltonin kanssa samalla taktiikalla, niin suomalainen ei olisi pystynyt ohittamaan tallikaveriaan voittaakseen kisaa.

Kovia kaksintaisteluita radalla

Red Bullin Max Verstappen ja Ferrarin Charles Leclerc jatkoivat siitä, mihin he viime kisassa jäivät, kun nämä nuoret supertähdet taistelivat vanteet kolisten radalla toisiaan vastaan.  Leclerc oli ollut koko viikonlopun Ferrari-kuskeista se nopeampi, mutta kahden pysähdyksen taktiikka pudotti hänet kuudenneksi. Verstappen pääsi täten taistelemaan kolmannesta sijasta yhdessä Ferrarin Sebastian Vettelin kanssa.

Verstappen nousi jo kolmanneksi Stowe-mutkassa, mutta Vettelin tekemä virhearvio Club-mutkassa päättyi näiden kahden väliseen kolariin, minkä seurauksena Verstappen lensi kanttarin kautta hiekkaesteeseen. Vettel kuitenkin kärsi enemmän kolarista, sillä hän joutui ajamaan hiljaa varikolle vaihtamaan rikkinäinen etusiipi. Verstappen pääsi mittavista vaurioista huolimatta ruutulipulle viidentenä. Vettel jäi ylimääräisen pysähdyksen seurauksena kauas pistesijojen ulkopuolelle.

Moninkertaisen maailmanmestarin suorituskyvyllinen alamäki on nyt kestänyt jo vuoden, sillä se alkoi viime kauden Saksan GP:ssä tapahtuneesta ulosajosta. Valitettavasti Vettelin kannalta näille virheille ei näyt loppua, minkä seurauksena ensimmäistä kauttaan ajavasta Leclercistä on hiljalleen tulossa uusi ykköskuski. Tulevaisuus näyttää, että onko tämä kausi jopa saksalaisen viimeinen kuninkuusluokassa.

Red Bullin Pierre Gasly lähti kisaan viidentenä ja oli ruutulipulla neljäs. Gasly tarvitsee tämänkaltaisia esityksiä myös jäljellä olevista kisoista, jotta hän pystyy turvaamaan ajopaikkansa myös loppukauden ajaksi.

Räikkönen nousi jälleen pisteille

Alfa Romeon Kimi Räikkönen nousi taas pistesijojen ulkopuolelta pisteille. Räikkönen oli maltillisella ajolla kahdeksas ruutulipulla. Suomalaiskuskin pisteiden avulla Alfa Romeo on vakiinnuttanut paikkansa kuudentena valmistajien sarjassa, mutta pisteissä korkeammalle sijoittuminen vaatii myös Giovinazzilta säännöllisiä pistesijoja.

McLarenin Carlos Sainz teki Itävallan tavoin upean nousun pisteille, kun hän ajoi ruutulipulle kuudentena. McLaren-tallikaveri Lando Norris oli myös matkalla pisteille, mutta turva-auto pilasi britin kahden pysähdyksen taktiikan, minkä seurauksena hän putosi pisteiden ulkopuolelle.

Renault-talli sai molemmat kuljettajansa pisteille, kun Daniel Ricciardo oli seitsemäs ja Nico Hülkenberg kymmenes. Toro Rosson Daniil Kvjat nousi yhdeksänneksi, kun tallikaveri Alex Albonin renkaat loppuivat kesken viimeisillä kierroksilla. Albon oli ainoa kuski, joka yritti ajaa kisan läpi pehmeä-keskikova kombinaatiolla.

Formula ykköset suuntaavat kahden viikon päästä Saksan legendaariselle Hockenheimille.

Lopputulokset

Kuljettajien pistetilanne

Merkkimestaruustilanne

Hamilton taipui Bottakselle kotiyleisön edessä Silverstonessa

14.7.2019 F1-ennakot

Mercedeksen Valtteri Bottas otti kuuden tuhannesosan erolla paalupaikan ennen tallikaveri Lewis Hamiltonia Britannian GP:n aika-ajoissa lauantaina. Bottakselle paalu oli kauden neljäs ja ensimmäinen sitten toukokuun Espanjan osakilpailun.

Lähtö tulee olemaan jälleen tärkeässä asemassa voittokamppailun kannalta, sillä jos Hamilton nousee Bottaksen ohi lähdössä, niin suomalainen tuskin pystyy haastamaan hallitsevaa maailmanmestaria voittokamppailussa. Suomalaiskuskin voittomahdollisuudet paranevat huomattavasti, jos hän pystyy pitämään lähdössä tallikaverinsa takanaan.

Ferrari yllätti taktisella valinnallaan

Ferrarin odotettiin ajavan samalla rengastaktiikalla aika-ajoissa kuin Mercedes ja Red Bull, mutta toisin kuitenkin kävi. Mercedekset ja Red Bullit lähtevät kisaan odotetusti keskikovilla renkailla, kun taas Ferrarit lähtevät yhdessä muiden kärkikymmenikköön yltäneiden kanssa pehmeillä renkailla.

Charles Leclerc lähtee kolmantena, mutta Sebastian Vettel jäi vasta kuudenneksi. Varsinkin Vettel on ollut tänä viikonloppuna täysin hukassa pehmeiden renkaiden kanssa, joten hän todennäköisesti tekee varikkopysähdyksen ensimmäisten kuljettajien joukossa, mikä voi pakottaa saksalaisen jopa kahteen pysähdykseen, sillä kukaan ei ole ajanut pitkiä vetoja kovemmilla renkailla.

Red Bullin Pierre Gasly suoriutui aika-ajoista tällä kertaa hyvin, sillä hän pystyi ajamaan aika-ajot läpi samalla rengasvalinnalla kuin tallikaveri Max Verstappen. Gasly lähtee kisaan viidentenä, mutta ranskalaiskuskin kisavauhti on ollut tällä kaudella sen verran heikkoa, että hänellä voi olla vaikeata pysyä kärkikuusikossa. Vain kaksi kymmenystä paalusta jäänyt Verstappen starttaa neljäntenä, joten hän taistelee vähintään palkintosijasta.

Alfat jäivät viimeisen osion ulkopuolelle

Alfa Romeo-tallille Silverstonen rata näyttää hieman vaikeammalta kuin aiemmat radat. Antonio Giovinazzi oli 11:s ja Kimi Räikkönen 12:s. Räikkönen koki moottoririkon harjoituksissa, mikä tarkoittaa sitä, että suomalaiskuskilla on tänä viikonloppuna käytössä vanhemman mallin voimanlähde. Tulevat kisat näyttävät, että miten se vaikuttaa suomalaisen vauhtiin. Vapaa rengasvalinta pitäisi mahdollistaa pisteistä taistelun sunnuntaisessa kisassa.

Renault’n Daniel Ricciardo oli hyvässä iskussa ja ajoi seitsemänneksi. Renault-tallikaveri Nico Hülkenberg jäi kymmenenneksi. Ensimmäistä kertaa kuninkuusluokassa kotiyleisön edessä ajanut McLarenin Lando Norris ajoi upeasti kahdeksanteen lähtöruutuun. McLaren-tallikaveri Carlos Sainz jäi Alfa Romeo-kuljettajien taakse 13:nneksi. Toro Rosson Alex Albon jatkoi hyviä otteitaan, kun hän otti yhdeksännen lähtöruudun. Sponsorikohun keskellä oleva Haas-talli ei saanut autojaan lähellekään kärkikymmenikköä, sillä Romain Grosjean oli 14:s ja Kevin Magnussen 16:s.

Legendaarinen Britannian GP käynnistyy klo 16.10 Suomen aikaa.

Lähtöjärjestys

Hamilton ylivoimaiseen voittoon Ranskassa

24.6.2019 F1-kisat

Mercedeksen Lewis Hamiltonille ei löytynyt pysäyttäjää, kun hallitseva maailmanmestari ajoi paalulta ylivoimaiseen voittoon Ranskan GP:ssä sunnuntaina. Kisan jännittävimmät hetket nähtiin viimeisellä kierroksella, kun neljä kuljettajaa taisteli jäännöspisteistä.

Hamilton sai siis paalulta loistavan startin eikä eturivistä startanneella Mercedes-tallikaveri Valtteri Bottaksella ollut mahdollisuuksia haastaa kärkisijasta. Bottas oli vielä kisan lopussa suurissa ongelmissa renkaidensa kanssa, mikä mahdollisti Ferrarin Charles Leclercin nousun suomalaisen kantaan. Jos Ferrari olisi antanut Leclercin hyökätä jo muutamaa kierrosta aiemmin, olisi monacolainen voinut hyvinkin olla toinen kisassa.

Ranskan viikonloppu oli jälleen yksi hukattu mahdollisuus Bottaksen MM-haaveiden kannalta, sillä piste-ero on jo 36 pistettä Hamiltonin hyväksi. Seuraavan kisan näyttämönä toimiva Red Bull Ring on ollut vahva rata Bottakselle, sillä hän on ajanut paalulle viimeisissä kahdessa kisassa, joista ensimmäisessä suomalaiskuski ajoi vielä voittoon. Jos Hamilton vielä voittaa Bottaksen Red Bull Ringillä, niin sitten hallitsevaa maailmanmestaria tuskin mikään pysäyttää.

Red Bullin Max Verstappen piti neljännen sijan Ranskan GP:ssä ennen Ferrarin Sebastian Vetteliä, joka nousi seitsemännestä lähtöruudusta viidenneksi. Vettel sai vielä lisäpisteen kisan nopeimmasta kierroksesta.

Ferrarin kannalta näyttää synkältä, sillä Mercedes on suorituskyvyssä selvästi edellä eikä hopeanuolessa näytä olevan tällä hetkellä minkäänlaisia heikkouksia. Uskon, että kesätaukoon asti mennään Mercedeksen komennossa. Ferrari voi haastaa Mercedeksen vasta aikaisintaan kauden jälkimmäisellä puoliskolla.

Räikköseltä kauden paras suoritus

Alfa Romeon Kimi Räikkönen palasi Ranskan GP:ssä pisteille ensimmäistä kertaa sitten huhtikuun Bakun osakilpailun. Räikkönen lähti kisaan kovilla renkailla 12:nnesta ruudusta pitäen koko kisan Renault’n Nico Hülkenbergin takanaan. Alfa Romeo oli laatinut loistavan taktiikan, sillä Räikkönen pysähtyi keskikoville renkaille ennen Hülkenbergiä eikä suomalaiskuskin vauhti hiipunut missään vaiheessa.

McLarenin Carlos Sainz pääsi tallikaverinsa Lando Norrisin ohi kuudenneksi, kun tulokaskuskin vauhtia hidastivat tekniset ongelmat. Norrisin autossa oli vikaa muun muassa tasauspyörästön sekä ohjaustehostimen kanssa. Näin ollen Renault’n Daniel Ricciardo pääsi DRS-takasiiven avulla haastamaan McLaren-kuskia viimeisellä kierroksella, mutta Ricciardo ajautuessaan leveäksi työnsi tulokaskuskin ulos radalta. Tämä avasi Räikköselle tilaisuuden molempien ohittamiseen, mutta Ricciardo pääsi oikaisunsa myötä suomalaiskuskin imuun ja ohitti hänet rataviivojen ulkopuolisia alueita hyödyntäen. Näin ruutulipulle tultiin järjestyksessä Ricciardo, Räikkönen, Hülkenberg ja Norris.

Tuomaristo kokoontui tutkimaan tilannetta kisan jälkeen, minkä seurauksena Ricciardo sai kaksi erillistä viiden sekunnin aikarangaistusta, jotka pudottivat australialaisen ulos pisteiltä. Näin ollen Räikkönen nousi lopputuloksissa seitsemänneksi. Alfa Romeon Antonio Giovinazzi lähti pehmeillä renkailla kahdeksantena, mutta kuten ennen kisaa arveltiin, niin pehmeät renkaat eivät kauaa pysyneet kilpailukykyisinä. Giovinazzi joutui pysähtymään jo aikaisessa vaiheessa eikä hän ikinä noussut enää taistelemaan pistesijoista. Alfa Romeo taistelee merkkimestaruuspisteissä kuudennesta sijasta, mutta he antavat tarpeettomasti tasoitusta muihin sillä, että vain toinen kuski pystyy keräämään pisteitä. Tämä asia voi vielä maksaa sveitsiläistiimille useita miljoonia palkintorahaa kauden päätteeksi.

Onko Gaslyn lähtölaskenta jo alkanut?

Red Bullin Pierre Gasly olisi jäänyt Ranskan GP:ssä ilman pisteitä, mutta Ricciardon rangaistus toi kotiyleisön edessä ajaneelle Gaslylle yhden pisteen. Gasly ajoi hyvän ekan stintin pehmeillä renkailla, mutta koville renkaille siirryttäessä hänen vauhtinsa katosi aivan täydellisesti. Ranskalaiskuski taisi hävitä tallikaverilleen lähes minuutin tässä kisassa.

Huhut Gaslyn korvaamisesta tuskin laantuvat lehdistössä tämän viikonlopun jälkeen. Mielenkiintoista on nähdä, että kuinka pitkään erittäin herkästä liipaisinsormesta tunnetun Helmut Markon pinna kestää katsoa ranskalaiskuskinsa esityksiä. Ongelmana on se, että parempia korvaavia kuskeja ei tällä hetkellä löydy Red Bullin kuljettajaohjelmasta. Gaslyn seuraava näytönpaikka on positiivisesti ajateltuna jo ensi viikonloppuna.

F1-kausi jatkuu siis jo tulevana viikonloppuna ajettavalla Itävallan osakilpailulla.

Lopputulokset

Kuljettajien MM-pistetilanne

Merkkimestaruustilanne